Nach mehr als drei Jahrzehnten an der Spitze der KTM AG hat Stefan Pierer seine Position als CEO niedergelegt. \u00a0Er wird jedoch weiterhin als Co-CEO fungieren und dabei Gottfried Neumeister, der seit 2024 Co-CEO der Pierer Mobility Group (PMG) ist, unterst\u00fctzen.<\/p>\n
Laut einer Erkl\u00e4rung von PMG wurde Pierers R\u00fccktritt im Zuge der Umstrukturierung beschlossen: \u201eStefan Pierer wird die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung der KTM AG an seinen Co-CEO Gottfried Neumeister \u00fcbergeben. \u00a0Pierer bleibt jedoch weiterhin Teil des Managements, um den \u00dcbergang zu begleiten.\u201c<\/p>\n
Pierer erkl\u00e4rte, die Entscheidung sei ihm nicht leichtgefallen: \u201eF\u00fcr mich war KTM<\/a> immer mehr als nur ein Unternehmen \u2013 es war und ist eine Leidenschaft, eine Mission und eine Familie.\u201c<\/p>\n Gottfried Neumeister w\u00fcrdigte die Arbeit Pierers und sagte: \u201eStefan Pierer hat ein einzigartiges Unternehmen geschaffen, das die Leidenschaft und den Pioniergeist seiner Mitarbeiter widerspiegelt. \u00a0Mein Ziel ist es, dieses Erbe zu bewahren und gleichzeitig neue Wege zu gehen.\u201c<\/p>\n \u00a0<\/p>\n KTM befindet sich in einem Zustand der \u201eEigenverwaltung\u201c, einer Form des Insolvenzverfahrens nach \u00f6sterreichischem Recht. \u00a0Seit November 2024 k\u00e4mpft die Marke darum, eine drohende Insolvenz abzuwenden. \u00a0Die finanzielle Situation ist angespannt: Die Gesamtforderungen der Gl\u00e4ubiger belaufen sich auf 2,5 Milliarden Euro (ca. 2,7 Milliarden USD). \u00a0Davon entfallen rund 2,17 Milliarden Euro (ca. 2,29 Milliarden USD) auf die Gl\u00e4ubiger von KTM AG, w\u00e4hrend Mitarbeiterforderungen weitere 12,7 Millionen Euro (ca. 13,4 Millionen USD) ausmachen.<\/p>\n Die Schwierigkeiten begannen bereits w\u00e4hrend der COVID-19-Pandemie. \u00a0Produktionsunterbrechungen und Lieferkettenprobleme f\u00fchrten zu einer verringerten Produktion, w\u00e4hrend die Nachfrage gleichzeitig anstieg. \u00a0Nach der Pandemie erh\u00f6hte KTM die Produktion und investierte in neue Modelle sowie in den Erwerb einer Mehrheitsbeteiligung an MV Agusta<\/a>. \u00a0Doch die erwartete Nachfrage blieb aus, und es entstand ein gro\u00dfer Lagerbestand an unverkauften Motorr\u00e4dern, der die Liquidit\u00e4t des Unternehmens belastete.<\/p>\n Im Rahmen der Umstrukturierung hat KTM die Produktionsmenge f\u00fcr 2024 um 18 % auf 230.000 Einheiten reduziert. \u00a0Dies soll den Abbau der \u00fcbersch\u00fcssigen Best\u00e4nde erleichtern. \u00a0Gleichzeitig wurden rund 1.800 Mitarbeiter entlassen, und es laufen Diskussionen \u00fcber m\u00f6gliche Verk\u00e4ufe von Unternehmensanteilen, einschlie\u00dflich der Beteiligung an MV Agusta.<\/p>\n \u00a0<\/p>\nFinanzielle Schwierigkeiten und Umstrukturierung<\/h3>\n
Investoren gesucht: Bajaj und CFMoto als m\u00f6gliche Retter<\/h3>\n