Neil Fletcher, bisher verantwortlich als \u201eHead of Motorcycles\u201c bei Honda UK, \u00fcbernimmt ab sofort die Leitung der neuen Rennsport-Division. \u00a0Seine Ernennung zum Teamchef unterstreicht die Ernsthaftigkeit des Projekts. \u00a0Laut Fletcher war es ein zentrales Ziel, auf dem Erfolg der Saison 2024 aufzubauen und gleichzeitig neue Partner an Bord zu holen.<\/p>\n
\u201eAlle Bausteine, die zum Erfolg der vergangenen Saison beigetragen haben, beizubehalten und unsere Liste an gesch\u00e4tzten Team-Partnern zu erweitern, war entscheidend\u201c, erkl\u00e4rte Fletcher in einem offiziellen Statement.<\/p>\n
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Das Line-up f\u00fcr die Saison 2025 bleibt weitgehend unver\u00e4ndert. \u00a0In der Superbike-Klasse werden erneut Andrew Irwin und der Vizemeister von 2024, Tommy Bridewell, auf der CBR1000RR-R Fireblade antreten. \u00a0Bridewell verpasste den Titel im Vorjahr nur knapp und wird als ernstzunehmender Titelkandidat gehandelt.<\/p>\n
Im Stra\u00dfensport bleibt Honda seiner Tradition treu: John McGuinness und Dean Harrison werden die Marke bei der Tourist Trophy vertreten. \u00a0Nathan Harrison ist nicht mehr Teil des Teams. \u00a0Dean Harrison \u00fcbernimmt zus\u00e4tzlich eine Schl\u00fcsselrolle in der Supersport-Klasse.<\/p>\n
Hier bekommt er prominente Unterst\u00fctzung: Jack Kennedy, vielfacher britischer Supersport-Meister, wird 2025 erneut auf der CBR600RR antreten. \u00a0Kennedy entschied sich bewusst gegen einen Wechsel zur\u00fcck in die Superbike-Kategorie, um seinen Titel im Supersport zu verteidigen.<\/p>\n
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Obwohl Honda bislang nur wenige Details zur neuen Rennsportstruktur bekanntgegeben hat, steht die Ausrichtung bereits fest. \u00a0Die neue Division soll als Entwicklungsplattform f\u00fcr alle rennsportbasierten Serienmaschinen dienen und gleichzeitig die kommerziellen Motorsport-Aktivit\u00e4ten der Marke in der Region managen.<\/p>\n
Ein Sprecher erkl\u00e4rte gegen\u00fcber Visordown.com:<\/p>\n
\n\u201eWeitere Informationen zur neuen Motorrad-Rennsport-Division werden zu gegebener Zeit ver\u00f6ffentlicht. \u00a0Die Hauptaufgabe dieser Abteilung ist es, das Entwicklungsteam zu betreiben, das zur Steigerung der Wettbewerbsf\u00e4higkeit aller rennsportbasierten Honda-Programme beitr\u00e4gt und gleichzeitig die kommerziellen Rennsportinteressen in der Region verwaltet.\u201c<\/p>\n<\/blockquote>\n
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Ausblick: 2025 mit R\u00fcckenwind<\/h3>\n
Nach einer starken Saison 2024 startet Honda mit viel Selbstbewusstsein und einer gefestigten Teamstruktur in die neue Rennsportsaison. \u00a0Die Kombination aus bew\u00e4hrten Fahrern, gezielten Verst\u00e4rkungen und einer professionellen organisatorischen Basis soll den Grundstein f\u00fcr weitere Erfolge legen \u2013 sowohl auf der Rundstrecke als auch auf dem legend\u00e4ren Stra\u00dfenkurs der TT.<\/p>\n
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Honda is ushering in a new era with a structural realignment in motorsport.\u00a0 The Japanese manufacturer officially confirms the establishment of a new motorcycle racing division and provides initial details as well as its sporting plans for the 2025 season. The focus is particularly on participation in the British Superbike Championship (BSB) and the traditional Tourist Trophy (TT) on the Isle of Man.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":58904,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"iawp_total_views":4,"footnotes":""},"categories":[46,711,740],"tags":[713,764,714,731],"class_list":["post-153697","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motorsport-en","category-news-en","category-roadracing-en-2","tag-honda-en-2","tag-motorsport-en","tag-news-en","tag-road-racing-en-2"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.motorcycles.news\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.motorcycles.news\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.motorcycles.news\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorcycles.news\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorcycles.news\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153697"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.motorcycles.news\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153697\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorcycles.news\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58904"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.motorcycles.news\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorcycles.news\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.motorcycles.news\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}