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Motorcycles.News – Motorrad Magazin
Startseite » Yamaha MT-10 SP
2022 YAM MT10DX EU BWM2 ACT 005 03 preview
Neue Motorräder

Yamaha MT-10 SP

By Andreas Denner23 November, 2021
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Nach der Vorstellung der neuen MT-10 für 2022 legt Yamaha mit einer SP-Version nach, die vor allem mit einem hochwertigen Fahrwerk überzeugen möchte.

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Nach der Vorstellung der neuen MT-10 für 2022 legt Yamaha mit einer SP-Version nach, die vor allem mit einem hochwertigen Fahrwerk überzeugen möchte.

 

Semi-aktives Fahrwerk von Öhlins

Wie in der R1M kommt in der MT-10 SP ein semi-aktives Fahrwerk von Öhlins zum Einsatz, allerdings nicht das gleiche System. In der MT-10 SP wird eine neuere Generation verbaut, die eine neue Dämpfungstechnologie verwendet. Das sorgt für noch mehr Einstellmöglichkeiten.

Es stehen drei voreingestellte und drei manuelle Dämpfungsstufen zur Verfügung. In den automatischen Modis passt das System die Zug- und Druckstufe an die aktuellen Fahrbedingungen an und regelt kontinuierlich nach.

Im manuellen Modus stellt der Fahrer die Zug- und Druckstufendämpfung elektronisch ein. Eine Nachjustierung erfolgt offenbar nicht, wodurch sich die Federelemente genau auf den Fahrstil oder die Strecke abstimmen lässt.

 

Semi-aktive Dämpfungsstufen

  • A-1 ist ein sportlicher Modus. Er liefert besonders auf kurvigen Strecken und Nebenstraßen viel Vertrauen und gute Rückmeldung, mit einem hohen Maß an Gefühl für Vorder- und Hinterrad sowie eine gute Fahrwerksstabilität beim Beschleunigen und Bremsen.
  • A-2: Ideal für sportliches Fahren auf gut ausgebauten Straßen.
  • A-3: Der Modus für Touring mit dem Schwerpunkt auf Fahrkomfort und Stabilität.

 

Weitere Ausstattungsmerkmale der Yamaha MT-10 SP

Die MT-10 SP ist mit einem exklusivem, dreiteiligen Bugspoiler ausgestattet, der den aggressiven Look betonen und den Ölkühler schützen soll. Bei den Bremsleitungen wurde Stahlflex verbaut, was zu einem besseren und konstanteren Druckpunkt der Bremse führt. Gerade bei häufigem und starkem Bremsen auf der Rennstrecke ist dies ein echter Sicherheitsgewinn.

Bei der Farbe orientierte man sich bei der R1M. Genannt wird das exklusive Farbschema „Icon Performance“.

Optional wird eine große Auswahl an Originalzubehör, z. B. Akrapović-Auspuffanlagen, Bremshebel, Griffheizungen und Billet-Lenkerenden angeboten.

 

Die Auslieferung ist für Mitte 2022 geplant, der Preis soll in Kürze bekannt gegeben werden.

 

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  • 2022 YAM MT10DX EU BWM2 ACT 001 03 preview
  • 2022 YAM MT10DX EU BWM2 ACT 003 03 preview
  • 2022 YAM MT10DX EU BWM2 ACT 005 03 preview
  • 2022 YAM MT10DX EU BWM2 DET 001 03 preview
  • 2022 YAM MT10DX EU BWM2 DET 003 03 preview
  • 2022 YAM MT10DX EU BWM2 DET 006 03 preview
  • 2022 YAM MT10DX EU BWM2 DET 008 03 preview
  • 2022 YAM MT10DX EU BWM2 DET 010 03 preview
  • 2022 YAM MT10DX EU BWM2 DET 012 03 preview
  • 2022 YAM MT10DX EU BWM2 DET 013 03 preview
  • 2022 YAM MT10DX EU BWM2 STA 001 03 preview
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  • 2022 YAM MT10DX EU BWM2 STA 004 03 preview
  • 2022 YAM MT10DX EU BWM2 STA 005 03 preview
  • 2022 YAM MT10DX EU BWM2 STU 001 03 preview
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  • 2022 YAM MT10DX EU BWM2 STU 003 03 preview

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Redakteur bei Motorrad Nachrichten. Fokus auf Technik, Szene und Motorradpolitik – neutral, sachlich, verständlich. Verantwortlich für die Seiten www.Motorcycles.News, www.Motorrad.Training und den YouTube-Kanal "Motorrad Nachrichten", sowie deren social Media-Seiten.

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