- Betroffen sind ausschließlich Zero DSR/X aus dem Bauzeitraum Juli 2022 bis April 2023
- Ursache sind falsch spezifizierte Befestigungselemente im Motorcontroller
- Der Austausch des Motorcontrollers erfolgt kostenfrei beim Händler
Nach Angaben von Zero Motorcycles betrifft der Rückruf eine sehr kleine Stückzahl der DSR/X aus dem Modelljahr 2023. Dennoch stuft der Hersteller das Thema als sicherheitsrelevant ein, da es während der Fahrt zu einem unerwarteten Ausfall des Antriebs kommen kann.
Ursache des Rückrufs
Im Mittelpunkt des Rückrufs steht der Motorcontroller. Dieser kann unter bestimmten Umständen fehlerhaft montiert worden sein. Hintergrund ist eine Materialknappheit während der Produktion, in deren Folge beim Zulieferer Befestigungselemente ohne Phosphatbeschichtung eingesetzt wurden.
Diese Schrauben weisen andere Reibungseigenschaften auf als die ursprünglich vorgesehenen Varianten. Dadurch kann die Vorspannung an internen Hochstromverbindungen geringer ausfallen als spezifiziert. In der Folge soll es zu einem erhöhten elektrischen Widerstand an den sogenannten Busbar Verbindungen kommen können, was wiederum ein Überspannungsereignis im Motorcontroller auslösen kann.
Mögliche Auswirkungen im Fahrbetrieb
Tritt ein solches Überspannungsereignis auf, kann die Schutzfunktion des Systems auslösen und den Stromfluss unterbrechen. Das Ergebnis ist ein plötzlicher Verlust des Vortriebs während der Fahrt. Laut Hersteller gibt es keine Vorwarnung, die auf diesen Zustand hinweist.
Ein unerwarteter Leistungsabbruch am Hinterrad kann das Unfallrisiko erhöhen. Nach bisherigen Erkenntnissen sind zwar sogenannte quits while running Fälle dokumentiert worden, bei denen es zu keinem Unfall oder Personenschaden kam. Dennoch wird der Sachverhalt als sicherheitsrelevant eingestuft.
Betroffene Fahrzeuge und Produktionszeitraum
Nach Herstellerangaben sind weltweit rund sieben Motorräder betroffen. Diese entsprechen 100 Prozent der DSR/X Einheiten, die im genannten Zeitraum produziert wurden. Die Fertigung der betroffenen Fahrzeuge erfolgte zwischen dem 4. Juli 2022 und dem 21. April 2023.
Motorräder außerhalb dieses Zeitraums sollen nicht betroffen sein. Zero Motorcycles gibt an, dass das Problem in der laufenden Produktion behoben wurde, sobald die Materialverfügbarkeit wieder gegeben war und die korrekt beschichteten Befestigungselemente eingesetzt werden konnten.
Ablauf des Rückrufs und Abhilfe
Zero Motorcycles informiert sein Händlernetz über den Rückruf zwischen dem 5. und 19. Dezember 2025. Die Benachrichtigung der Fahrzeughalter soll zwischen dem 9. und 16. Januar 2026 erfolgen. Ab diesem Zeitpunkt können betroffene Motorräder beim autorisierten Händler vorgestellt werden.
Im Rahmen der Rückrufmaßnahme wird der Motorcontroller vollständig ersetzt. Die neuen Bauteile verfügen über die korrekt beschichteten Befestigungselemente. Zusätzlich soll beim Zulieferer eine erweiterte Drehmomentkontrolle eingeführt worden sein, um die korrekte Vorspannung an den Hochstromverbindungen sicherzustellen. Für die Halter entstehen dabei keine Kosten.
Rückruf auch in Kanada bestätigt
Neben den USA ist der Rückruf auch in Kanada offiziell registriert. Die dortige Verkehrsbehörde beschreibt denselben Sachverhalt und verweist ebenfalls auf den möglichen Leistungsverlust am Hinterrad als sicherheitsrelevantes Risiko. Auch hier erfolgt die Abhilfe durch den Austausch des Motorcontrollers beim Vertragspartner.
Weitere Informationen zum Rückruf und zur offiziellen Einstufung stammen aus dem Sicherheitsrückrufbericht der US Verkehrsbehörde
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Redakteur bei Motorrad Nachrichten. Fokus auf Technik, Szene und Motorradpolitik – neutral, sachlich, verständlich.
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