[ss_click_to_tweet tweet=“Jack Miller wechselt 2021 ins Ducati-Werksteam – auch in der MOTORRAD NACHRICHTEN APP“ content=“Jack Miller wechselt 2021 ins Ducati-Werksteam – auch in der MOTORRAD NACHRICHTEN APP“ style=“default“]
Wie Ducati bekannt gegeben hat, wurde ein 1-Jahresvertag mit dem australischen MotoGP Piloten geschlossen.
Der 25-jährige wechselt damit vom Pramac Racing Team ins Werksteam von Ducati. Der Vertrag beinhaltet auch die Option den Vertrag, um ein weiteres Jahr zu verlängern.
Wer bei Ducati für Jackas Platz machen muss ist bisher nicht bekannt. Momentan sind noch Andrea Dovizioso und Danilo Petrucci die beiden aktuellen Werksfahrer.
Jack Miller: „Zunächst möchte ich Paolo Campinoti, Francesco Guidotti und dem gesamten Pramac Racing Team herzlich für die großartige Unterstützung danken, die ich in den zweieinhalb Jahren zusammen von ihnen erhalten habe. Es ist mir eine Ehre, meine MotoGP-Karriere bei diesem Borgo Panigale Hersteller fortzusetzen und möchte mich bei allen Ducati-Managern, Claudio, Gigi, Paolo und Davide, dafür bedanken, dass sie mir vertrauen und mir diese unglaubliche Gelegenheit geben. Ich freue mich darauf, dieses Jahr wieder mit dem Fahren zu beginnen und ich bin bereit, mich voll und ganz der Verantwortung zu verpflichten, 2021 offizieller Ducati-Werksfahrer zu sein.“
Claudio Domenicali, CEO der Ducati Motor Holding: „Seit seiner Ankunft im Pramac Racing Team ist Jack stetig gewachsen und hat sich als einer der schnellsten und talentiertesten Fahrer der Meisterschaft erwiesen. Wir freuen uns, dass er sich bereit erklärt hat, im Offiziellen Werksteam auf dem Desmosedici GP Bike zu fahren Wir sind davon überzeugt, dass Jack über die richtigen Fähigkeiten verfügt, um in jedem Rennen kontinuierlich um die Spitzenpositionen zu kämpfen, die wichtig sind. Er startet bereits in dieser Saison mit der Desmosedici GP20 des Pramac Racing Teams und nimmt macht Dank der Unterstützung des Ducati-Teams im nächsten Jahr einen weiteren Schritt nach vorne.“
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Redakteur bei Motorrad Nachrichten. Fokus auf Technik, Szene und Motorradpolitik – neutral, sachlich, verständlich.
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