Rückblick: Die R 90 S und ihr Einfluss auf die Motorradwelt
1973 stellte BMW Motorrad mit der R 90 S ein Motorrad vor, das nicht nur durch technische Innovationen, sondern auch durch ein prägnantes Design überzeugte. Mit 67 PS (49 kW) und einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h setzte sie sportliche Akzente. Designer Hans A. Muth verlieh ihr ein unverwechselbares Aussehen mit einer aerodynamischen Lenkerverkleidung und einem Heckbürzel. Diese Merkmale machten die R 90 S zu einem der ersten Serienmotorräder mit einem umfassenden aerodynamischen Konzept.
Auch auf der Rennstrecke machte sie von sich reden: Bei der Production TT auf der Isle of Man feierten Hans-Otto Butenuth und Helmut Dähne 1976 einen Klassensieg. Im gleichen Jahr gewann Steve McLaughlin die prestigeträchtigen 200 Meilen von Daytona, und Reg Pridmore wurde erster AMA-Superbike-Champion. Diese Erfolge trugen dazu bei, dass die R 90 S bis heute als eines der begehrtesten BMW-Modelle gilt.
Die BMW R 12 S: Retro-Charme in modernem Gewand
Die neue BMW R 12 S greift zahlreiche Designelemente und den Spirit der R 90 S auf, um eine Verbindung zwischen Vergangenheit und Gegenwart zu schaffen. Basierend auf der R 12 nineT präsentiert sich die R 12 S als authentisches Retro-Bike mit sportlichem Charakter.
„Zu den prägenden Designelementen unserer R 12 S gehören die lenkerfeste Cockpit-Verkleidung mit dem getönten Windschild, die Sitzbank mit Kontrastnähten sowie die Lackierung in Lavaorange metallic als Reminiszenz an das legendäre R 90 S Daytona Orange von 1975“, erklärt Alexander Buckan, Leiter BMW Motorrad Design. Ergänzt wird das Design durch Details wie das rot-ausgelegte „S“ auf den Seitendeckeln, die rote Doppellinierung sowie gebürstete Aluminiumflächen an Tank und Sitzbankhöcker.
Umfangreiche Serienausstattung und edle Details
Die R 12 S kommt mit einer Vielzahl an serienmäßigen Ausstattungen, die den Retro-Charakter unterstreichen und gleichzeitig moderne Technik bieten. Zu den Highlights zählen:
- Option 719 Räder Classic II: Drahtspeichenräder mit natur-eloxierten Felgenringen aus Aluminium.
- Frästeilepakete Shadow und Shadow II: Diese beinhalten unter anderem Zylinderkopfhauben, Fußrastenanlagen und Hebel in hochwertiger Verarbeitung.
- Headlight Pro: Ein adaptives Kurvenlicht, das bei Nachtfahrten für bessere Sicht sorgt.
- Komfort-Paket: Mit Hill Start Control, Heizgriffen, Temporegelung und Schaltassistent Pro.
Individualisierungsmöglichkeiten und Zubehör
Die BMW R 12 S bietet zahlreiche Möglichkeiten zur Individualisierung. Zubehörteile der R 12 nineT wie Titan-Endschalldämpfer, Softtaschen oder Navigationsvorbereitungen sind auch für die R 12 S verfügbar. Für eine noch markantere Optik kann der kurze Heckabschluss oder ein schwarzer Kennzeichenträger ergänzt werden.
Darüber hinaus stehen optionale Features wie eine Reifendruckkontrolle, eine Diebstahlwarnanlage, ein intelligenter Notruf oder ein digitales Micro-TFT-Display zur Auswahl.
Fazit
Die BMW R 12 S ist eine gelungene Hommage an die R 90 S und verbindet Retro-Charme mit moderner Technik. Sie spricht nicht nur Liebhaber klassischer Motorräder an, sondern auch Fahrer, die ein sportliches und individuelles Motorrad suchen. Mit ihrer Ausstattung und den vielseitigen Anpassungsmöglichkeiten hat sie das Potenzial, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke zu überzeugen.
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