KTM stellte jetzt die ersten serienmäßig produzierten 2-Takt-Offroad-Motorräder mit Kraftstoffeinspritzung vor. Die 250 EXC und 300 EXC bekommen zusätzlich das Zusatzkürzel TPI, also Transfer Port Injection, was für den neuen Antrieb steht. Die elektronische Kraftstoffeinspritzung arbeitet mit zwei Einspritzventilen auf den Überströmkanälen des Zylinders und soll den Motor deutlich laufruhiger und sparsamer machen. Damit entfällt auch das 2-Takt-Gemisch und der Vergaser muss auch nicht mehr auf verschiedene Umweltbedingungen eingestellt werden, da kein Vergaser mehr vorhanden ist.
[sam_ad id=“1″ codes=“true“]Mehrere Komponenten waren dafür nötig, z.B. ein neuer Drosselklappenkörper, ein neues Motormanagementsystem und neues Steuergerät das die Zündzeitpunkte und die Einspritzmenge auf Basis verschiedener Sensordaten errechnet.
Die 2018er Version bekommt außerdem einen neuen Zylinder, neuen Luftfilterkasten, neue Ölpumpe, neuen Kraftstofftank, neuen Rahmen, neue Graphics und so weiter.
„Unser Ziel war es, ein 2-Takt-Enduromotorrad zu entwickeln, das nicht übermäßig komplex ist, sich wie ein Vergaser-Bike anfühlt und trotzdem alle Vorteile der Kraftstoffeinspritzung bietet.“ so KTM.
Ab Juni 2017 werden die ersten Modelle des 2018er Jahrgangs beim KTM-Händlern in Europa stehen
Bilder KTM 250 & 350 EXC TPI 2018:
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Quelle/Source: KTM
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