Gut zwei Jahre nach ihrer Premiere in Mailand steht die KTM 1390 Super Duke GT kurz vor dem Marktstart. Parallel zeigt KTM vor der EICMA 2026, was sich bei Super Duke R, den kleinen Adventure-Modellen und den Einzylindern für 2027 ändert.
Browsing: KTM
KTM
Unter diesem Schlagwort findest du Beiträge zu KTM und deren Aktivitäten im Motorradbereich. Dazu gehören Modellvorstellungen, technische Entwicklungen, Motorsport-Themen sowie Unternehmensmeldungen rund um die Marke.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt alle Inhalte, in denen KTM thematisiert wird – von neuen Serienmodellen über Offroad- und Straßenprojekte bis hin zu Rennsportaktivitäten und strategischen Entscheidungen des Herstellers.
Viele große Neuheiten für 2027 sind schon vor der EICMA 2026 online vorgestellt worden, manche Daten kommen sogar erst nach der Messe. Ausdrücklich Neues angekündigt haben bisher nur wenige Hersteller, darunter KTM nach einem Jahr Pause und CFMoto.
KTM-Chef Gottfried Neumeister schließt eine Verlagerung der Motorradproduktion nach Indien aus und spricht von einem klaren Bekenntnis zu Österreich. Ein Jahr nach der Übernahme durch Bajaj erzählt er zugleich, wie schwer es war, den indischen Eigentümer vom Rennsport zu überzeugen.
Vom ABS bis zum Notbremsassistenten hat sich die Elektronik am Motorrad in knapp 40 Jahren stark verändert. Welche Systeme nachweislich Unfälle verhindern, wo die Technik eigene Probleme schafft und was Prototypen und Patente für die Zukunft andeuten.
KTM-Motorsportdirektor Pit Beirer blickt offen auf die Motorenprobleme der MotoGP-Saison 2026 zurück und bezeichnet sie als die schlimmste Zeit im gesamten MotoGP-Projekt. Seine Schilderung zeigt, wie ein fehlerhaftes Zulieferteil, versiegelte Motoren und ein zusätzlicher Elektronikfehler den Hersteller über Monate ausbremsten.
Nach vier verpassten Grands Prix kehrt Maverick Vinales beim Großen Preis von Japan in Motegi ins Tech3-Team zurück. Ganz fit ist der Spanier noch nicht, und die restlichen Rennen der Saison 2026 dürften seine letzten in der MotoGP sein.
KTM hat seine Teilnahme an der EICMA 2026 in Mailand bestätigt und lädt am 3. November zur Pressekonferenz in Halle 22. Nach dem ausgelassenen Messejahr 2025 will der Hersteller vor allem neue Entwicklungen im Offroad-Bereich zeigen.
Beim letzten Pirelli-Test der Saison mit Stammfahrern hat Diogo Moreira auf der neuen 850er-Honda die schnellste inoffizielle Zeit gefahren. Die Rundenzeiten zeigen, dass die Motorräder für 2027 trotz weniger Hubraum schon jetzt mit den aktuellen 1000ern mithalten.
Pedro Acosta hat beim Großen Preis von Österreich seinen ersten Grand-Prix-Sieg in der MotoGP geholt, einen Tag nach dem weggeworfenen Sprint und wenige Stunden nach einem weiteren Sturz im Warm-up. Der 22-Jährige stand vorher 15 Mal auf dem Podium, ohne je ganz oben zu stehen.
Pedro Acosta hat am Freitag beide MotoGP-Trainings zum Grand Prix von Österreich angeführt und damit die Konkurrenz aufgeschreckt. Hinter der KTM-Bestzeit stecken mehrere Faktoren, die ausgerechnet am Red Bull Ring zusammenkommen.
MV Agusta hat den Eintritt in das italienische Krisenverfahren Composizione Negoziata della Crisi bestätigt und räumt darin operative wie finanzielle Schwierigkeiten ein. Für Besitzer und Kaufinteressenten stellen sich damit sehr konkrete Fragen zu Ersatzteilen, Garantie und Wiederverkaufswert, auf die bisher weder das Werk in Varese noch die deutsche Vertriebsgesellschaft geantwortet hat.
Nach dem Sprint zum Grand Prix von San Marino hat Pecco Bagnaia von Frustration und Demütigung gesprochen und eingeräumt, dass weder er noch sein Team das Verhalten seiner Ducati erklären kann. Gleichzeitig sorgen zwei Strafen wegen Behinderung für eine Grundsatzdebatte im Fahrerlager, und bei Honda und Yamaha bleiben die Probleme des Samstags ungelöst.
Die MotoGP-Saison 2027 bringt den größten Regelumbruch seit Jahren: 850 Kubikzentimeter Hubraum, Pirelli statt Michelin und ein fast komplett neu sortiertes Fahrerfeld. Diese Seite sammelt alles zur neuen Ära und wird laufend aktualisiert.
Das Modelljahr 2027 beginnt früher als gewohnt: Erste Maschinen stehen bereits im Sommer 2026 in den Preislisten und bei den Händlern. Diese Übersichtsseite sammelt alle bestätigten und angekündigten Motorrad-Neuheiten für 2027 und wird laufend aktualisiert.
KTM hat die 690 Rally vorgestellt und liefert damit ab Werk, was sich viele Fahrer der 690 Enduro R bisher aus Zubehörteilen selbst zusammengebaut haben. Der Marktstart ist für Oktober 2026 geplant, einen Preis nennt der Hersteller bislang nicht.
Die 490 RC soll das kleinste Modell der neuen KTM-Sportreihe werden. Neuere Angaben zeigen, dass sie nicht auf der in China verkauften 450 RC aufbaut, sondern auf einer eigens entwickelten Zweizylinder-Plattform.
KTM hat die Maximaldrehzahl der RC16 im Laufe der Saison 2026 um 500/min gesenkt, um weitere Motorschäden zu verhindern. Ab dem Rennwochenende in Misano soll das komplette Drehzahlband wieder zur Verfügung stehen.
Yamaha zeigt am 2. November 2026 eine Neuheit, hinter der viele eine Ténéré 900 mit Dreizylinder vermuten. Sollte das Modell tatsächlich kommen, trifft es auf ein Feld aus fünf etablierten Enduros, die preislich rund 8.000 Euro auseinanderliegen.
Tech3 hat Luca Marini als ersten Fahrer für die MotoGP-Saison 2027 unter Vertrag genommen. Der Italiener verlässt damit nach drei Jahren das Honda-Werksteam und sitzt künftig auf einer KTM.
Maverick Vinales wird auch beim Grand Prix von Aragon nicht auf der KTM RC16 sitzen. Pol Espargaro übernimmt zum zweiten Mal in Folge, und das Team nennt jetzt Misano als neues Ziel.