- Limitiert auf 45 Einheiten weltweit mit individueller Nummerierung
- Akrapovič Slip-on-Endschalldämpfer serienmäßig verbaut
- Preis: 15.045 Euro (circa 17.450 USD) UVP ab Werk
Die Suzuki KATANA gehört zu den wenigen Motorrädern, die auch Jahrzehnte nach ihrem ersten Auftritt noch sofort wiedererkannt werden. Seit den 1980er-Jahren steht der Name für eine kompromisslose Verbindung aus kantiger Linienführung und sportlicher Technik. Suzuki legt das Modell nun als streng limitierte Limited Edition auf, die mit optischen Verfeinerungen und einem technischen Upgrade in Form eines Akrapovič-Endschalldämpfers aufwarten kann. Insgesamt werden lediglich 45 Exemplare produziert.
Exklusive Ausstattung für die limitierte Serie
Die KATANA Limited Edition hebt sich durch eine Reihe von gezielt gesetzten Designdetails vom Serienmodell ab. Jedes der 45 Exemplare trägt einen hochwertigen Sticker, der die individuelle Nummerierung im Format (xx/45) dokumentiert. Damit lässt sich die Limitierung für jeden Besitzer eindeutig nachvollziehen.
Darüber hinaus gehören ein Tankpad in Carbon-Optik, sogenannte Frame Slider zum Sturzschutz sowie eine schwarz ausgeführte Heckverkleidung zum Lieferumfang. Ein Dekor-Kit in Schwarz und Silber mit dem Namen „The Edge“ betont die ohnehin schon markante Linienführung des Modells zusätzlich. Abseits der reinen Optik packt Suzuki außerdem einen schwarzen Teppich mit KATANA-Logo sowie das Buch „KATANA History“ dazu, das die Entwicklungsgeschichte des Modells über mehr als viereinhalb Jahrzehnte nachzeichnet.
Akrapovič-Endschalldämpfer als technisches Highlight
Das wohl wichtigste Upgrade gegenüber dem Serienmodell betrifft die Abgasanlage. Suzuki stattet die Limited Edition ab Werk mit einem Slip-on-Endschalldämpfer von Akrapovič aus, der speziell auf die KATANA abgestimmt wurde und den serienmäßigen Schalldämpfer ersetzt. In allen übrigen Bereichen, also bei Fahrwerk, Bremsanlage und Antrieb, entspricht die limitierte Variante dem aktuellen Serienstand.
152 PS starker Reihenvierzylinder mit GSX-R-Genen
Die technische Basis der KATANA bildet ein 999 Kubikzentimeter großer Reihenvierzylinder, der 152 PS (112 kW) leistet. Der Motor stammt in seiner Grundarchitektur von der legendären GSX-R1000 ab und wurde für den Einsatz in der KATANA gezielt abgestimmt. Seine Stärken soll er besonders im mittleren Drehzahlbereich ausspielen.
In Verbindung mit einer elektronischen Drosselklappensteuerung per Ride-by-Wire stehen dem Fahrer zahlreiche Assistenzsysteme zur Verfügung. Drei Fahrmodi, eine fünfstufige und abschaltbare Traktionskontrolle (STCS) sowie ein bidirektionaler Quick-Shifter gehören zur Serienausstattung.
Fahrwerk mit KYB-Federung und Brembo-Bremsen
Für die Fahrwerksseite setzt Suzuki auf einen verwindungssteifen Aluminium-Rahmen in Kombination mit hochwertigen KYB-Federelementen. Vorne arbeitet eine voll einstellbare 43-Millimeter-Upside-down-Gabel, hinten führt eine Leichtmetallschwinge das Hinterrad und stützt sich über ein progressiv wirkendes Hebelsystem gegen ein Zentralfederbein ab.
Bei der Bremsanlage kommt eine Doppelscheibenbremse von Brembo mit radial montierten Sätteln am Vorderrad zum Einsatz, die für eine kraftvolle und gut dosierbare Verzögerung sorgen soll.
LED-Technik und digitales Cockpit
Die KATANA verfügt über eine vollständig in LED-Technik ausgeführte Beleuchtungsanlage. Das Cockpit besteht aus einem LCD-Kombiinstrument, das von LED-Anzeigen flankiert wird. Damit bewegt sich die Ausstattung auf einem zeitgemäßen Niveau.
Preis und Verfügbarkeit
Die Suzuki KATANA Limited Edition ist ab sofort bei den Suzuki Vertragspartnern erhältlich. Der Preis liegt bei 15.045 Euro (circa 17.450 USD) als unverbindliche Preisempfehlung ab Werk, zuzüglich Nebenkosten. Angesichts der Beschränkung auf lediglich 45 Exemplare dürfte die Verfügbarkeit allerdings schnell begrenzt sein.
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