- Markenname YZF R2 in Indien offiziell registriert
- Erwarteter 200cc Einzylindermotor mit rund 25 PS
- Positionierung oberhalb der R15, nicht als Ersatz gedacht
Nach der aktuellen Eintragung des Modellnamens YZF R2 verdichten sich die Hinweise auf eine neue sportliche Baureihe von Yamaha für den indischen Markt. Das Motorrad soll das bestehende Supersport Portfolio erweitern und gezielt das Segment um 200 Kubikzentimeter adressieren, das in den kommenden Jahren als wachstumsstark gilt.
Positionierung zwischen R15 und R3
Yamaha bietet in Indien derzeit mit der R15 ein 155cc Einstiegs Supersportmodell und mit der R3 ein deutlich stärkeres Motorrad mit 321 Kubikzentimetern Hubraum an. Dazwischen klafft eine spürbare Lücke. Genau hier soll die YZF R2 angesiedelt werden. International ist sie als Modell zwischen R15 und R25 vorgesehen, in Indien würde sie erstmals eine direkte Alternative im mittleren Supersport Segment darstellen.
Ein Ersatz der R15 gilt als unwahrscheinlich. Das 155cc Modell zählt seit Jahren zu den meistverkauften Motorrädern der Marke und gilt als wirtschaftlich wie technisch erfolgreich. Wahrscheinlicher ist ein paralleles Angebot, bei dem die R2 als leistungsstärkere Option ergänzt.
Möglicher Motor auf Basis der R15 Technik
Als technisches Fundament der Yamaha YZF R2 gilt ein neu entwickelter Einzylindermotor mit rund 200 Kubikzentimetern Hubraum. Dieser soll angeblich auf der bekannten 155cc Plattform der R15 basieren und entsprechend vergrößert werden. Ziel ist es, bewährte Komponenten und Technologien zu übernehmen, um Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit sicherzustellen.
Während die aktuelle R15 mit 18,4 PS 13,5 kW bei 10.000 Umdrehungen pro Minute sowie 14,2 Nm 10,5 lb ft bei 7.500 Umdrehungen arbeitet, wird für die R2 eine Leistung von etwa 24 bis 25 PS 17,7 bis 18,4 kW erwartet. Das maximale Drehmoment soll bei rund 18 bis 19 Nm liegen, was etwa 13,3 bis 14,0 lb ft entspricht. Diese Werte würden das Motorrad auf Augenhöhe mit etablierten Wettbewerbern bringen.
Fahrwerk, Ausstattung und Technik
Auch bei der Ausstattung soll sich die YZF R2 klar oberhalb der R15 positionieren. Erwartet werden moderne Assistenzsysteme wie eine Traktionskontrolle sowie ein vollfarbiges TFT Display mit umfangreichen Konnektivitätsfunktionen. Fahrmodi könnten ebenfalls Teil des Konzepts sein.
Beim Fahrwerk gelten Upside Down Gabeln an der Front und ein Monofederbein am Heck als wahrscheinlich. Dazu kommen 17 Zoll Räder, Scheibenbremsen vorne und hinten sowie serienmäßiges Dual Channel ABS. Weitere Ausstattungsmerkmale könnten ein Assist und Slipper Kupplungssystem sowie ein Quickshifter sein. Alle diese Angaben gelten derzeit als nicht bestätigt und basieren auf branchenüblichen Erwartungen.
Konkurrenz im 200cc Segment
Mit der YZF R2 würde Yamaha direkt gegen Modelle wie die KTM RC 200, die Bajaj Pulsar RS 200 und die Hero Karizma XMR antreten. Diese Motorräder bewegen sich leistungsmäßig bereits im Bereich von rund 25 PS und bilden aktuell den Maßstab in diesem Segment. Yamaha hätte damit erstmals ein gleichwertiges Angebot, um in diesem Marktbereich konkurrenzfähig aufzutreten.
Möglicher Marktstart und Preisrahmen
Ein offizieller Termin für die Markteinführung wurde bislang nicht genannt. Branchenintern wird jedoch ein Marktstart im Laufe des Jahres 2026 oder spätestens Anfang 2027 erwartet. Preislich soll die Yamaha YZF R2 oberhalb der R15 angesiedelt werden.
Aktuell wird ein Einstiegspreis von umgerechnet rund 2.250 € beziehungsweise etwa 2.450 $ diskutiert. Grundlage dafür ist ein angenommener Preis von rund zwei Lakh Rupien in Indien. Ob Yamaha diesen Preis realisieren kann, dürfte entscheidend für den Erfolg des Modells sein.
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