- 41,3 kW (56,2 PS) Spitzenleistung
- 168 kg Gewicht
- Gemeinsame technische Basis mit der CFMoto 450SR S
Die in China eingereichten Unterlagen zeigen die RC450 erstmals im finalen Erscheinungsbild. Das Motorrad soll bald in Serie gehen und verbindet bekannte KTM Designelemente mit Technik aus der Kooperation mit CFMoto.
KTM Optik und bekannte Technikbasis
Die RC450 erscheint in kräftigem Orange und trägt ein großflächiges RC Logo sowie die Zahl 450. Unter der Verkleidung arbeitet ein 449 ccm großer Zweizylinder, der als 270 Grad Twin bereits aus der CFMoto 450SR bekannt ist. Rahmen und Schwinge sollen ebenfalls aus diesem Modell stammen. Die Schwinge entspricht dem einseitigen Aufbau der SR S.
Mit 168 kg soll die KTM etwas leichter ausfallen als die CFMoto 450SR S, die mit 171 kg angegeben ist. Die Spitzenleistung liegt laut Dokumenten bei 41,3 kW. Das entspricht 56,2 PS und 41,3 kW. Die CFMoto kommt auf 38 kW, wodurch die KTM geringfügig stärker einzuordnen ist.
Änderungen an Fahrwerk, Ergonomie und Ausstattung
Trotz der gemeinsamen Basis unterscheidet sich die RC450 an mehreren Punkten. KTM nutzt ein WP Fahrwerk anstelle der KYB Komponenten der CFMoto. Die Lenkerstummel sitzen unterhalb der oberen Gabelbrücke, was eine sportlichere Sitzposition ergeben soll. Ein WP Lenkungsdämpfer ist ebenfalls sichtbar.
Im Bereich der Schaltung ist ein Quickshifter Load Sensor erkennbar, wie er auch bei CFMoto verbaut wird. Die Fußrasten und Hebelanordnungen wirken jedoch überarbeitet und höher montiert.
Die Verkleidung orientiert sich an der kantigen Formsprache von KTM. Die Felgen unterscheiden sich vom Speichendesign der CFMoto, und Winglets an der Front betonen den sportlichen Ansatz. Der sehr hoch platzierte Soziussitz deutet auf einen Fokus in Richtung Racing. Spiegel und Blinker sollen dagegen aus der CFMoto stammen, was die enge technische Verwandtschaft erneut zeigt.
Geometrie, Reifen und Elektronik
Der Radstand liegt laut Zulassungspapieren bei 1360 mm und damit 10 mm kürzer als bei der CFMoto 450SR. Das weist auf eine frontlastigere Geometrie hin. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 195 km/h angegeben. Beim ABS kommt die Bosch 10.3MB Einheit zum Einsatz.
Wie die CFMoto nutzt die RC450 Reifen in den Dimensionen 110 70 R17 vorne und 150 60 R17 hinten.
Ausblick
Die veröffentlichten technischen Angaben deuten darauf hin, dass KTM mit der RC450 einen kompakten Sportler plant, der sich klar an sportlichen Fahrern orientiert und dennoch auf eine erprobte Plattform zurückgreift. Ein offizieller Termin für den Marktstart ist bislang nicht bekannt.
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Redakteur bei Motorrad Nachrichten. Fokus auf Technik, Szene und Motorradpolitik – neutral, sachlich, verständlich.
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