Bimota und der Elektronikpartner GET haben offengelegt, wie die beweglichen Winglets der KB998 Rimini arbeiten. Die Technik sitzt inzwischen auch im straßenzugelassenen Modell, könnte im Rennsport aber schon 2027 wieder verschwinden.
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Unter diesem Schlagwort findest du Beiträge zu CFMoto und deren Aktivitäten im Motorradbereich. Dazu gehören Modellvorstellungen, technische Entwicklungen, Marktstrategien sowie Unternehmensmeldungen rund um die Marke.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt alle Inhalte, in denen CFMoto thematisiert wird – von neuen Serienmodellen über Kooperationen mit anderen Herstellern bis hin zu strategischen Entscheidungen und internationalen Entwicklungen.
KTM-Chef Gottfried Neumeister hat den Ausbau der RC-Baureihe öffentlich gemacht. Neben der 990 RC R sollen künftig auch eine 790 RC und eine 490 RC im Programm stehen.
Jorge Martinez hat die Reihenfolge für die Rennsportpläne von CFMoto klar benannt. Der chinesische Hersteller soll zuerst in die Superbike-WM einsteigen und die MotoGP erst danach angehen.
Die CFMoto V4SR-RR hat im Windkanal von Pininfarina bei Turin einen weiteren Entwicklungsschritt genommen. Das erste komplett neu entwickelte V4-Superbike aus China setzt auf bewegliche Winglets und zielt auf den Kreis der etablierten Sportmaschinen.
CFMoto hat die Serienpatente zur 250SR-R hinterlegt und zeigt damit erstmals, was unter der Verkleidung der kleinen Sportlerin steckt. Statt des bisherigen Einzylinders soll ein Parallel-Zweizylinder für mehr Drehfreude und einen kräftigeren Klang sorgen.
Brembo und CFMoto haben eine langfristige strategische Partnerschaft geschlossen, die weit über eine normale Zulieferbeziehung hinausgeht. Für die europäische Motorradindustrie ist das ein Signal, das Ducati-Chef Claudio Domenicali fast zeitgleich mit deutlichen Worten unterstrichen hat.
CFMoto und Brembo haben eine langfristige strategische Partnerschaft vereinbart, die weit über eine reine Zulieferbeziehung hinausgehen soll. Künftige Motorräder der Mittel- und Großklasse sollen davon profitieren, weil die Bremssysteme von Anfang an gemeinsam entwickelt werden.
Ein neues Patent von QJMotor beschreibt ein Superbike mit beweglichen Winglets, deren linke und rechte Seite sich getrennt verstellen lassen. Damit greift der chinesische Hersteller ein Konzept auf, das der Rivale CFMoto bereits für die V4 SR-RR angekündigt hat.
Mit rund 316 km/h hat CFMoto für die kommende V4 SR-RR einen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt. Der chinesische Hersteller rückt damit in einen Leistungsbereich vor, der bislang japanischen und europäischen Supersportlern vorbehalten war.
CFMOTO erweitert 2026 das Angebot mehrerer gefragter Modelle um neue Farben und zusätzliche Varianten. Im Mittelpunkt stehen eine limitierte 675NK im Renndesign, eine niedriger sitzende 1000MT-X und ein neuer Farbton für die 450MT.
CFMOTO erweitert die 800MT-Reihe um ein neues Spitzenmodell mit elektronisch geregeltem Fahrwerk und umfangreicher Assistenzelektronik. Der Marktstart ist für Mitte Juni 2026 angekündigt, der Preis liegt in Deutschland bei 10.999 Euro.
Die CFMoto 250 Dual ist eine leichte Enduro für die Führerscheinklasse A2, die in mehreren europäischen Ländern bereits ab 2.990 Euro (circa 3.470 US-Dollar) angeboten wird. Mit 154 Kilogramm Gewicht, einem wassergekühlten Einzylinder und rund 25 PS richtet sich das Modell an Einsteiger und preisbewusste Fahrer.
CFMoto baut die Cruiser-Familie weiter aus und setzt erstmals auf einen echten V-Twin im 250er-Segment. Die CLC-V250 nutzt einen völlig neuen Motor und unterscheidet sich grundlegend von der bestehenden Einzylinder-Version.
Die Isle of Man TT bekommt 2026 Zuwachs aus China. CFMoto schickt seine 675SR-R in der neuen Sportbike-Klasse ins Rennen und schreibt damit ein Stück Motorsportgeschichte auf dem legendären Snaefell Mountain Course.
CFMOTO bringt mit der 1000MT-X sein bisher stärkstes Adventure-Motorrad auf den Markt. Der 946-Kubik-Twin liefert 113 PS, das Fahrwerk stammt von KYB, die Bremsen von Brembo. Und das alles zum Einführungspreis von 9.999 Euro.
Die CFMoto 500SR feiert auf dem 6. CFMOTO Day in Chengdu ihre offizielle Premiere. Das Vierzylinder-Sportbike mit 500 Kubikzentimetern bietet 78 PS, hochwertige Ausstattung und einen Preis, der die etablierte Konkurrenz unter Druck setzen dürfte.
Die KTM 450 RC markiert den Einstieg in eine komplett neue Modellgeneration. Mit einem 449-Kubik-Paralleltwin, Aluminium-Einarmschwinge und WP-Fahrwerkskomponenten positioniert sich der vollverkleidete Sportler als schärfere Alternative zur technisch verwandten CFMoto 450 SR-S. Vorerst gibt es die Maschine allerdings nur in China.
Der chinesische Hersteller erweitert seine Cruiser-Baureihe mit einem hubraumstärkeren Paralleltwin. Erste technische Daten aus Zulassungsdokumenten zeigen deutliche Fortschritte bei Leistung und Fahrwerk.
Das Motorradjahr 2026 bringt eine Fülle an Neuheiten – von komplett neuen Modellen über tiefgreifende Überarbeitungen bis hin zu frischen Farben und technischen Updates. Diese Übersichtsseite fasst alle wichtigen Motorrad-Neuheiten 2026 zusammen und wird laufend aktualisiert.
Die spanische Marke Leonart Motors bringt mit der Rally 300 eine leichte Reiseenduro für unter 4.000 Euro. Der 292-Kubik-Einzylinder von CFMoto leistet 28 PS und soll dank 16-Liter-Tank über 500 Kilometer weit kommen.