Mit rund 316 km/h hat CFMoto für die kommende V4 SR-RR einen Geschwindigkeitsrekord aufgestellt. Der chinesische Hersteller rückt damit in einen Leistungsbereich vor, der bislang japanischen und europäischen Supersportlern vorbehalten war.
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Unter diesem Schlagwort findest du Beiträge zu CFMoto und deren Aktivitäten im Motorradbereich. Dazu gehören Modellvorstellungen, technische Entwicklungen, Marktstrategien sowie Unternehmensmeldungen rund um die Marke.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt alle Inhalte, in denen CFMoto thematisiert wird – von neuen Serienmodellen über Kooperationen mit anderen Herstellern bis hin zu strategischen Entscheidungen und internationalen Entwicklungen.
CFMOTO erweitert 2026 das Angebot mehrerer gefragter Modelle um neue Farben und zusätzliche Varianten. Im Mittelpunkt stehen eine limitierte 675NK im Renndesign, eine niedriger sitzende 1000MT-X und ein neuer Farbton für die 450MT.
CFMOTO erweitert die 800MT-Reihe um ein neues Spitzenmodell mit elektronisch geregeltem Fahrwerk und umfangreicher Assistenzelektronik. Der Marktstart ist für Mitte Juni 2026 angekündigt, der Preis liegt in Deutschland bei 10.999 Euro.
Die CFMoto 250 Dual ist eine leichte Enduro für die Führerscheinklasse A2, die in mehreren europäischen Ländern bereits ab 2.990 Euro (circa 3.470 US-Dollar) angeboten wird. Mit 154 Kilogramm Gewicht, einem wassergekühlten Einzylinder und rund 25 PS richtet sich das Modell an Einsteiger und preisbewusste Fahrer.
CFMoto baut die Cruiser-Familie weiter aus und setzt erstmals auf einen echten V-Twin im 250er-Segment. Die CLC-V250 nutzt einen völlig neuen Motor und unterscheidet sich grundlegend von der bestehenden Einzylinder-Version.
Die Isle of Man TT bekommt 2026 Zuwachs aus China. CFMoto schickt seine 675SR-R in der neuen Sportbike-Klasse ins Rennen und schreibt damit ein Stück Motorsportgeschichte auf dem legendären Snaefell Mountain Course.
CFMOTO bringt mit der 1000MT-X sein bisher stärkstes Adventure-Motorrad auf den Markt. Der 946-Kubik-Twin liefert 113 PS, das Fahrwerk stammt von KYB, die Bremsen von Brembo. Und das alles zum Einführungspreis von 9.999 Euro.
Die CFMoto 500SR feiert auf dem 6. CFMOTO Day in Chengdu ihre offizielle Premiere. Das Vierzylinder-Sportbike mit 500 Kubikzentimetern bietet 78 PS, hochwertige Ausstattung und einen Preis, der die etablierte Konkurrenz unter Druck setzen dürfte.
Die KTM 450 RC markiert den Einstieg in eine komplett neue Modellgeneration. Mit einem 449-Kubik-Paralleltwin, Aluminium-Einarmschwinge und WP-Fahrwerkskomponenten positioniert sich der vollverkleidete Sportler als schärfere Alternative zur technisch verwandten CFMoto 450 SR-S. Vorerst gibt es die Maschine allerdings nur in China.
Der chinesische Hersteller erweitert seine Cruiser-Baureihe mit einem hubraumstärkeren Paralleltwin. Erste technische Daten aus Zulassungsdokumenten zeigen deutliche Fortschritte bei Leistung und Fahrwerk.
Das Motorradjahr 2026 bringt eine Fülle an Neuheiten – von komplett neuen Modellen über tiefgreifende Überarbeitungen bis hin zu frischen Farben und technischen Updates. Diese Übersichtsseite fasst alle wichtigen Motorrad-Neuheiten 2026 zusammen und wird laufend aktualisiert.
Die spanische Marke Leonart Motors bringt mit der Rally 300 eine leichte Reiseenduro für unter 4.000 Euro. Der 292-Kubik-Einzylinder von CFMoto leistet 28 PS und soll dank 16-Liter-Tank über 500 Kilometer weit kommen.
Die CFMOTO 1000 MT-X kommt im Frühjahr 2026 nach Deutschland und setzt mit einem Einführungspreis von 9.999 Euro ein deutliches Zeichen im Adventure-Segment. Mit 112 PS, KYB-Fahrwerk und Brembo-Bremsen zielt der chinesische Hersteller direkt auf die etablierte Konkurrenz.
Ein neues Patent von CFMoto gewährt einen detaillierten Einblick in die Entwicklung eines leichten elektrischen Sportmotorrads. Die Unterlagen zeigen eine klar auf Gewichtsreduzierung und kompakte Bauweise ausgelegte Konstruktion.
CFMOTO baut die 800MT-Familie aus und ergänzt sie um die neue 800MT-ES mit elektronisch geregeltem Fahrwerk. Das Modell positioniert sich als technisch aufgewertete Variante für lange Etappen und wechselnde Einsatzbedingungen.
CFMoto geht den nächsten großen Schritt in Richtung High-Performance-Motorradsegment: Mit der V4 SR-RR hat der chinesische Hersteller auf der EICMA 2025 ein Superbike vorgestellt, das sich in puncto Leistung und Technik direkt an der Elite der Branche orientiert. Die Maschine befindet sich derzeit im Prototyp-Stadium, doch vieles deutet darauf hin, dass ein Serienmodell bereits 2026 auf den Markt kommen könnte.
Mit der Vorstellung der CFMOTO 250SR Lite auf dem PETRONAS Malaysia MotoGP 2025 erweitert der Hersteller seine Modellpalette im Segment der sportlichen Leichtgewichte. Die 250SR Lite übernimmt das sportliche Design der größeren SR-Modelle von CFMOTO, während sich in einigen technischen Details die Partnerschaft mit KTM widerspiegelt. Die enge Kooperation mit KTM zeigt sich unter anderem daran, dass CFMOTO in der Moto3 mit der RC 250 GP unter eigenen Farben und Logos antritt. Technisch orientiert sich die neue 250SR Lite in Teilen an der KTM 250 Duke.
Laut aktuellen Gerüchten könnte CFMoto bald ein neues Adventure-Bike mit großem Hubraum präsentieren. Die Rede ist von einer 1000 MT-X, die angeblich auf der EICMA vorgestellt werden soll. Mit diesem Schritt würde der chinesische Hersteller direkt in das lukrative Segment der großvolumigen Reiseenduros vorstoßen. Dort konkurrieren Modelle wie die BMW R1300 GS und die Honda CRF1100L Africa Twin um Marktanteile.
Trotz verhaltener Nachfrage nach Elektromotorrädern setzt CFMoto die Entwicklung in diesem Bereich fort. Neue Patentanmeldungen zeigen, dass der chinesische Hersteller an einem vollelektrischen Sportmotorrad arbeitet, das sich durch eine ungewöhnliche Rahmenkonstruktion und ein besonderes Batteriekonzept von bisherigen Ansätzen abhebt.
CFMoto hat mit der 750SR-R sein erstes Vierzylinder-Sportmotorrad präsentiert. Das Modell, das in anderen Märkten auch als 750SR-S oder 750SS bekannt ist, wurde zunächst offiziell in China enthüllt. Ein weltweiter Marktstart, etwa auf der diesjährigen EICMA, steht noch aus. Ein genauer Termin für Europa ist bislang ungewiss.