Der Travel-Enduro-Markt wächst seit Jahren kontinuierlich, und MV Agusta will in diesem Segment mit einer klaren Strategie punkten: Während viele Hersteller mit niedrigen Einstiegspreisen werben und wichtige Ausstattung in kostenpflichtige Zusatzpakete auslagern, setzt die Marke aus Varese auf Vollausstattung ab Werk. Die Enduro Veloce des Modelljahres 2026 soll als fertig konfiguriertes Gesamtpaket beim Händler stehen, ohne dass Käufer erst Zubehörlisten wälzen und Werkstatttermine für Nachrüstungen vereinbaren müssen.
Neue Serienausstattung und frische Farben
Konkret bedeutet das für den Jahrgang 2026: Aluminium-Seitenkoffer inklusive Befestigungsrahmen, Sturzbügel, Nebelscheinwerfer und ein Hauptständer gehören künftig zum Serienumfang. Dazu kommen ab Werk montierte Bridgestone AT41-Reifen, die sowohl auf Asphalt als auch auf unbefestigtem Untergrund für solide Traktion sorgen sollen.
Optisch gibt es die Enduro Veloce in zwei neuen Farbkombinationen: Nero Intenso/Grigio Antracite für alle, die es dezent mögen, und Bianco Perlato RC/Blu Nordico als auffälligere Alternative.
931er-Dreizylinder mit gegenläufiger Kurbelwelle
Am Antrieb ändert sich nichts, was angesichts der Eckdaten auch nicht nötig erscheint. Der 931 Kubikzentimeter große Dreizylinder wiegt laut MV Agusta nur 57 Kilogramm und leistet 124 PS (91,2 kW) bei 10.000 Umdrehungen pro Minute. Das maximale Drehmoment liegt bei 102 Nm (75,2 lb-ft) bei 7.000 Touren. Bereits ab 3.500 Umdrehungen sollen 85 Prozent des Drehmoments anliegen, was im Alltag und im Gelände für ein kräftiges Durchzugsvermögen sorgen dürfte.
Ein technisches Detail, auf das MV Agusta traditionell großen Wert legt, ist die gegenläufig rotierende Kurbelwelle. Diese soll die Kreiselkräfte des Motors teilweise kompensieren und damit zu agileren Richtungswechseln beitragen. Geschaltet wird über ein Sechsganggetriebe mit EAS-4.0-Quickshifter, der kupplungslose Gangwechsel in beide Richtungen ermöglicht.
Fahrwerk und Bremsen auf Adventure-Niveau
Das Chassis basiert auf einem Stahlrahmen mit doppeltem Unterzug und einer abnehmbaren Heckrahmenstruktur. Die Aluminium-Schwinge soll Gewicht sparen und gleichzeitig die Wartung erleichtern. Die Federung übernehmen voll einstellbare Sachs-Elemente: vorne eine 48-Millimeter-Gabel, hinten ein Monofederbein, jeweils mit 210 Millimetern Federweg.
Mit einer Sitzhöhe von 850 bis 870 Millimetern, einer Bodenfreiheit von 230 Millimetern und der Radkombination 21 Zoll vorne / 18 Zoll hinten ordnet sich die Enduro Veloce klar im Adventure-Segment ein. Für die Verzögerung sorgen Brembo-Stylema-Bremssättel an einer 320-Millimeter-Doppelscheibe vorne sowie eine 265-Millimeter-Scheibe am Hinterrad.
Elektronik komplett serienmäßig
Auch bei der Elektronik verfolgt MV Agusta die Strategie, alles ab Werk mitzuliefern. Herzstück ist eine 6-Achsen-IMU, die Schräglage und Beschleunigung in Echtzeit erfasst und die Daten an sämtliche Assistenzsysteme weitergibt. Das Kurven-ABS mit Heckabhebeerkennung, die Traktionskontrolle mit acht Stufen plus Abschaltmöglichkeit, die Motorbremsregelung und die einstellbare Gasannahme sind allesamt serienmäßig an Bord.
Vier Fahrmodi stehen zur Verfügung: Urban, Touring, Off-Road und ein frei konfigurierbarer Custom-All-Terrain-Modus. Dazu kommen ein Tempomat und eine Front-Lift-Control. Die Enduro Veloce bietet außerdem zwei dedizierte Reifenkonfigurationen, eine für die Straße und eine für den Offroad-Einsatz, wobei das Fahrzeug seine elektronische Kalibrierung automatisch an die gewählte Bereifung anpasst.
Über den 7-Zoll-TFT-Bildschirm mit Bluetooth und WLAN lässt sich das Motorrad mit der MV Ride App koppeln. Navigation, Fahrtenaufzeichnung und der Austausch von Tourdaten innerhalb der Community sind darüber möglich.
Preis und Verfügbarkeit
In Deutschland steht die MV Agusta Enduro Veloce des Modelljahres 2026 für 19.100 Euro (circa 19.960 USD) beim Händler. Für den italienischen Markt nennt MV Agusta einen Preis von 19.900 Euro (circa 20.800 USD). Das Motorrad wird mit einer 5-Jahres-Werksgarantie ausgeliefert. Probefahrten sollen ab sofort bei den Händlern möglich sein.
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