- Neue Offroad-Modelle Desmo250 MX und Desmo450 Enduro angekündigt
- Marktstart nach Mai 2026 erwartet
- Beide Modelle sollen technische Anleihen bei der bereits erhältlichen Desmo450 MX besitzen
Ducati arbeitet an der Ausweitung seiner Offroad-Palette und bereitet für den Sommer 2026 zwei neue Modelle vor. Das Unternehmen setzt damit den eingeschlagenen Weg fort, das eigene Motocross– und Enduro-Angebot auszubauen, nachdem im Juli das erste Motocross-Modell der Marke in den Handel gelangt ist.
Neue Modelle für Ducatis Jubiläumsjahr
2026 markiert das hundertjährige Bestehen des Herstellers, und ein Großteil der Modelloffensive soll in diesem Zeitraum erscheinen. Neben klassischen Straßenmaschinen wie Monster V2, Hypermotard V2 und Hypermotard V2 SP sowie einer überarbeiteten DesertX V2 arbeitet Ducati auch an zwei reinen Offroad-Modellen, die für das kommende Jahr vorgesehen sind.
Die beiden Neuzugänge, Desmo250 MX und Desmo450 Enduro, wurden bereits öffentlich präsentiert. Der Marktstart erfolgt jedoch erst nach Mai 2026, da zunächst die DesertX V2 zu den Händlern kommt. Die Desmo250 MX soll als kleinere Variante der Desmo450 auftreten und das Portfolio nach unten abrunden.
Verbindung zum Rennsport und erste Einsätze
Die Desmo450 dient als Basis, da das Modell bereits im MXGP eingesetzt wurde. Auch 2026 soll das Motorrad dort starten. Ducati plant hierfür ein erweitertes Team aus drei Werksmaschinen, nachdem eine Kooperation mit der niederländischen Mannschaft von Louis Vosters bekannt gegeben wurde.
Die Desmo250 MX hat ebenfalls erste Wettbewerbsluft geschnuppert. Ein Prototyp wurde im Vorfeld der Markteinführung im italienischen MX2-Championship eingeführt, wo Alessandro Lupino das Motorrad debütierte.
Technische Eckpunkte und erwartete Ausstattung
Zu den genauen Spezifikationen beider Modelle gibt es bislang nur wenige offizielle Angaben. Die Desmo450 Enduro soll denselben flüssigkeitsgekühlten Einzylinder wie die Desmo450 MX erhalten, der über 449,2 Kubikzentimeter Hubraum verfügt. Die MX-Variante bringt eine Leistung von 62.6 PS (46 kW) bei 9400 Umdrehungen und ein Drehmoment von 53.56 Nm (39.5 lb-ft) bei 7500 Umdrehungen.
Bei der Fahrwerksausstattung wird erwartet, dass die Enduro auf eine ähnliche Konfiguration setzt wie die MX-Version. Diese nutzt eine vollständig einstellbare 49 Millimeter Showa-Telegabel sowie ein Showa-Federbein am Heck.
Ausblick
Konkrete Preise oder weitere technische Daten zu den beiden Modellen wurden bislang nicht genannt. Ducati konzentriert sich vorerst auf den schrittweisen Ausbau des eigenen Offroad-Programms und nutzt bestehende Rennsportstrukturen, um die Entwicklung der jungen Baureihe voranzutreiben. Die Markteinführung der Desmo250 MX und Desmo450 Enduro wird im Laufe des Sommers 2026 erwartet.
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