- Einzelstück basierend auf der auf 800 Exemplare limitierten Speed Twin 1200 Cafe Racer
- Sitzbank mit handgewebtem Harris Tweed von den Äußeren Hebriden
- 105 PS (77,2 kW) starker 1200er Bonneville Twin mit 112 Nm Drehmoment
Zum 15. Jubiläum des Distinguished Gentleman’s Ride hat Triumph ein ganz besonderes Motorrad geschaffen. Die Speed Twin 1200 Cafe Racer DGR Edition ist ein Unikat, das als Hauptpreis des sogenannten Gentlefolk-Gewinnspiels verlost wird. Basis des Einzelstücks ist die erst Ende Januar vorgestellte Speed Twin 1200 Cafe Racer Limited Edition, die ihrerseits bereits auf 800 Exemplare weltweit begrenzt ist. Die DGR Edition geht allerdings noch einen deutlichen Schritt weiter und hebt sich durch exklusive Materialien und spezielle Details von der ohnehin schon seltenen Serienversion ab.
Harris Tweed trifft Cafe Racer
Das auffälligste Merkmal der DGR Edition ist die Sitzbank. Triumph hat den Bullet Seat mit echtem Harris Tweed beziehen lassen, einem handgewebten Stoff aus reiner Schurwolle, der ausschließlich auf den Äußeren Hebriden in Schottland hergestellt wird. Das Material gilt als Symbol für Handwerkskunst und Tradition und passt damit zum Dresscode des DGR, bei dem Fahrer in eleganter Kleidung auf klassischen Motorrädern durch ihre Städte rollen.
Ein Sprecher der offiziellen Harris Tweed Authority erklärte dazu: „It is exciting to see Harris Tweed used in this way for the creation of the Gentlefolk Prize Motorcycle. Just as The Distinguished Gentleman’s Ride and Triumph have taken their unique style and quality around the world, our Harris Tweed is handwoven in the Outer Hebrides and recognised and valued around the world; a global symbol of craftsmanship, tradition, and enduring quality. We are proud to contribute to a motorcycle created to help raise money, celebrating global unity and the collective impact of riders everywhere.“
Auf Deutsch etwa: „Es ist aufregend zu sehen, wie Harris Tweed auf diese Weise für die Erstellung des Gentlefolk-Preismotorrads verwendet wird. So wie der Distinguished Gentleman’s Ride und Triumph ihren einzigartigen Stil und ihre Qualität in die ganze Welt getragen haben, wird unser Harris Tweed auf den Äußeren Hebriden handgewebt und weltweit als globales Symbol für Handwerkskunst, Tradition und beständige Qualität anerkannt und geschätzt. Wir sind stolz, zu einem Motorrad beizutragen, das geschaffen wurde, um Spenden zu sammeln, die globale Einheit zu feiern und die kollektive Wirkung von Motorradfahrern überall auf der Welt.“
Zusätzlich zum Tweed-Sitz trägt das Motorrad eine spezielle Jubiläumsgrafik zum 15. Geburtstag des DGR sowie ein nummeriertes Schild, bei dem die Zahl 15 unterhalb der Sitzbank in Gold lackiert ist. Ein Echtheitszertifikat gehört ebenfalls zum Paket.
Britischer Rennsport als Farbinspiration
Optisch setzt die DGR Edition auf eine Kombination aus Competition Green und Aluminium Silver. Die Felgen sind in Aluminium Silver gehalten, der Scheinwerfer passend in Competition Green lackiert. Clip-on-Lenker sorgen für eine niedrige, sportliche Sitzposition, während der schlanke Einzelsitz das Profil betont. Gefräste Lenkerendenspiegel, gerippte Embleme auf den Kupplungs- und Lichtmaschinendeckeln, schwarze Zylinderkopfschraubenabdeckungen und skulptierte Kniepads am Tank runden die Optik ab.
Hochwertige Technik aus der Speed Twin 1200 RS
Technisch hat Triumph die DGR Edition gegenüber der Cafe Racer Limited Edition nicht verändert. Der flüssigkeitsgekühlte Bonneville 1200 Paralleltwin mit 1200 ccm Hubraum und einer Verdichtung von 12,1:1 leistet 105 PS (77,2 kW) bei 7.750 U/min. Das maximale Drehmoment liegt bei 112 Nm bei 4.250 U/min. Der charakteristische Zündversatz von 270 Grad sorgt zusammen mit einer Kurbelwelle mit geringer Massenträgheit für eine direkte Gasannahme. Die Drehzahlgrenze liegt bei 8.000 U/min. Geschaltet wird über ein Sechsganggetriebe mit Triumph Shift Assist, die Kraft gelangt über eine X-Ring-Kette ans Hinterrad.
Beim Fahrwerk bedient sich Triumph beim hauseigenen Topmodell Speed Twin 1200 RS. Vorne arbeitet eine voll einstellbare 43-mm-Marzocchi-USD-Gabel mit 120 mm Federweg, hinten kommen Öhlins-Federbeine mit externen Ausgleichsbehältern und 123 mm Federweg zum Einsatz. Die Bremsanlage besteht vorne aus zwei schwimmend gelagerten 320-mm-Scheiben mit Brembo Stylema M4.30 Radialzangen und einem Brembo MCS Hebel. Hinten verzögert eine einzelne 220-mm-Scheibe mit einer Nissin-Zweikolbenzange. Ein kurvenoptimiertes ABS (OCABS) ist serienmäßig. Die Metzeler Racetec RR K3 Reifen in den Dimensionen 120/70 R17 vorne und 160/60 R17 hinten gehören ebenfalls zur Serienausstattung.
Das Nassgewicht gibt Triumph mit 217 kg (478,4 lbs) an. Der Tank fasst 14,5 Liter, die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Die Maschine erfüllt die Euro 5+ Norm und soll laut Triumph 4,4 Liter auf 100 km verbrauchen.
So funktioniert das Gentlefolk-Gewinnspiel
Die Speed Twin 1200 Cafe Racer DGR Edition wird nicht verkauft, sondern im Rahmen des Gentlefolk-Gewinnspiels per Zufallsverlosung vergeben. Das ist eine Neuerung gegenüber früheren Jahren, wie Paul Stroud, Chief Commercial Officer bei Triumph, betonte. Jeder Teilnehmer, der die Voraussetzungen erfüllt, hat die gleiche Gewinnchance, nicht nur diejenigen mit den höchsten Spendenbeträgen.
Um am Gewinnspiel teilzunehmen, müssen Fahrer sich auf gentlemansride.com registrieren und vor Ende der Kampagne vier Aufgaben abschließen: das Fahrerprofil vervollständigen, eine persönliche Spende tätigen, eine Spende an einen zufälligen anderen Teilnehmer leisten, um das „Pay It Forward“-Abzeichen zu erhalten, und insgesamt mindestens 250 US-Dollar (circa 230 Euro / 250 USD) an Spendengeldern sammeln. Sobald alle vier Abzeichen freigeschaltet sind, nimmt der Fahrer automatisch an der Verlosung teil.
Darüber hinaus stellt Triumph drei weitere Motorräder aus der Modern Classics Reihe als Preise für die drei Teilnehmer bereit, die weltweit die meisten Spendengelder sammeln.
15 Jahre Distinguished Gentleman’s Ride
Der DGR findet 2026 am Sonntag, dem 17. Mai statt und feiert damit sein 15. Jubiläum. Die Veranstaltung sammelt Geld und schafft Aufmerksamkeit für die psychische Gesundheit von Männern und die Erforschung von Prostatakrebs. Die Spenden gehen an die Movember Foundation.
Die Zahlen des vergangenen Jahres zeigen die Dimension des Events: 2025 nahmen 127.000 Fahrer an 1.038 Ausfahrten in 108 Ländern teil und sammelten dabei 7,6 Millionen US-Dollar (circa 7 Millionen Euro / 7,6 Millionen USD) für Movember. Über die gesamten 15 Jahre hinweg hat der DGR insgesamt 60,37 Millionen US-Dollar (circa 55,5 Millionen Euro / 60,37 Millionen USD) eingebracht.
Mark Hawwa, Gründer und Direktor des Distinguished Gentleman’s Ride, erklärte: „2026 marks a significant milestone for The Distinguished Gentleman’s Ride as we celebrate our 15th annual ride. That’s 15 years of bringing together a global community united by style, purpose, and a shared commitment to men’s health. What began as a small ride has grown into a worldwide movement, with hundreds of thousands of riders coming together to raise vital funds and awareness for prostate cancer research and men’s mental health.“
Auf Deutsch: „2026 markiert einen wichtigen Meilenstein für den Distinguished Gentleman’s Ride, da wir unsere 15. jährliche Ausfahrt feiern. Das sind 15 Jahre, in denen wir eine globale Gemeinschaft zusammengebracht haben, vereint durch Stil, Sinn und ein gemeinsames Engagement für die Gesundheit von Männern. Was als kleine Ausfahrt begann, ist zu einer weltweiten Bewegung geworden, bei der Hunderttausende Fahrer zusammenkommen, um lebenswichtige Gelder und Aufmerksamkeit für die Erforschung von Prostatakrebs und die psychische Gesundheit von Männern zu sammeln.“
Team Triumph und drei neue Botschafter
Triumph ist seit 2014 offizieller Motorradpartner des DGR. Nach der Registrierung auf gentlemansride.com können Teilnehmer dem Team Triumph beitreten, das Fans der Marke und Liebhaber der Modern Classics weltweit vereint. Mitglieder des Teams erhalten Zugang zu einer exklusiven Triumph-Verlosung und unterstützen direkt die Programme der Movember Foundation.
Für 2026 hat Triumph drei internationale Botschafter benannt: João Terra aus Brasilien, das französische Duo French Fuse und Grace Webb aus Großbritannien. Terra sprach davon, dass er 2025 erstmals als Gastgeber eines lokalen DGR fungiert habe und die Veranstaltung 2026 noch besser machen wolle. French Fuse beschrieben die Kombination aus schönem Motorrad, elegantem Anzug und gutem Zweck als unschlagbar. Grace Webb betonte, dass es beim DGR um mehr gehe als nur ums Fahren, nämlich darum, gemeinsam etwas für die Gesundheit von Männern zu bewegen.
Paul Stroud fasste die Bedeutung der Partnerschaft zusammen und sprach davon, dass dies das 13. Jahr als offizieller Motorradpartner des DGR sei. Die Veranstaltung des vergangenen Jahres habe 7,6 Millionen US-Dollar für Movember eingebracht und das Gesamtvolumen der letzten 15 Jahre auf 60,37 Millionen US-Dollar angehoben.
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Redakteur bei Motorrad Nachrichten. Fokus auf Technik, Szene und Motorradpolitik – neutral, sachlich, verständlich.
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