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Startseite » Kawasaki KLE500 und KLE500 SE: Die Rückkehr der vielseitigen Adventure-Bikes für 2026
Kawasaki KLE500 2026 7
Neue Motorräder

Kawasaki KLE500 und KLE500 SE: Die Rückkehr der vielseitigen Adventure-Bikes für 2026

By Andreas Denner24 Oktober, 2025
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Mit der KLE500 und der KLE500 SE kehrt ein Klassiker ins Adventure-Segment zurück. Die neue Generation präsentiert sich für das Modelljahr 2026 mit moderner Technik, umfangreicher Ausstattung und markantem Rallye-Look. Damit richten sich beide Modelle an Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch abseits befestigter Wege ein vielseitiges Motorrad suchen.
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Kawasaki KLE500 2026 (1)
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Kawasaki KLE500 2026 (1)

Design und Ergonomie: Rallye-Optik trifft Funktionalität

Das Design der KLE500 und KLE500 SE ist klar von aktuellen Rallye-Motorrädern inspiriert. Charakteristische Merkmale wie das hochgezogene Windschild, der kurze, hoch platzierte 16-Liter-Tank und die schlanke Seitenverkleidung prägen das Erscheinungsbild. Eine helle LED-Beleuchtung vorne und hinten sorgt für Sichtbarkeit bei Tag und Nacht. Die KX-Motocross-Modelle von Kawasaki standen bei der Gestaltung Pate, was sich in den langgezogenen Seitenabdeckungen und der schmalen Tankform widerspiegelt. Diese Bauweise ermöglicht eine enge Verbindung zwischen Fahrer und Maschine und fördert eine hohe Bewegungsfreiheit – sowohl im Sitzen als auch im Stehen.

Das Windschild ist in drei Positionen verstellbar. In der höchsten Einstellung bietet es maximalen Windschutz für lange Straßenetappen, während die niedrigste Position für optimale Sicht beim Offroad-Einsatz sorgt. Die Sitzposition ist aufrecht und bietet einen breiten Lenker, komfortabel gepolsterte Sitzflächen sowie sinnvoll angeordnete Fußrasten für präzise Kontrolle in allen Fahrsituationen.

 

Anpassbare Ergonomie und Zubehör

Ein Highlight beider Modelle ist das individuell anpassbare Sitzsystem. Über das ERGO-FIT-Programm stehen ein niedrigerer Soziussitz sowie ein tieferer Fahrersitz als Originalzubehör zur Wahl. Daraus ergeben sich vier verschiedene Sitzkonfigurationen, die sowohl Langstreckenkomfort als auch hohe Bewegungsfreiheit für den Geländeeinsatz bieten sollen.

Für längere Touren lassen sich an der verstärkten Heckpartie bis zu drei Koffer (zwei Seitenkoffer plus Topcase, als Zubehör erhältlich) montieren. Weitere Optionen im Zubehörprogramm umfassen u. a. Griffheizung, USB-C-Ladebuchse, Motor- und Handschutz, Zusatzscheinwerfer, Hauptständer und eine GPS-Halterung. Für den europäischen Markt steht zudem ein Akrapovic-Endschalldämpfer aus Titan mit Carbon-Hitzeschild zur Verfügung.

 

Motor und Fahrwerk: Für Straße und Gelände entwickelt

Herzstück der KLE500 ist ein wassergekühlter Parallel-Twin-Motor mit 451 cm³ Hubraum. Er verfügt über eine Einspritzanlage, ein Assist- und Slipperkupplungssystem sowie eine harmonische Leistungsentfaltung. Laut Hersteller liefert der Motor kräftigen Durchzug bei niedrigen Drehzahlen und gleichmäßige Beschleunigung – ideal für den Einsatz auf und abseits der Straße. Genaue Leistungsdaten wurden bisher noch nicht veröffentlicht.

Das Fahrwerk setzt auf einen leichten, stabilen Gitterrohrrahmen aus Stahl. An der Front arbeitet eine speziell entwickelte KYB-Upside-Down-Cartridge-Gabel, am Heck ein neues Uni-Trak-Federbein. Der Federweg beträgt 210 mm vorne und 200 mm hinten. Damit soll die KLE500 laut Kawasaki souveränes Fahrverhalten auf Asphalt sowie exzellente Stoßabsorption im Gelände ermöglichen.

Die Räder im Format 21 Zoll vorne und 17 Zoll hinten unterstreichen den Rallye-Charakter und bieten Vorteile im Offroad-Einsatz. IRC GP-410 Reifen sorgen für Traktion auf verschiedenen Untergründen. Scheibenbremsen vorn und hinten gewährleisten zuverlässige Verzögerung, das ABS-System ist bei beiden Modellen abschaltbar – abhängig von der jeweiligen Gesetzeslage.

 

KLE500 SE: Mehr Ausstattung für anspruchsvolle Abenteuer

Die KLE500 SE bietet zusätzliche Features, die speziell auf anspruchsvolles Adventure-Touring ausgelegt sind. Dazu zählen ein größeres Windschild, stabile Handprotektoren, ein großzügiger Motorschutz und eine modernere TFT-Instrumentierung. Auch LED-Blinker sind bei der SE serienmäßig verbaut.

 

Konnektivität und Instrumente

Beide Modelle sind mit moderner Instrumentierung ausgestattet. Während die Standardversion über ein volldigitales LCD-Display verfügt, kommt bei der SE ein farbiges TFT-Display zum Einsatz. Über die Smartphone-Konnektivität mit „Rideology The App Motorcycle“ stehen Funktionen wie Fahrtenprotokoll, Navigation und Sprachsteuerung zur Verfügung.

 

Tank und Reichweite

Der 16-Liter-Tank ist bewusst hoch positioniert und bietet zusammen mit dem effizienten Motor eine große Reichweite pro Tankfüllung. Damit sind längere Etappen ohne ständiges Nachtanken möglich.

 

Farboptionen

Für die KLE500 stehen die Farben Metallic Carbon Gray / Ebony zur Wahl. Die KLE500 SE wird in den Varianten Pearl Blizzard White, Pearl Storm Gray und Metallic Bluish Green angeboten.

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Zuletzt aktualisiert am 23 März, 2026 um 07:50 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr.

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Andreas Denner
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Redakteur bei Motorrad Nachrichten. Fokus auf Technik, Szene und Motorradpolitik – neutral, sachlich, verständlich.

Verantwortlich für die Seiten www.Motorcycles.News, www.Motorrad.Training und den YouTube-Kanal "Motorrad Nachrichten", sowie deren social Media-Seiten.

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