Die traditionsreiche britische Motorradmarke Phelon & Moore meldet sich nach Jahrzehnten der Abwesenheit zurück. Mit einer breit aufgestellten Modellpalette will das Unternehmen ab 2026 wieder im internationalen Motorradmarkt Fuß fassen.
Mit dem GT-Air 3 Smart stellt Shoei einen Integralhelm vor, der erstmals ein vollständig integriertes Head-Up-Display bietet. Möglich wird dies durch eine enge Zusammenarbeit mit dem französischen Spezialisten EyeLights, die auf der EICMA in Mailand erstmals öffentlich gezeigt wurde.
KTM startet eine Rückrufaktion für mehrere 390er Modelle der aktuellen Generation. Grund ist eine mögliche Schwachstelle an der Seitenständerfeder, die unter bestimmten Umständen brechen kann.
Ein originales MotoGP-Rennmotorrad aus privatem Besitz kommt Anfang 2026 unter den Hammer. Aleix Espargaró trennt sich von seiner persönlichen Aprilia RS-GP 20, einem Schlüsselbike der Entwicklungsphase des italienischen Herstellers.
Ducati feiert den MotoGP Titel 2025 von Marc Márquez mit einer extrem limitierten Panigale V4 Sonderedition. Die World Champion Replica verbindet exklusive Technik mit direktem Bezug zum Werksrennsport.
Ein neues Patent von Kawasaki gibt Hinweise auf weitere Hybridmodelle und eine veränderte Anordnung der Komponenten. Im Mittelpunkt steht eine verbesserte Kühlung der Batterie und eine mögliche Umsetzung in einem großvolumigen Roller.
