In dieser Kategorie findest du Beiträge rund um den nationalen und internationalen Motorradsport. Dazu gehören Berichte aus Weltmeisterschaften, nationalen Serien und weiteren Rennformaten auf Asphalt oder im Gelände.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt Rennberichte, Analysen, Hintergrundinformationen sowie Entwicklungen bei Fahrern, Teams und Veranstaltern. Neben aktuellen Ergebnissen können auch technische Themen, Reglementsänderungen oder organisatorische Entscheidungen behandelt werden.
Diese Kategorie bietet einen zentralen Überblick über Motorsport-Inhalte auf dieser Seite und ermöglicht den gezielten Zugriff auf verschiedene Rennserien und Wettbewerbe.
Die MotoGP steuert auf einen der größten Umbrüche ihrer Geschichte zu. Während Aprilia die aktuelle Saison dominiert und Ducati mit einem handfesten Reifenproblem kämpft, nimmt das Stühlerücken für die 850er-Ära 2027 bereits volle Fahrt auf. Mittendrin: ein Motorenexperte, der von Honda zu KTM zurückkehrt, ein mögliches Ducati-Dreamteam und ein Superbike-Star, dem die Türen zur Königsklasse vor der Nase zugeschlagen werden.
Ten Kate baut die Yamaha R6 mit Crossplane-Kurbelwelle der R1 um. Der niederländische Renn- und Tuningspezialist Ten Kate Racing Products hat ein einzigartiges Projekt vorgestellt: eine Yamaha YZF-R6 mit vollständig neu entwickelter Crossplane-Kurbelwelle. Das Einzelstück verbindet die Motorentechnologie der großen R1 mit der kompakten Supersport-Plattform und steht für 49.900 Euro zuzüglich Mehrwertsteuer zum Verkauf.
Honda schickt erstmals beide MotoGP-Testfahrer gleichzeitig mit dem 850-cm³-Prototyp auf die Strecke. Der aktuelle Test in Sepang könnte den Zeitplan für die Saison 2027 beschleunigen.
Das in Cumbria beheimatete Team DAO Racing hat nach zwei Jahren Pause seine Rückkehr zum internationalen Straßenrennsport bekanntgegeben. Mit dem zweimaligen BSB-Champion Josh Brookes und einer Honda CBR1000RR Fireblade geht es 2026 zur North West 200 und zur Isle of Man TT.
Drei Rennwochenenden sind in der MotoGP-Saison 2026 absolviert, und die Königsklasse des Motorradrennsports präsentiert sich so unberechenbar wie selten zuvor. Weltmeister Marc Marquez findet nicht zu alter Stärke, Aprilia hat die Machtverhältnisse verschoben, Yamaha steckt tiefer denn je in der Krise, und mit dem bevorstehenden Wechsel auf Pirelli-Reifen ab 2027 steht bereits die nächste Umwälzung vor der Tür.
Die MotoGP-Saison 2026 nimmt nach drei Rennwochenenden Fahrt auf. Marco Bezzecchi fährt mit Aprilia von Sieg zu Sieg, während Marc Marquez mit den Folgen seiner Schulterverletzung hadert und sich der Fahrermarkt für 2027 bereits formiert.
Der Manxman Nathan Harrison hat sich nach einem schweren Unfall beim Superstock-Rennen in Donington Park zurückgekämpft und peilt bei der TT 2026 seinen ersten Podiumsplatz an. Mit dem Familienteam H&H Motorcycles und Honda-Unterstützung setzt der 27-Jährige auf Kontinuität.
Die fünf MotoGP-Hersteller und Liberty Media haben beim US-Grand-Prix in Austin ein offenbar entscheidendes Treffen absolviert. Die Verhandlungen über das neue kommerzielle Rahmenabkommen ab 2027 sind weit fortgeschritten, und der seit Monaten eingefrorene Fahrermarkt könnte sich schon in den kommenden Wochen auflösen.
Das neue chinesische Motorradunternehmen ZX Moto hat beim zweiten Rennwochenende der Supersport-WM 2026 in Portimão beide Läufe gewonnen. Gründer Zhang Xue verließ 2024 den von ihm mitgegründeten Hersteller Kove und setzt nun mit einem aus massivem Aluminium gefrästen Rahmen und einem 819-ccm-Dreizylindermotor die etablierte Konkurrenz unter Druck.
Der MotoGP-Fahrermarkt für 2027 nimmt drastische Formen an. Spanische Medien berichten, dass David Alonso bei Honda und Dani Holgado bei Gresini Racing debütieren sollen.
Aprilia feiert in Austin den zweiten Doppelsieg in Folge. Bagnaia gesteht die Überlegenheit der Konkurrenz ein, Marquez kämpft mit sich selbst.
Das Bergrennen von Landshaag nach St. Martin im Mühlkreis verzeichnet mit 300 Nennungen einen historischen Teilnehmerrekord. Streckenrekordhalter David Datzer kehrt nach seiner schweren Verletzung zurück und geht in zwei Klassen an den Start.
Beim Grand Prix der USA 2026 auf dem Circuit of the Americas in Austin, Texas, hat Marco Bezzecchi seinen fünften Grand-Prix-Sieg in Folge eingefahren und dabei einen Rekord aufgestellt, der seit über einem Jahrzehnt Bestand hatte. Der 27-jährige Italiener führte alle 20 Runden des Rennens an und baute seine Serie aufeinanderfolgender Führungsrunden auf 121 aus. Teamkollege Jorge Martín komplettierte den zweiten Aprilia-Doppelsieg in Folge an einem Sonntag, während Pedro Acosta für KTM den dritten Platz sicherte.
Der Samstag beim US-Grand-Prix in Austin versinkt im Chaos. Marc Marquez kassiert eine Long-Lap-Strafe nach einem Crash mit Fabio di Giannantonio, Pedro Acosta verliert sein Podium wegen Reifendruck und im Qualifying werden gleich zwei Fahrer für Behinderung bestraft.
Der jüngste Solofahrer der TT 2026 geht mit einer Triumph Daytona 660 in der neuen Sportbike-Klasse an den Start. Sein Fokus liegt ganz auf dem Lernen des Mountain Course.
Der Aprilia-Pilot setzt in einem chaotischen Sprintrennen auf dem Circuit of the Americas auf den Medium-Hinterreifen, überholt Francesco Bagnaia in der letzten Runde und feiert seinen ersten Sieg seit 511 Tagen. Marc Marquez räumt Polesitter Fabio Di Giannantonio in Runde eins ab, WM-Leader Marco Bezzecchi stürzt aus der zweiten Position.
Ein Sechsjähriger auf einer BMW M 1000 RR mit 218 PS? Was absurd klingt, ist für Zayn Sofuoglu längst Alltag. Der Sohn des fünffachen Supersport-Weltmeisters Kenan Sofuoglu bewegt Superbikes und Supersportwagen, die selbst erfahrene Erwachsene an ihre Grenzen bringen.
Aprilia Racing enthüllt am Freitag beim US-Grand-Prix ein neues limitiertes Sondermodell der X-Serie. Nur 30 Exemplare sollen entstehen, Details zum Motorrad sind noch nicht bekannt.
Ducati erlebt den schwierigsten Saisonstart seit Jahren in der MotoGP. Teammanager Davide Tardozzi räumt ein, dass der italienische Hersteller sein Niveau steigern muss, statt sich auf das Talent von Marc Marquez zu verlassen.
Beim ersten Brasilien-GP seit mehr als 20 Jahren überschattet der bröckelnde Asphalt in Goiania die sportlichen Leistungen. Marco Bezzecchi holt seinen vierten Sonntagssieg in Folge, während die Strecke unter den Fahrern für heftige Diskussionen sorgt.
