Gerüchte über eine neue Daytona für nächstes Jahr halten sich hartnäckig und die Argumente sprechen eigentlich dafür, trotzdem soll 2019 keine Daytona auf den Markt kommen.
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Euro4 besiegelte das Ende der 600cc-Supersportklasse. So gut wie alle Hersteller (außer Yamaha mit der R6) stellten die Produktion der 600er ein. Das galt auf für Triumph mit ihrer Daytona. Die Umstellung auf Euro4 wäre einfach zu teuer und damit unrentabel gewesen.
Da Triumph ab 2019 die Motoren für die Moto2-Weltmeisterschaft liefert, galt eine neue Daytona als logischer Schritt. Der Motor für die Moto2 stammt aus der Street Triple 765 und kommt in modifizierter Version in die Rennmaschinen. Warum ihn also nicht auch in eine neue Daytona verpflanzen? Grund dafür dürfte die bevorstehende Umstellung auf Euro5 sein.
Euro5 soll 2020 eingeführt werden und wahrscheinlich geht Triumph den Weg, eine neue Daytona gleich auf Euro5 vorzubereiten. Der Einsatz der Triumph-Motoren in der Moto2 könnte man in der ersten Saison nutzen, um ein Verlangen nach einem Moto2-Bike für Jedermann zu erzeugen…
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