- Reeves verpasste die TT 2025, hat aber bei der Tourist Trophy nie schlechter als Platz sechs abgeschnitten
- Farnier war 2022 die schnellste weibliche Beifahrerin auf dem Mountain Course
- Das Duo tritt in beiden Sidecar-Rennen über jeweils drei Runden an
Nach einer einjährigen Zwangspause meldet sich einer der erfolgreichsten Seitenwagenfahrer der Gegenwart auf dem Snaefell Mountain Course zurück. Tim Reeves, sechsfacher Seitenwagen-Weltmeister und zweifacher F2-Weltcup-Sieger, wird bei der Tourist Trophy 2026 beide Sidecar-Rennen bestreiten. Der aus Tenterden in der Grafschaft Kent stammende und mittlerweile in den Niederlanden lebende Engländer geht dabei mit einer neuen Beifahrerin an den Start: Die Französin Melanie Farnier übernimmt den Platz im Beiwagen des Carl Cox Motorsport LCR Honda Gespanns.
Reeves und die TT: Eine beeindruckende Bilanz
Die Verbindung zwischen Tim Reeves und der Tourist Trophy reicht bis ins Jahr 2008 zurück. Bei seinem Debüt auf dem 60,7 Kilometer langen Mountain Course sorgte er sofort für Aufsehen und fuhr als erster Seitenwagen-Newcomer seit Jock Taylor im Jahr 1978 auf das Podium. Was folgte, war eine bemerkenswerte Serie an Spitzenresultaten, die bis heute anhält. In all seinen TT-Jahren hat Reeves nie schlechter als Platz sechs abgeschnitten.
2010 stand er mit einem dritten Platz im ersten Rennen erneut auf dem Podium, 2012 verbesserte er sich mit Beifahrer Dan Sayle auf den zweiten Rang. Ein Jahr später, 2013, folgte dann der lang ersehnte erste und bislang einzige TT-Sieg, wiederum mit Sayle im Beiwagen. Weitere Podiumsplätze als Dritter kamen 2014 und 2016 hinzu.
2018 als bisheriger Höhepunkt auf dem Mountain Course
Seinen stärksten Auftritt auf der Isle of Man lieferte Reeves 2018 ab. Gemeinsam mit Beifahrer Mark Wilkes holte er gleich zwei Podiumsplatzierungen und fuhr dabei seine bis dato schnellste Runde auf dem Mountain Course mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 117,729 mph (189,479 km/h). Damit ist der mittlerweile 66-fache Laufsieger in der Seitenwagen-WM der fünftschnellste Fahrer in der Geschichte der Sidecar TT und einer von nur fünf Piloten, die jemals die Marke von 117 mph überschritten haben.
Auch bei seinen jüngsten TT-Auftritten 2023 und 2024, jeweils erneut mit Wilkes, blieb Reeves konkurrenzfähig. Ein vierter Platz 2023 und ein sechster Rang 2024, untermauert von mehreren Runden mit über 115 mph, zeigten, dass der Engländer weiterhin zur erweiterten Spitze gehört.
Farniers Erfahrung auf dem Mountain Course
Auch Melanie Farnier bringt beachtliche TT-Erfahrung mit. Die Französin gab ihr Debüt auf der Isle of Man bereits 2015 an der Seite von Fahrer Lionel Mansuy und hat insgesamt fünf TT-Teilnahmen vorzuweisen. Nach einem elften Platz 2017 mit ihrer Landsfrau Estelle Leblond als Fahrerin verbesserte sich das Duo 2018 auf den neunten Rang bei einer Rundengeschwindigkeit von 110,732 mph (178,222 km/h).
Ihren stärksten Auftritt bei der Tourist Trophy hatte Farnier 2022 an der Seite von Paul Leglise. Im zweiten Rennen belegte das Gespann den siebten Platz, wobei Farnier eine Runde mit 111,053 mph (178,738 km/h) absolvierte. Das war zu diesem Zeitpunkt die schnellste Runde, die jemals von einer weiblichen Beifahrerin in einem Seitenwagengespann bei der TT gefahren wurde. Dieser Rekord wurde zwei Jahre später, 2024, von Emmanuelle Clement überboten, einer weiteren Französin. Für die TT 2026 kehrt Farnier zum ersten Mal seit 2022 auf den Mountain Course zurück.
Carl Cox Motorsport als bewährter Partner
Hinter dem Comeback steht mit Carl Cox Motorsport ein Team, das Reeves bereits bestens kennt. Die Zusammenarbeit zwischen dem Fahrer und dem Team des weltbekannten DJs und Motorsport-Enthusiasten Carl Cox besteht seit mehreren Jahren und brachte bereits Podiumserfolge hervor.
Reeves sprach über seine Rückkehr: „It’s great to be coming back to the TT in 2026. Missing last year was tough, but the hunger is still there. The Carl Cox Motorsport LCR Honda is a proven package and I’m really looking forward to working with Melanie. She’s shown how quick and committed she is around the Mountain Course, and we’re aiming to build confidence through practice week and go into race week feeling competitive.“
Auf Deutsch zusammengefasst beschreibt Reeves die Rückkehr zur TT als großartig, auch wenn es im vergangenen Jahr hart gewesen sei, auf die Teilnahme verzichten zu müssen. Der Hunger sei aber ungebrochen. Die Carl Cox Motorsport LCR Honda bezeichnet er als bewährtes Paket und er freue sich auf die Zusammenarbeit mit Farnier, die auf dem Mountain Course gezeigt habe, wie schnell und engagiert sie sei. Das Ziel sei, im Training Selbstvertrauen aufzubauen und mit einem guten Gefühl in die Rennwoche zu gehen.
Carl Cox selbst äußerte sich ebenfalls: „The TT remains my favourite event of the year and we block out our schedules to see the guys and girls do their thing on two and three wheels around the Isle of Man. We’ve been working with Tim for many years and been on the podium, so this isn’t our first rodeo together! We’re so excited to be fully behind his campaign for this year with Mel in the ‚chair‘.“
Die Tourist Trophy sei nach wie vor sein Lieblingsevent des Jahres, so Cox. Die Zusammenarbeit mit Reeves bestehe seit vielen Jahren und habe bereits zu Podiumsplätzen geführt. Das Team stehe in dieser Saison voll und ganz hinter der Kampagne mit Farnier im Beiwagen.
Alle Voraussetzungen für ein starkes Comeback
Mit acht Podiumsplatzierungen, einem Sieg und einer der schnellsten Rundenzeiten in der Geschichte der Sidecar TT gehört Tim Reeves auch bei seiner Rückkehr 2026 zu den ernsthaften Anwärtern auf ein Spitzenresultat beim anspruchsvollsten Straßenrennen der Welt. Die Kombination aus seiner enormen Erfahrung und Farniers nachgewiesener Geschwindigkeit auf dem Mountain Course macht das Gespann zu einer Paarung, die in beiden Rennen für Aufmerksamkeit sorgen dürfte.
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