- Rückruf für Ducati Panigale V4 und Streetfighter V4 inklusive S-Versionen
- Modelljahre 2025 und 2026 betroffen
- Risiko eines Ausfalls der Hinterradbremse durch Hitzeeinwirkung
Der italienische Hersteller Ducati muss erneut V4-Modelle in die Werkstätten rufen. Nach einem bereits 2025 durchgeführten Rückruf wird das Thema 2026 wieder aktuell. Grund ist eine hintere Bremsleitung, die sich unter bestimmten Bedingungen stark erhitzen kann. In der Folge kann der Bremsdruck am Hinterrad deutlich nachlassen oder vollständig ausfallen.
Erneuter Rückruf nach bereits erfolgter Maßnahme
Bereits Anfang 2025 hatte Ducati die Panigale V4 und Panigale V4 S zurückgerufen. Damals wurde ein zusätzliches Hitzeschild montiert, um die Bremsleitung vor der Abwärme des hinteren Abgaskrümmers zu schützen. Nach Angaben der US-Behörde National Highway Traffic Safety Administration zeigte sich jedoch, dass diese Maßnahme nicht in allen Fällen ausreichend war.
Im Februar 2025 meldete Ducati einen weiteren Vorfall bei einem Motorrad, das bereits mit dem neuen Hitzeschild ausgestattet war. Interne Untersuchungen ergaben laut Unterlagen, dass eine Kombination aus hoher Abgastemperatur und starkem hydraulischem Druck in der Bremsleitung weiterhin zu Schäden führen kann.
Welche Modelle sind betroffen
Der aktuelle Rückruf umfasst die Modelljahre 2025 und 2026 der Ducati Panigale V4 und Panigale V4 S sowie erstmals auch die Streetfighter V4 und Streetfighter V4 S. Insgesamt sind laut NHTSA 1.440 Motorräder betroffen.
Die betroffenen Streetfighter V4 und V4 S wurden zwischen dem 13. März und 28. April 2025 sowie zwischen dem 4. Juni und 7. Juli 2025 produziert. Die zusätzlich betroffenen Panigale V4 stammen aus einem Produktionszeitraum zwischen dem 23. Juni und 1. Juli 2025. Motorräder, die nach September 2025 gebaut wurden, sollen bereits ab Werk mit der überarbeiteten Lösung ausgestattet sein.
Technischer Hintergrund des Problems
Die hintere Bremsleitung verläuft vom ABS-Block zum Bremssattel in unmittelbarer Nähe des hinteren Abgaskrümmers. Unter hoher thermischer Belastung kann sich der Schlauch beschädigen oder im Extremfall schmelzen. In diesem Fall kann Bremsflüssigkeit austreten, was zu einem schlagartigen Verlust der Hinterradbremse führt.
Ducati weist darauf hin, dass die V4-Modelle kein kombiniertes Bremssystem nutzen. Die Vorderradbremse bleibt daher auch bei einem Ausfall der Hinterradbremse funktionsfähig. Dennoch stuft der Hersteller das Risiko als sicherheitsrelevant ein.
Neue Lösung mit größerem Hitzeschild
Als Reaktion auf die erneuten Erkenntnisse entwickelte Ducati ein nochmals vergrößertes und anders positioniertes Hitzeschild. Dieses soll die Bremsleitung besser von der Abwärme des Auspuffs isolieren. Die neue Abschirmung wird nicht nur bei aktuell betroffenen Fahrzeugen montiert, sondern auch bei Motorrädern, die bereits im Rahmen des Rückrufs 2025 umgerüstet wurden.
Die Händler wurden in den USA bereits informiert. Die Benachrichtigung der Halter soll im März erfolgen. Die Nachrüstung erfolgt kostenlos und soll laut Ducati nur rund 30 Minuten dauern.
Situation in den USA und in Deutschland
Der Rückruf wurde zunächst für den US-Markt veröffentlicht. Laut NHTSA liegt die geschätzte Schadenquote bei etwa 1,8 Prozent. Bisher sind keine Unfälle oder Personenschäden im Zusammenhang mit dem aktuellen Rückruf bekannt.
Da alle betroffenen V4-Modelle im Werk Bologna gefertigt werden, ist davon auszugehen, dass der Rückruf auch Europa und Deutschland betrifft. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung ist der aktuelle Rückruf jedoch weder bei der EU noch beim Kraftfahrt-Bundesamt gelistet. Eine Stellungnahme von Ducati Deutschland steht noch aus.
Einordnung
Ducati reagiert mit dem erneuten Rückruf auf neue Erkenntnisse aus dem Feld. Dass auch bereits umgerüstete Motorräder nochmals überprüft werden müssen, zeigt, wie komplex das Zusammenspiel aus Hitzeentwicklung und Bremskomponenten bei leistungsstarken Superbikes ist. Für Besitzer der betroffenen Modelle bedeutet der Rückruf vor allem einen zusätzlichen Werkstatttermin.
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