Die Umstellung auf 850er-Motorräder und Pirelli-Reifen wirft ihre Schatten voraus und prägt schon jetzt die Entscheidungen im Fahrerlager. Ein Werkswechsel, ein offener Reifenstreit und die ersten Testeindrücke zeigen, worum es in der kommenden Saison gehen wird.
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Aktuell
Südtirol hat organisierte Motorsportveranstaltungen auf rund 100 Straßenabschnitten und generell über 1.600 Metern Meereshöhe untersagt. Mit der offiziellen Streckenliste und den Details zu Strafen und Kontrollen lässt sich nun genau bestimmen, wo das Verbot gilt und was für Tourenfahrer noch erlaubt bleibt.
KTM North America ruft in den USA mehrere Modelle von Husqvarna und GasGas zurück, weil der hintere Bremssattel ohne Vorwarnung brechen kann. Betroffen sind 6.257 Motorräder der Baujahre 2022 bis 2024, für die die US-Verkehrsbehörde NHTSA eine Warnung vor der Weiterfahrt ausgesprochen hat.
Die KTM-Mutter Bajaj Mobility AG hat vorläufige Zahlen für das zweite Quartal 2026 vorgelegt. Sie zeigen kräftig gestiegene Verkäufe, deutlich mehr Umsatz und eine wieder positive operative Marge.
Der 14-fache Seitenwagen-Sieger Ben Birchall geht bei der Classic TT 2026 zum ersten Mal auf einem Solo-Motorrad an den Start. Der Wechsel von drei auf zwei Räder fällt in eine Zeit, in der die Seitenwagen-Klasse bei der TT ihren festen Platz verloren hat.
Der italienische Motorradverband FMI wehrt sich gegen das Südtiroler Verbot organisierter Ausfahrten. Präsident Giovanni Copioli spricht von einer ungerechten Auflage und hat bereits Kontakte zu Politik und Automobilclub aufgenommen.
Die Südtiroler Landesregierung hat organisierte Motorsportveranstaltungen auf Passstraßen über 1.600 Metern und in Schutzgebieten untersagt. Der Beschluss gilt ab sofort und wirft für Motorradfahrer eine zentrale Frage auf, die der amtliche Text nicht eindeutig beantwortet.
Zum ersten Mal überhaupt erlaubt ein europäisches Land Dashcams per Gesetz, während die klassischen Verbotsländer ihre Kontrollen spürbar verschärfen. Wer diesen Sommer mit dem Motorrad über mehrere Grenzen fährt, trifft auf einen Flickenteppich aus Regeln, der sich alle paar Kilometer ändern kann.
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Stilfserjoch & Co.: Südtirol verbietet organisierte Ausfahrten
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