In dieser Kategorie findest du Beiträge rund um individuelle Umbauten, Showbikes und besondere Custom-Projekte aus der Motorradszene. Dazu gehören Einzelanfertigungen, aufwendig modifizierte Serienmodelle sowie Konzepte, die durch Design, Technik oder handwerkliche Umsetzung auffallen.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt Berichte über Custombike-Projekte, Werkstätten, Events und Präsentationen aus dem In- und Ausland. Neben klassischen Umbauten können auch moderne Interpretationen, Restomods oder technisch ausgefallene Lösungen Thema sein.
Diese Kategorie bietet einen Überblick über kreative und außergewöhnliche Motorräder abseits der Serie und dokumentiert Entwicklungen im Bereich Customizing und Individualisierung.
Die französische Manufaktur FCR Original hat aus der BMW R 12 einen schwarz-goldenen Scrambler aufgebaut und damit den entspannten Heritage-Cruiser in eine grobstollig bereifte Geländeoptik überführt. Der serienmäßige 1.170-cm³-Boxer bleibt innen unangetastet, während Fahrwerk, Auspuff, Räder, Beleuchtung und Lackierung neu interpretiert wurden.
Der britische Umbauspezialist Electrogenic hat drei klassische Harley-Davidson aus den Sammlungen von Schauspieler Jason Momoa elektrifiziert, zwei davon als Plug-in-Hybride mit erhaltenem V-Zweizylinder. Hinzu kommen zwei vollelektrische Land Rover und ein Camping-Anhänger mit großem Akku, alle zu sehen in der zweiten Staffel seiner Serie On the Roam.
Eine unabhängige Werkstatt aus dem englischen Bristol hat die Triumph Scrambler 400X umfassend überarbeitet und dabei nach eigenen Angaben mehr als 15 Kilogramm Gewicht eingespart. Die verwendeten Teile sollen künftig einzeln erhältlich sein, zusätzlich ist eine Kleinserie kompletter Motorräder geplant.
Die Reload 650 von Roland Sands Design verwandelt Royal Enfields entspannten Cruiser in ein Custombike mit AMA-Superbike-Ästhetik der 1980er Jahre. Gold, Schwarz und Rennsport-DNA prägen den Einzelstück-Umbau.
Winston Yeh aus Taipeh hat eine 2024er Harley-Davidson Street Bob von Grund auf in einen radikalen Chopper umgebaut. Die „Aeternum Blade“ verbindet klassische Chopper-Geometrie mit hochmodernen Fahrwerkskomponenten von Öhlins und Beringer. Der Motor wurde auf 2.097 cm³ aufgebohrt und atmet über einen Vergaser statt Einspritzung.
In einer Werkstatt in North Yorkshire entsteht seit Jahren ein Zweirad, das beim Start selbst Top Fuel Dragster hinter sich lässt. Der jüngste Lauf des 62-jährigen Konstrukteurs Graham Sykes platziert sein Motorrad unter die drei schnellsten Maschinen der Dragracing-Geschichte.
ORCO: Sardischer Bildhauer verwandelt vernachlässigte Yamaha MT-01 in einen Streetfighter. Die Yamaha MT-01 war schon im Serienzustand ein Motorrad voller Widersprüche. Der italienische Bildhauer Giordano Loi hat eine heruntergekommene MT-01 aus dem Jahr 2008 komplett zerlegt und als radikalen Streetfighter namens ORCO in Karbonfaser neu aufgebaut.
Eine maßgeschneiderte Harley-Davidson Softail Slim aus dem Jahr 2016, die im Kinofilm „Indiana Jones and the Dial of Destiny“ vor der Kamera stand, wird am 19. April 2026 in Großbritannien versteigert. Der Schätzpreis liegt bei 8.000 bis 10.000 britischen Pfund (circa 9.560 bis 11.950 Euro / 10.200 bis 12.750 US-Dollar).
Die französische Motorradmanufaktur FCR Original hat mit der „Escape“ eine umfangreiche Aufbereitung für die Triumph Scrambler 400 vorgestellt. Das Ergebnis soll eine alltagstaugliche und gleichzeitig geländefähige Maschine sein, die sich optisch und technisch deutlich vom Serienmodell absetzt.
Die Ransom Archangel verbindet Bildhauerei mit Motorradbau. W. Robert Ransom fertigt jedes Exemplar als Einzelstück von Hand, angetrieben von einem 1000-ccm-Reihenvierzylinder mit 185 PS.
Ein Royal Enfield Händler aus England nimmt sich die Himalayan 450 vor und verwandelt sie mit einem umfangreichen Upgrade-Paket in eine rallytaugliche Abenteuermaschine.
LiveWire startet mit zwei spektakulären Custombikes auf der Mama Tried Show ins neue Jahr und macht seine Elektromotorräder gleichzeitig günstiger. Europäische Händler sollen die 2026er-Modelle ab April erhalten.
Harley-Davidson hat auf der Mama Tried Show in Milwaukee ein Cafe-Racer-Konzept namens RMCR vorgestellt. Das Bike basiert auf der Revolution Max Plattform mit 150 PS und setzt auf Öhlins-Fahrwerk, Brembo-Bremsen und eine Akrapovič-Auspuffanlage.
BMW Motorrad enthüllt bei der 84. Auflage der 200 Meilen von Daytona einen spektakulären Custom Power Roadster. Die R 1300 R Superhooligan erinnert an den historischen Doppelsieg der R 90 S im Jahr 1976.
Die Mash FR 750 bekommt eine auffällige Umgestaltung im Stil eines Arai-Helms. Gleichzeitig sinkt der Preis des Mittelklasse-Roadsters von 6.999 Euro auf 6.399 Euro.
Die französische Edelschmiede Midual hat mit der Francaise einen exklusiven Café Racer vorgestellt, der weltweit auf nur fünf handgefertigte Exemplare limitiert ist. Das neue Modell basiert auf der Type 1 Series 3 und zeigt sich in patriotischem Gewand mit den Farben der Trikolore.
Mit der OMT 450c präsentiert ein Schweizer Engineering Unternehmen ein kompromissloses Flat Track Rennmotorrad, das auf einen variabel anpassbaren Carbon Rahmen setzt. Der Ansatz richtet sich klar an den Renneinsatz und soll sich ab 2026 in der Flat Track Weltmeisterschaft beweisen.
Ein geteiltes Hinterrad an einem Sportmotorrad klingt nach einer Idee, die bewusst Grenzen überschreitet. Genau das hat der US YouTube Kanal Bikes and Beards getan und sein Split Wheel Projekt von einem unfahrbaren Experiment bis zum Autobahn Test weiterentwickelt.
Fabio Quartararo zeigt gemeinsam mit Yamaha und der Schmuckmarke Twojeys eine stark modifizierte Yamaha R9. Das Einzelstück verbindet Motorrad Design mit handgefertigter Schmuckkunst und wurde erstmals über Social Media präsentiert.
Indian Motorcycle France hat gemeinsam mit dem Kampfsportausrüster Venum eine exklusive Sonderedition der Challenger vorgestellt. Die limitierte Maschine soll ein kraftbetontes Design mit einer auffälligen Optik verbinden.
