In dieser Kategorie findest du Beiträge rund um individuelle Umbauten, Showbikes und besondere Custom-Projekte aus der Motorradszene. Dazu gehören Einzelanfertigungen, aufwendig modifizierte Serienmodelle sowie Konzepte, die durch Design, Technik oder handwerkliche Umsetzung auffallen.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt Berichte über Custombike-Projekte, Werkstätten, Events und Präsentationen aus dem In- und Ausland. Neben klassischen Umbauten können auch moderne Interpretationen, Restomods oder technisch ausgefallene Lösungen Thema sein.
Diese Kategorie bietet einen Überblick über kreative und außergewöhnliche Motorräder abseits der Serie und dokumentiert Entwicklungen im Bereich Customizing und Individualisierung.
Die polnische Custom-Schmiede Game Over Cycles hat mit der Slow Burn bei der European Bike Week 2026 erneut Preise gesammelt. Das Motorrad überträgt die Linien eines Auburn 852 Boattail Speedster von 1936 auf zwei Räder, der Metallica-Frontmann James Hetfield gehört.
Sieben Teams aus aller Welt haben für Triumph Originals 2026 jeweils eine Scrambler umgebaut, vom großvolumigen Supermoto bis zum Motorrad mit gewollter Gebrauchsspur. Bis zum 22. September entscheidet eine öffentliche Abstimmung gemeinsam mit einer internationalen Jury, wer den Titel Triumph Original 2026 bekommt.
Auf dem Glemseck 101 in Leonberg ist eine umgebaute Royal Enfield Shotgun 650 der Hauptgewinn einer Verlosung. Gebaut haben sie Jugendliche aus dem Strafvollzug gemeinsam mit dem Customizer Enrico de Haas.
Eine luftgekühlte BMW R 100 erreichte die spanische Werkstatt Bolt Motor Company vollständig zerlegt in einer Holzkiste. Herausgekommen ist ein Umbau, der den alten Boxer technisch auf einen modernen Stand hebt und optisch bewusst auf Lack verzichtet.
Sylvain Guintoli bringt ein von Sega gebautes Sonic-Custombike beim Auktionshaus Bonhams unter den Hammer. Der komplette Erlös geht an die Stiftung, die der Franzose nach dem Krebstod seines Sohnes gegründet hat.
Die Millyard Viper V10 hat nach 17 Jahren erstmals den Besitzer gewechselt und dabei 149.500 Pfund erlöst. Der Käufer hat sich inzwischen geäußert und erklärt, warum die Maschine nicht in einer Sammlung verschwinden soll.
Ein Custom-Betrieb aus Vietnam hat eine Ducati Monster 821 in eine vollverkleidete Kleinserie verwandelt, von der weltweit nur neun Stück entstehen. Ein Jahr nach der Premiere liegt der Preis rund 5.000 US-Dollar höher, und der Großteil der Exemplare ist bereits vergeben.
Eine handgebaute Egli-Vincent Sport GT aus dem Jahr 2016 hat bei einer Auktion in England 65.550 Pfund erzielt. Das Motorrad stammt aus der Werkstatt des verstorbenen Patrick Godet und trägt einen der modernsten Motoren, die je unter dem Namen Vincent gebaut wurden.
Der österreichische Umbauer Moritz Bree hat aus einer serienmäßigen KTM EXC 500 einen Flat Tracker geformt, dessen Karosserie zuerst als Lehmmodell von Hand entstand. Weil Rahmen, Tank und Airbox unangetastet bleiben, soll das Motorrad seine Zulassung in Österreich und Deutschland behalten.
Royal Enfield legt die Shotgun 650 in einer schwarz-goldenen Sonderserie mit dem taiwanischen Customizer Rough Crafts auf. Weltweit entstehen nur 100 nummerierte Exemplare, von denen gerade einmal 25 nach Europa gehen.
Diamond Atelier aus München zeigt mit der DA#22 einen straßenzugelassenen Prototyp, den die Werkstatt als erstes Hyperbike der Welt bezeichnet. Unter der handgeformten Aluminium-Karosserie steckt ein KTM-Motor mit mehr als 205 PS, dazu kommen ein leuchtender Speziallack und ein echter Diamant.
Allen Millyard versteigert seine Millyard Viper V10, ein Einzelstück mit Achtliter-V10 aus einem Dodge Viper. Die Maschine kommt am 22. Juli 2026 bei H&H Classics im National Motorcycle Museum in Solihull unter den Hammer.
Bei extremer Hitze haben die Hamburg Harley Days 2026 rund 30.000 Besucher und etwa 10.000 Motorräder auf den Hamburger Großmarkt gezogen. Trotz abgesagter Abschlussparade fällt die Bilanz des Wochenendes positiv aus.
Harley-Davidson hat die sechs Custombikes vorgestellt, die im Rahmen des Creators Custom Clash gegeneinander antreten. Die öffentliche Abstimmung über die Umbauten europäischer Content-Creator läuft seit dem 23. Juni 2026.
Die französische Manufaktur FCR Original hat aus der BMW R 12 einen schwarz-goldenen Scrambler aufgebaut und damit den entspannten Heritage-Cruiser in eine grobstollig bereifte Geländeoptik überführt. Der serienmäßige 1.170-cm³-Boxer bleibt innen unangetastet, während Fahrwerk, Auspuff, Räder, Beleuchtung und Lackierung neu interpretiert wurden.
Der britische Umbauspezialist Electrogenic hat drei klassische Harley-Davidson aus den Sammlungen von Schauspieler Jason Momoa elektrifiziert, zwei davon als Plug-in-Hybride mit erhaltenem V-Zweizylinder. Hinzu kommen zwei vollelektrische Land Rover und ein Camping-Anhänger mit großem Akku, alle zu sehen in der zweiten Staffel seiner Serie On the Roam.
Eine unabhängige Werkstatt aus dem englischen Bristol hat die Triumph Scrambler 400X umfassend überarbeitet und dabei nach eigenen Angaben mehr als 15 Kilogramm Gewicht eingespart. Die verwendeten Teile sollen künftig einzeln erhältlich sein, zusätzlich ist eine Kleinserie kompletter Motorräder geplant.
Die Reload 650 von Roland Sands Design verwandelt Royal Enfields entspannten Cruiser in ein Custombike mit AMA-Superbike-Ästhetik der 1980er Jahre. Gold, Schwarz und Rennsport-DNA prägen den Einzelstück-Umbau.
Winston Yeh aus Taipeh hat eine 2024er Harley-Davidson Street Bob von Grund auf in einen radikalen Chopper umgebaut. Die „Aeternum Blade“ verbindet klassische Chopper-Geometrie mit hochmodernen Fahrwerkskomponenten von Öhlins und Beringer. Der Motor wurde auf 2.097 cm³ aufgebohrt und atmet über einen Vergaser statt Einspritzung.
Samuel Aguiar aus dem nordfranzösischen Saint-Quentin hat eine schwer beschädigte Moto Guzzi 1000 SP von 1981 in einen kompromisslosen Café Racer verwandelt. Unter dem Namen Shiny Hammer baut der Möbel- und Motorraddesigner Unikate, bei denen rohes Metall zur Hauptrolle wird.
