EICMA 2026: Alle Neuheiten und Premieren aus Mailand im Überblick

• Die EICMA 2026 läuft vom 3. bis 8. November in Mailand-Rho, der 3. und 4. November sind Presse und Fachbesuchern vorbehalten
• Feste Enthüllungstermine gibt es unter anderem von Yamaha, KTM, Husqvarna, CFMoto, Indian und Benda
• BMW F 450 RR, Kawasaki Versys 900 und Aprilia RS 660 Phillip Island Tribute stehen erstmals öffentlich in Europa

Mailand ist auch 2026 der wichtigste Treffpunkt der Motorradbranche im Herbst. Zur 83. Ausgabe der EICMA bringen die Hersteller vor allem ihr Modelljahr 2027 mit. Ein Teil davon ist schon bekannt, weil viele Marken ihre Neuheiten inzwischen vorab im Internet zeigen. Bei anderen steht nur der Termin fest, das Motorrad dahinter bleibt bis zur Pressekonferenz geheim. Und für eine dritte Gruppe gibt es lediglich Erlkönige, Patentzeichnungen und Zulassungspapiere, aber keine Zusage für einen Auftritt in Mailand. Die Neuheiten, die auf der Messe tatsächlich enthüllt werden, kommen ab dem ersten Pressetag hier dazu. Einen Überblick über das gesamte Modelljahr, auch abseits der Messe, bietet unsere Übersicht zu den neuen Motorrädern 2027.

Wann findet die EICMA 2026 statt?

Die EICMA 2026 öffnet vom 3. bis 8. November auf dem Messegelände Fiera Milano in Rho bei Mailand. Die ersten beiden Tage gehören Presse und Fachbesuchern, das Publikum kommt vom 5. bis 8. November auf das Gelände.

Für Neuheiten zählen deshalb vor allem der 3. und 4. November. Wer in Mailand ein Motorrad zum ersten Mal zeigen will, tut das in einer Pressekonferenz an einem dieser Tage. Yamaha zieht seine Vorstellung sogar auf den Abend vor dem Messestart vor. Öffnungszeiten, Anfahrt und Veranstalter stehen in unserem Eventkalender.

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Welche Hersteller enthüllen auf der EICMA 2026 neue Motorräder?

Eine Enthüllung mit festem Termin haben bisher Yamaha, KTM mit Husqvarna, CFMoto, Indian, Benda, LiveWire und Ultraviolette angekündigt. Nur ein Teil davon nennt schon die Modelle, die in Mailand ihre Premiere feiern.

Yamaha: Vorstellung am Vorabend der Messe

Yamaha legt los, bevor die Hallen überhaupt öffnen. Am 2. November startet um 18:40 Uhr ein Livestream aus Mailand unter dem Motto „Redefine the Standard“. Welches Motorrad dahintersteckt, verrät der Hersteller nicht. Der Teaser zeigt eine Herzkurve mit drei unregelmäßigen Schlägen, was auf einen Dreizylinder mit neuer Zündfolge hindeutet. Am häufigsten fällt dabei der Name Ténéré 900, bestätigt ist er nicht. Das übrige Modelljahr 2027 hat Yamaha bereits vorab gezeigt, vor allem mit neuen Farben für die Straße und neuer Technik für die Geländemodelle.

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KTM und Husqvarna: Rückkehr mit Offroad-Schwerpunkt

KTM kommt nach einem Jahr Pause zurück nach Mailand. 2025 hatte der Hersteller die Messe während der Sanierung ausgelassen. Unter dem Motto „Back on the Grid“ beginnt die gemeinsame Pressekonferenz mit Husqvarna am 3. November um 10:45 Uhr in Halle 22. Angekündigt sind neue Entwicklungen im Gelände, Lösungen für die nächste Generation und ein Ausblick auf künftige Produkte, dazu eine Überraschung aus dem Offroad-Bereich. Modellnamen nennen beide Marken nicht.

Einiges aus dem Modelljahr 2027 ist trotzdem schon bekannt. Die 1390 Super Duke GT, erstmals auf der EICMA 2024 gezeigt, soll Anfang 2027 endlich bei den Händlern stehen, neu auch als GT EVO mit automatisiertem Schaltgetriebe AMT. Husqvarna zeigt die Norden 901 in neuer Lackierung in Metallic-Blau, technisch bleibt die Reiseenduro mit 105 PS (77 kW) und 100 Nm unverändert. Am 6. November gibt Kay de Wolf um 16:30 Uhr Autogramme am Husqvarna-Stand.

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Indian: Erste Neuheiten für 2027

Indian Motorcycle tritt in Mailand als inzwischen eigenständige Marke auf. Am 3. November um 11:45 Uhr will der Hersteller in Halle 22 einen Geschäftsbericht vorlegen und die erste Welle seiner Neuheiten für das Modelljahr 2027 zeigen. Welche Modelle das sind, ist offen.

→ Indian Motorcycle wächst in Europa: Wo es läuft und wo nicht

CFMoto: Neues Sportmotorrad und ein Roller

CFMoto stellt in Halle 10 aus und hat gleich zwei Enthüllungen für den 3. November angeteasert. Ein Bild zeigt das Cockpit eines vollverkleideten Sportmotorrads mit Stummellenkern, ein zweites die Skizze eines Rollers. Namen gibt es zu beiden nicht. Naheliegend wäre die Serienversion der V4 SR-RR, deren Prototyp schon auf der EICMA 2025 stand. Ihr V4 mit 997 Kubik soll laut CFMoto über 157 kW (gut 213 PS) leisten, ein Vorserienmodell erreichte im Juni 315,82 km/h. Ob die Serienmaschine in Mailand kommt, hat CFMoto nicht gesagt.

→ CFMoto V4 SR-RR: Warum der Vergleich mit der BMW M 1000 RR hinkt

Benda: Dark Flag 950 für Europa

Benda zeigt am 3. November um 15:45 Uhr in Halle 18 die Europaversion seines V4-Cruisers Dark Flag 950, zusammen mit der neuen Modellpalette. Der selbst entwickelte V4 hat 948 Kubik und leistet 108,8 PS (80 kW) bei 9.000/min sowie 85 Nm. Die Sitzhöhe liegt bei 690 Millimetern, fahrfertig wiegt der Cruiser 242 Kilogramm (534 lbs). Ab Ende November sollen die ersten europäischen Märkte beliefert werden, einen Preis nennt Benda noch nicht.

→ Benda Dark Flag 950: Der V4-Cruiser startet Ende November in Europa

LiveWire: Zwei Weltpremieren für 2027

Die Elektromarke von Harley-Davidson teilt sich Halle 14 mit dem Mutterkonzern. Zum ersten Mal zu sehen sind die S4 Honcho Skate als dritte Variante der Honcho-Reihe und die Dust Spur als zweites Modell der Dust-Familie, beide für 2027 geplant. Die S4 Honcho Street feiert Europapremiere und soll direkt nach der Messe in den Verkauf gehen. Dazu kommt die Dust Hightail, die erstmals unter dem Namen LiveWire und in produktionsnaher Form auftritt. Erste Zielwerte will LiveWire am 2. November nennen, Seriendaten und Preise im ersten Quartal 2027.

→ LiveWire auf der EICMA: Dust Hightail kommt 2027, zwei neue Modelle folgen

Ultraviolette: X-47 Venom kommt nach Europa

Der indische Elektrohersteller Ultraviolette bringt die X-47 Venom am 3. November zur Europapremiere nach Mailand. Sie ist das erste Modell der neuen 100-Volt-Plattform VX-100, leistet 30 kW (rund 41 PS), beschleunigt in 5,9 Sekunden auf 100 km/h und fährt bis zu 155 km/h. Einen Preis für Europa gibt es noch nicht.

→ Ultraviolette X-47 Venom: Weniger Drehmoment, aber deutlich schneller

Welche neuen Modelle stehen auf der EICMA 2026 erstmals öffentlich?

Mehrere Motorräder für 2027 sind schon online vorgestellt, stehen in Mailand aber zum ersten Mal vor Publikum. Dazu gehören die BMW F 450 RR, die Kawasaki Versys 900, die Aprilia RS 660 Phillip Island Tribute und die neuen Dreizylinder von Triumph.

BMW F 450 RR: Das dritte Modell der neuen 450er-Familie hat BMW am 15. Oktober präsentiert, in Mailand ist der A2-Supersportler nun erstmals live zu sehen. Der 420-cm³-Reihenzweizylinder leistet 48 PS (35 kW) bei 8.750/min und 43 Nm, fahrfertig wiegt die RR 177 Kilogramm (390 lbs). In Deutschland kostet sie ab 7.250 Euro, zu den Händlern kommt sie voraussichtlich im Juni 2027.

→ BMW F 450 RR: Was der A2-Supersportler anders macht als GS und R

Kawasaki Versys 900: Mit dem neuen Crossover-Modell füllt Kawasaki die Lücke zwischen Versys 650 und Versys 1100. Der Vierzylinder aus der Z900 leistet hier 122 PS (89,6 kW) bei 9.500/min und 97,3 Nm, erstmals in der Versys-Familie gibt es Radar-Assistenten. Die Versys 900 kostet ab 13.270 Euro, die SE 14.170 Euro, Marktstart ist im April 2027.

→ Kawasaki Versys 900: Z900-Vierzylinder und Radar schließen die Versys-Lücke

Aprilia RS 660 Phillip Island Tribute: Aprilia bringt sein nummeriertes Sondermodell zum Abschied der MotoGP von Phillip Island zur Europapremiere an den eigenen Stand in Halle 9. Technisch entspricht es der RS 660 mit 105 PS (77 kW) und 70 Nm. Preis, Stückzahl und Marktstart für Europa sind noch offen.

→ RS 660 Phillip Island Tribute: Aprilias Sondermodell zum MotoGP-Abschied

Triumph Tiger 1200 und Street Triple 798: Triumph verteilt seine Neuheiten auf feste Termine bis Mitte Dezember und stellt zwei davon in Mailand aus. Die Tiger 1200 wurde am 27. Oktober vorgestellt. Ihr Dreizylinder leistet jetzt 158 PS (116,2 kW) und 130 Nm, in Deutschland startet sie bei 21.395 Euro und kommt ab März 2027. Von der Street Triple 798 mit Motor aus der Moto2-Entwicklung ist in Mailand nur das Motorrad zu sehen, die technischen Daten folgen erst am 17. November.

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→ Triumph Neuheiten 2027: Was nach der Bonneville T40 noch kommt

Weitere 2027er-Modelle wie die Ducati Panigale V4, die Kawasaki Ninja H2 oder die Honda CBR500R Four sind ebenfalls schon online vorgestellt. Ob sie in Mailand ausgestellt werden, haben die Hersteller nicht einzeln bestätigt.

Welche Neuheiten werden auf der EICMA 2026 erwartet?

Bei mehreren Herstellern deuten Prototypen, Patente oder Zulassungsunterlagen auf neue Modelle hin. Einen Auftritt in Mailand hat für keines davon ein Hersteller bestätigt.

Honda: Serien-V3R und neue Fireblade

Seit Juli zeigen Unterlagen aus einem Designschutzverfahren die straßentaugliche Version der V3R 900 E-Compressor mit Spiegeln, Blinkern und Kennzeichenhalter. Sie bleibt dem Prototyp sehr nah. Ein Datum für die Serienproduktion nennt Honda nicht. Daneben soll ein V3-Supersportler ohne Kompressor als V3R 900RR die CBR600RR ablösen, im Gespräch sind 120 bis 130 PS (88 bis 96 kW) und ein Marktstart frühestens Mitte 2027. Dazu kommt die nächste Fireblade, die Honda am 22. und 23. Oktober getarnt in Jerez testen ließ. Ob eines dieser Motorräder in Mailand steht, ist nicht belegt.

→ Honda V3R 900: Serienversion übernimmt fast alles vom Prototyp
→ Honda V3R 900RR: Warum ein V3-Supersportler die CBR600RR ablösen soll
→ Getarnte Honda Fireblade: Hondas Antwort auf Ducatis Superbike-Dominanz

BMW: Neue S 1000 RR und M 1000 RS

Für die nächste S 1000 RR kursieren eine Patentzeichnung und eine Leistung von 215 PS (158 kW), die Produktion soll im Mai 2027 beginnen. In US-Zulassungsunterlagen für 2027 steht außerdem eine M 1000 RS, für die rund 205 PS (151 kW) und 113 Nm erwartet werden. Bestätigt hat BMW beides nicht. Zuletzt hat der Hersteller seine Neuheiten wie die F 450 R und F 450 RR online vorgestellt.

→ Neue BMW S 1000 RR: Patentbild zeigt Serienmodell mit 215 PS für 2027
→ BMW M 1000 RS: Erstes RS-Modell mit Vierzylinder rückt näher

Ducati: SP-Versionen von Panigale und Streetfighter

Die kalifornische Umweltbehörde CARB hat für 2027 eine Panigale V4 SP und eine Streetfighter V4 SP zugelassen. Die Panigale soll sich zwischen V4 und V4 R einordnen, die Streetfighter-SP kehrt nach einem Jahr Pause zurück. Erwartet wird die Vorstellung über die Online-Premieren von Ducati bis zur EICMA, Daten und Preise gibt es noch nicht. In Mailand selbst schließt Ducati sein Jahr zum 100. Geburtstag mit einer eigenen Ausstellung ab.

→ Ducati Panigale V4 SP kommt 2027: Neue Stufe zwischen V4 und V4 R
→ Ducati Streetfighter V4 SP kehrt zurück: Was die CARB-Zulassung verrät

KTM 690 Adventure

Erlkönigfotos zeigen eine fast fertige 690 Adventure mit Rally-Optik, mehreren Tanks und dem bekannten LC4-Einzylinder mit 692,7 Kubik. Eine Premiere zur EICMA gilt als denkbar, KTM hat aber auch für die eigene Pressekonferenz kein Modell genannt.

→ KTM 690 Adventure: Erlkönig mit LC4-Motor und Rally-Design

ZXMoto: Rekordmaschine, Boxer und V5

Fest steht bei ZXMoto bisher, dass die Rennfahrer Valentin Debise und Federico Caricasulo nach Mailand kommen. Zu sehen sein soll auch die umgebaute MX450, mit der Firmengründer Zhang Xue am 25. Oktober 40,74 Kilometer über offenes Wasser gefahren ist. Offen ist dagegen, ob ZXMoto ein Motorrad mit dem neuen wassergekühlten Boxer zeigt, den die Marke im September als Prototyp präsentiert hat. Gleiches gilt für den Fünfzylinder in V-Anordnung, mit dem ZXMoto ab 2028 in der Superbike-WM antreten will.

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→ ZXMoto zeigt echten Boxer-Prototyp: Wie viel BMW im China-Twin steckt
→ ZXMoto V5 für die Superbike-WM: Das Reglement kennt keine fünf Zylinder

Was gibt es auf der EICMA 2026 neben neuen Motorrädern zu sehen?

Die Messe zeigt 2026 erstmals eine große MotoGP-Ausstellung. „Legends of Speed“ entsteht gemeinsam mit der MotoGP und belegt in Halle 22 mehr als 1.400 Quadratmeter mit über 35 Rennmaschinen, von der AJS Porcupine 500 aus dem Jahr 1949 bis zu den aktuellen Werksmotorrädern der fünf Hersteller. Dazu gehören eine Gaming-Arena und Verlosungen für die Grands Prix in Mugello und Misano 2027.

In derselben Halle zeigt die Rallye Dakar historische und aktuelle Rallye-Motorräder. Der italienische Elektrohersteller Energica nutzt die Messewoche für seinen offiziellen Neustart nach der Insolvenz und lädt am 4. November in Mailand zu einem eigenen Treffen.

→ MotoGP erstmals auf der EICMA: 35 Rennmaschinen aus 70 Jahren
→ Energica ist zurück: Was der offizielle Neustart für Fahrer bedeutet

Diese Übersicht wird ab dem 3. November laufend um alle Motorräder ergänzt, die auf der EICMA 2026 vorgestellt werden. Alle Details zu den einzelnen Modellen stehen in den verlinkten Artikeln.

Häufige Fragen