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Startseite » Avon Trailrider 2: Neuer Reifen für Reiseenduros, die meist Asphalt sehen
Avon Cobra Chrome – Cruiser mit Doppelscheinwerfer fährt durch Backsteinstraße in der Stadt
Avon Cobra Chrome
News

Avon Trailrider 2: Neuer Reifen für Reiseenduros, die meist Asphalt sehen

By Andreas Denner12 November, 2026
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Avon Tyres hat auf der EICMA 2026 den Trailrider 2 gezeigt, einen neuen Adventure-Reifen, der vor allem für die Straße ausgelegt ist und Schotter nur gelegentlich sehen soll. Daneben zeigte die Marke vier bekannte Reifenlinien, von denen einige zuletzt neue Größen bekommen haben.
  • Der Trailrider 2 ist zu 80 Prozent für die Straße und zu 20 Prozent für Gelände ausgelegt
  • Marktstart im Januar 2027 in mindestens 20 Größen
  • Cobra Chrome, Spirit ST und 3D Supersport passen inzwischen auf mehr Motorräder

Avon war in diesem Jahr zum zweiten Mal hintereinander auf der Mailänder Motorradmesse. Dort hat Avon seinen Messeauftritt komplett auf die neue Markenidentität mit dem Leitspruch „made to be different“ umgestellt. Echte Neuheiten gab es aber wenig. Der Trailrider 2 war das einzige neue Produkt, alle anderen Reifen auf dem Stand sind schon im Handel. Für Fahrer von Reiseenduros ist der Neue trotzdem interessant, weil er eine Lücke im Programm der Marke füllt.

Was ist der Avon Trailrider 2?

Der Trailrider 2 ist ein Adventure-Touring-Reifen, den Avon im Verhältnis 80:20 auslegt. Gemeint ist, dass er zu etwa 80 Prozent für Asphalt und zu etwa 20 Prozent für unbefestigte Wege gedacht ist.

Damit richtet sich der Reifen an Fahrer, die mit ihrer Reiseenduro fast immer auf der Straße unterwegs sind, aber einen Schotterweg oder eine Passstraße ohne Teer nicht auslassen wollen. Für harte Geländeeinsätze ist er nach dieser Einteilung nicht gedacht. Avon bewirbt ihn mit dem Satz „made to blaze your own trail“, frei übersetzt etwa „gemacht, um den eigenen Weg zu gehen“.

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Viel mehr verrät der Hersteller bisher nicht. Angaben zur Gummimischung, zum Aufbau der Karkasse, also dem tragenden Gerüst des Reifens, oder zum Profil fehlen noch. Auch wie sich der Trailrider 2 fahren soll, beschreibt Avon nicht genauer.

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Wann kommt der Avon Trailrider 2 auf den Markt?

Der Trailrider 2 soll im Januar 2027 in den Handel kommen. Zum Start plant Avon mindestens 20 Größen.

Mit dieser Auswahl will die Marke die gängigsten Adventure-Motorräder abdecken. Das ist bei Reiseenduros wichtig, weil die Modelle je nach Hersteller und Klasse ganz unterschiedliche Radgrößen haben. Eine Liste mit den einzelnen Dimensionen oder den passenden Motorrädern hat Avon aber noch nicht veröffentlicht. Preise gibt es ebenfalls noch keine.

Avon Cobra Chrome Weißwandreifen
Avon Cobra Chrome mit weißer Seitenwand

Wie passt der Trailrider 2 in das Adventure-Programm von Avon?

Der Trailrider 2 kommt zu den Reifen Trekrider und Streetrunner hinzu, die Avon schon für den Adventure-Bereich anbietet. Zusammen sollen die drei Reifenlinien Reiseenduros mit unterschiedlichen Einsatzzwecken abdecken.

Den Namen Trailrider gab es bei Avon schon vorher. In einer Übersicht vom Januar 2026 führte die Marke für den Adventure-Bereich noch einen Trailrider neben dem Trekrider. Ob der Trailrider 2 seinen Vorgänger direkt ablöst, hat Avon bisher nicht gesagt.

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Nach eigenen Angaben hat Avon auf der EICMA so viele Motorradreifen gezeigt wie noch nie auf einer öffentlichen Messe. Am Stand in Halle 9 waren neben dem Trailrider 2 auch Spirit ST, 3D Supersport, Roadrider MKII und Cobra Chrome zu sehen. Als Publikumsmagnet trat außerdem der Stuntfahrer Rok Bagoros auf, der als Markenbotschafter für Avon unterwegs ist.

Welche Rolle spielt Goodyear bei Avon?

Avon gehört seit 2022 zum Reifenkonzern Goodyear, zu dem auch Dunlop zählt. Seitdem baut der Konzern die Marke um und will sie als Ergänzung zum Dunlop-Programm aufstellen.

Dazu gehört die neue Markenidentität, die Avon im Mai 2025 eingeführt hat. Wichtiger für die Fahrer ist aber die Produktion. Avon hat die Herstellung seiner Motorradreifen nach und nach in das Goodyear-Werk im französischen Montluçon verlegt, wo auch Dunlop seine Straßen- und Rennreifen baut. Schon vorher hatte Goodyear nach eigenen Angaben in neue Fertigungsmaschinen und eine eigene Linie für Weißwandreifen investiert. Viele bestehende Größen wurden dabei neu konstruiert, damit sie den Qualitätsvorgaben des Konzerns entsprechen.

Die Marke selbst gibt es seit 1904. Unter Goodyear soll sie für gute Qualität zu einem fairen Preis stehen und Fahrer ansprechen, die nicht das nehmen wollen, was alle fahren. Roberto Finetti, bei Goodyear für das Motorradmarketing in Europa zuständig, sieht die EICMA als Plattform, um mit Fahrern und Partnern über die weiteren Wachstumspläne für Avon zu sprechen. Der Auftritt reiht sich damit in die vielen Ausrüstungsneuheiten ein, die neben den neuen Motorrädern für 2027 auf der EICMA 2026 zu sehen waren.

Was ist neu beim Avon Cobra Chrome?

Beim Cobra Chrome hat Avon die Produktion komplett erneuert und das Größenangebot erweitert. Der Reifen für Cruiser, Tourer und Custombikes passt damit inzwischen auf mehr Motorräder als früher.

Der Cobra Chrome ist das Aushängeschild der Marke für Cruiser und Custombikes und an seinem Profil im Look einer Schlangenhaut zu erkennen. Seit Anfang 2026 läuft er wieder vollständig vom Band, auch in den Varianten mit weißer Seitenwand, die für Avon eine lange Tradition haben. Für die Weißwandreifen hat Goodyear die weiße Gummimischung neu abgestimmt, damit sie sich weniger verfärbt. Die Seitenwände werden zudem nicht mehr überwiegend von Hand, sondern stärker automatisiert gefertigt.

Im Januar 2026 nannte Avon 77 Größen für Vorder- und Hinterrad von 15 bis 23 Zoll, davon 14 mit weißer Seitenwand. Im Juli folgten sieben weitere Ausführungen. Drei davon sind komplett neue Größen, mit denen der Cobra Chrome nun etwa auf die Harley-Davidson Fat Boy, die Sport Glide, die Low Rider S und ST sowie die aktuelle Honda Gold Wing passt. Bei vier bestehenden Größen hat Avon den Trag- oder Geschwindigkeitsindex erhöht oder den Aufbau auf eine Diagonalbauweise mit zusätzlichem Gürtel umgestellt.

Spirit ST, 3D Supersport und Roadrider MKII: neue Größen für Straße und Klassik

Auch zwei Straßenreifen haben im Sommer 2026 Zuwachs bekommen. Der Spirit ST ist ein Sporttouring-Reifen für Fahrer, die viel Laufleistung und guten Grip bei Nässe suchen. Er ist neu in den Größen 110/70ZR17 vorn und 150/60ZR17 hinten erhältlich. Damit zielt Avon auf kleinere und mittlere Motorräder aus den vergangenen zehn Jahren, die oft von jüngeren Fahrern als einziges Fahrzeug genutzt werden.

Der 3D Supersport ist für sportliche Motorräder bis hin zu Hypersportlern gedacht. Hier sind die Größen 120/60ZR17 vorn und 190/50ZR17 hinten dazugekommen. Sie sollen vor allem ältere Sportmotorräder und Naked Bikes sowie aktuelle japanische Sporttourer abdecken.

Für klassische Motorräder bleibt der Roadrider MKII im Programm. Er verbindet eine klassische Optik mit einer modernen Konstruktion und einer überarbeiteten Seitenwand. Neue Größen hat Avon für diesen Reifen zur EICMA nicht angekündigt.

Häufige Fragen

  • Wann kommt der Avon Trailrider 2?

    Der Avon Trailrider 2 soll im Januar 2027 auf den Markt kommen. Zum Start sind mindestens 20 Größen geplant, die die gängigsten Adventure-Motorräder abdecken sollen.

  • Für welchen Einsatz ist der Avon Trailrider 2 gedacht?

    Der Reifen ist zu etwa 80 Prozent für die Straße und zu etwa 20 Prozent für unbefestigte Wege ausgelegt. Er richtet sich damit an Fahrer von Reiseenduros, die meist auf Asphalt fahren und nur gelegentlich auf Schotter unterwegs sind.

  • Was kostet der Avon Trailrider 2?

    Einen Preis hat Avon noch nicht genannt. Auch die genauen Größen und die passenden Motorradmodelle stehen noch nicht fest.

  • Wo werden Avon-Motorradreifen gebaut?

    Avon hat die Produktion seiner Motorradreifen nach und nach in das Goodyear-Werk in Montluçon in Frankreich verlegt. Dort baut der Konzern auch die Straßen- und Rennreifen von Dunlop.

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Redakteur bei Motorrad Nachrichten. Fokus auf Technik, Szene und Motorradpolitik – neutral, sachlich, verständlich. Verantwortlich für die Seiten www.Motorcycles.News, www.Motorrad.Training und den YouTube-Kanal "Motorrad Nachrichten", sowie deren social Media-Seiten.

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