115 PS / 84,6 kW
Leistung
95 Nm
Drehmoment
975 ccm
Hubraum
Die Bronx war Harley-Davidsons geplanter Streetfighter mit dem Revolution Max 975 Motor. 2019 auf der EICMA vorgestellt, wurde das Projekt zugunsten der Pan America und des Sportster S eingestellt.
Modell-Details
| Lebenszyklus | discontinued |
Modell-Info
| Fahrzeugtyp | street |
| Zielgruppe | Sportfahrer, Streetfighter-Fans |
Motor & Leistung
| Motortyp | Revolution Max 975, V-Twin 60°, flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile/Zyl., VVT |
| Zylinder | 2 |
| Hubraum | 975 ccm |
| Leistung | 115 PS |
| Leistung (kW) | 84,6 kW |
| Drehmoment | 95 Nm |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Einspritzung |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
Antrieb
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | Riemen |
Fahrwerk
| Gabel | USD-Telegabel |
| Gabel-Hersteller | Showa |
| Federung vorn (Einstellung) | Vorspannung, Zug- und Druckstufe |
| Federbein | Zentralfederbein |
| Federbein-Hersteller | Showa |
| Federung hinten (Einstellung) | Vorspannung, Zug- und Druckstufe |
Bremsen
| Bremsscheiben vorn | 2 |
| Bremssattel vorn | Brembo radial |
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | Cornering ABS |
| IMU | Ja |
Reifen & Räder
| Reifen vorn | 120/70 ZR17 |
| Reifen hinten | 180/55 ZR17 |
Elektronik & Assistenzsysteme
| Fahrmodi | Ja |
| Traktionskontrolle | Ja |
| Tempomat | Nein |
| Quickshifter | Nein |
Display & Konnektivität
| Display | TFT |
| Keyless | Ja |
Beleuchtung
| Scheinwerfer | LED |
| Tagfahrlicht | Ja |
Preis & Verfügbarkeit
| A2-tauglich | Nein |
Stärken & Schwächen
Stärken
- Revolution Max Motor, aggressives Design, Brembo-Bremsen, Showa-Fahrwerk
Schwächen
- Nie in Produktion gegangen, nur als Prototyp existiert
Fotogalerie
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