Technische Basis: Superveloce 1000 Serie Oro
Die MV Agusta Superveloce 1000 Ago basiert technisch auf der Superveloce 1000 Serie Oro. Der Vierzylinder-Reihenmotor leistet 208 PS (153 kW) bei 13.000 U/min und liefert ein Drehmoment von 116 Nm bei 11.000 U/min. Die Maschine erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von über 300 km/h. Der Motor stammt aus dem bekannten 998-Kubik-Mill Aggregat, das auch in anderen MV-Modellen wie der Rush 1000 oder den Brutale-Naked-Bikes zum Einsatz kommt.
Design trifft Tradition
Die Optik der Superveloce 1000 Ago erinnert mit ihrer rot-silbernen Lackierung und gelben Startnummerntafeln an die historischen Rennmaschinen Agostinis. Die vollverkleidete Karosserie besteht aus Carbonfaser und ist mit aerodynamischen Winglets versehen. Am auffälligen Heck sitzt eine vierflutige Auspuffanlage unter dem Sitz – ein Designzitat an die frühere MV Agusta F4.
Exklusive Details und Ausstattung
Ein Highlight ist die nummerierte Plakette aus echtem Gold am Lenkkopf. Jeder Tank wird von Giacomo Agostini persönlich signiert. Das Sitzpolster ist mit Echtleder und Alcantara bezogen. Der Zündschlüssel besteht aus rot eloxiertem Aluminium und trägt eine Messingmünze, die aus einem seiner Siegerpokale gefertigt wurde.
Zusätzlich erhält jeder Käufer eine maßgeschneiderte Lederkombi von Dainese und einen speziellen AGV Pista GP RR Carbon-Helm. Die Lieferung erfolgt mit Sammler-Box inklusive Echtheitszertifikat sowie einer Kit-Box mit optionalem Soziuspaket, Abdeckungen und Garage Cover.
Fahrwerk und Elektronik auf Top-Niveau
Das Fahrwerk stammt von Öhlins und besteht aus einer 43 mm NIX-USD-Gabel sowie einem TTX-Federbein – beide elektronisch einstellbar. Die Einarmschwinge ist aus Aluminium gefertigt. Die Drahtspeichenräder von Kineo (schlauchlos) tragen Reifen im Format 120/70 ZR17 vorn und 200/55 ZR17 hinten. Das Gesamtgewicht beträgt 209 kg (461 lbs, trocken).
An Bord sind umfangreiche Elektronikfeatures: 5,5-Zoll-TFT-Display, Traktionskontrolle, Wheelie-Control, Launch Control, Tempomat, GPS-Anbindung via MV Ride App sowie ein Mobisat-Diebstahlschutz mit Jahresabo. Gebremst wird mit Brembo Stylema-Vierkolbenzangen und 320 mm großen Bremsscheiben, unterstützt von Kurven-ABS.
Neuausrichtung bei MV Agusta
Die Superveloce 1000 Ago ist das erste neue Modell seit der Rückübernahme von MV Agusta durch Art of Mobility S.A., nachdem der KTM-Mutterkonzern Pierer Mobility AG seinen Mehrheitsanteil verkauft hatte. Für die Zukunft ist eine neue Motorplattform geplant, die auf der EICMA 2025 vorgestellt werden soll.
Fazit
Mit der Superveloce 1000 Ago setzt MV Agusta eine eindrucksvolle Hommage an Giacomo Agostini um. Die exklusive Ausstattung, hochwertige Technik und das historische Design machen dieses Modell zu einem Sammlerstück für Fans und Kenner.
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Redakteur bei Motorrad Nachrichten. Fokus auf Technik, Szene und Motorradpolitik – neutral, sachlich, verständlich.
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