Unter diesem Schlagwort findest du Beiträge zu MV Agusta und deren Aktivitäten im Motorradbereich. Dazu gehören Modellvorstellungen, technische Entwicklungen, Motorsport-Themen sowie Unternehmensmeldungen rund um die Marke.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt alle Inhalte, in denen MV Agusta thematisiert wird – von neuen Serienmodellen über Sondereditionen bis hin zu Rennsportprojekten und strategischen Entscheidungen des Herstellers.
MV Agusta hat den Eintritt in das italienische Krisenverfahren Composizione Negoziata della Crisi bestätigt und räumt darin operative wie finanzielle Schwierigkeiten ein. Für Besitzer und Kaufinteressenten stellen sich damit sehr konkrete Fragen zu Ersatzteilen, Garantie und Wiederverkaufswert, auf die bisher weder das Werk in Varese noch die deutsche Vertriebsgesellschaft geantwortet hat.
Bei MV Agusta soll die Produktion im Werk Varese seit April stillstehen, nachdem der geplante Einstieg des chinesischen Herstellers CFMOTO gescheitert ist. Händler in mehreren Ländern warten seit Monaten auf neue Motorräder und Ersatzteile.
Yamaha zeigt am 2. November 2026 eine Neuheit, hinter der viele eine Ténéré 900 mit Dreizylinder vermuten. Sollte das Modell tatsächlich kommen, trifft es auf ein Feld aus fünf etablierten Enduros, die preislich rund 8.000 Euro auseinanderliegen.
MV Agusta hat ein Manifest zur eigenen Selbstbeschreibung Motorcycle Art veröffentlicht und legt darin offen, nach welchen Regeln Materialien und Verarbeitung im gesamten Modellprogramm ausgewählt werden. Vom sichtbaren Tankemblem bis zum verborgenen Halter soll jedes Bauteil demselben Anspruch folgen.
MV Agusta und ABT Sportsline bündeln ihre Expertise in einer auf 130 Exemplare limitierten Sonderedition. Die Brutale 1000 ABT kombiniert 201 PS (148 kW) Serienleistung mit Racing-Kit, 19 Carbon-Komponenten und Alcantara-Sitzbank.
Die Bonhams Spring Stafford Sale gehört seit Jahren zu den wichtigsten Terminen im Kalender für Sammler historischer Motorräder. Am Wochenende des 25. und 26. April 2026 fand die Auktion erneut im Rahmen der International Classic MotorCycle Show auf dem Staffordshire County Showground statt, mit mehr als 350 Losen über zwei Tage verteilt.
The Bonhams Spring Stafford Sale has been one of the most important dates on the calendar for collectors of historic motorcycles for years. On the weekend of April 25 and 26, 2026, the auction once again took place as part of the International Classic MotorCycle Show at the Staffordshire County Showground, with more than 350 lots spread across two days.
Die MV Agusta Brutale 800 bekommt mit der Lackierung Nero Carbonio eine zweite Farbvariante. Das schwarze Premium-Finish mit roten Akzenten kostet 500 Euro Aufpreis gegenüber der bisherigen Rosso Ago Opaco Version.
MV Agusta senkt den Preis der F3 R deutlich und positioniert die italienische Supersportmaschine neu im umkämpften Mittelklasse-Segment. Der Dreizylinder aus Schiranna bleibt technisch unverändert und kommt weiterhin mit komplettem Elektronikpaket ohne Aufpreis.
MV Agusta legt die Rush als limitierte Titanio-Edition neu auf. Mit Euro-5+-Motor, semiaktivem Fahrwerk und umfangreichem Titan-Paket kostet die auf 300 Exemplare begrenzte Hyper Naked 44.900 Euro.
Die italienische Motorradschmiede trennt sich von KTMs Logistiknetzwerk und übergibt ihr gesamtes Ersatzteilgeschäft an DHL Supply Chain. Händler und Kunden sollen von schnelleren Lieferungen und besserer Verfügbarkeit profitieren.
Die italienische Edelschmiede MV Agusta rüstet die Enduro Veloce für das Modelljahr 2026 deutlich auf. Koffer, Sturzbügel und Nebelscheinwerfer gehören jetzt zur Serienausstattung, dazu gibt es zwei neue Farbvarianten.
MV Agusta stattet 2026 alle Modelle serienmäßig mit einer umfassenden Elektronikausstattung aus. Zusätzliche Freischaltungen, Aktivierungsgebühren oder nachträgliche Upgrades entfallen vollständig.
Die italienische Marke MV Agusta erweitert ihr Hyper Naked Portfolio für das Modelljahr 2026 um eine besonders exklusive Variante. Mit der Rush Titanio steht eine auf 300 Exemplare limitierte Version der Rush Baureihe in den Startlöchern, die vor allem durch den konsequenten Einsatz von Titan geprägt ist.
MV Agusta plant nach der Rückkehr in die Unabhängigkeit eine Neuausrichtung der Modellpalette und verfolgt dabei vor allem das Ziel, die Marke zugänglicher zu machen. Neben einer Überarbeitung der 800er-Baureihe entsteht außerdem ein neues Retro-Sub-Label, das ein eigenständiges Modellfamilienkonzept erhalten soll.
MV Agusta arbeitet an einem neuen Motorenkonzept, das sich deutlich von klassischen Bauformen absetzt. Der sogenannte Cinque Cilindri kombiniert fünf Zylinder in einer kompakten Anordnung, die an VR-Motoren erinnert, ohne jedoch deren typische V-Struktur zu übernehmen. Das Konzept wurde erstmals auf der EICMA gezeigt und anschließend mit weiteren Informationen ergänzt.
MV Agusta hat auf der EICMA einen neuartigen Motor vorgestellt, der als Cinque Cilindri bezeichnet wird. Das Modell steht für ein neues Kapitel in der Motorenentwicklung der Marke. Der Motor setzt auf fünf Zylinder, drei Nockenwellen und elektrisch angetriebene Nebenaggregate. Mit dieser Entwicklung entfernt sich MV Agusta von bisherigen, drehzahlorientierten Antriebskonzepten und verfolgt das Ziel, Technikfaszination und Alltagstauglichkeit miteinander zu verbinden.
MV Agusta präsentiert mit der Brutale 950 Serie Oro ein neues Kapitel in der Geschichte der Naked Bikes. Die streng auf 300 Einheiten limitierte Sonderedition setzt auf einen neu entwickelten Dreizylinder-Motor, innovative Elektronik und hochwertige Komponenten – und bildet den Auftakt zu einer komplett neuen Modellgeneration, die ab dem zweiten Quartal 2026 an den Start gehen soll.
MV Agusta hält an seinen beliebten Modellen Enduro Veloce und Brutale 800 fest und schickt beide Motorräder mit leichten Überarbeitungen ins Modelljahr 2026. Während die Anpassungen größtenteils kosmetischer oder technischer Natur sind, bleibt der Charakter der Maschinen erhalten.
MV Agusta präsentiert zum 25-jährigen Jubiläum eine umfassend überarbeitete Brutale – mit neuem Motor, komplett neuem Chassis und Fokus auf Zuverlässigkeit.
