- Zwei Sondermodelle der GSX-8R mit exklusiver Orangelackierung und Zubehörpaketen
- Power Edition mit Akrapovič-Komplettanlage inklusive ABE
- Preise ab 10.490 Euro bzw. 11.790 Euro (UVP ab Werk, zzgl. Nebenkosten)
Suzuki erweitert das deutsche Modellprogramm um zwei Sondervarianten des Mittelklasse-Sportlers GSX-8R. Beide Editionen tragen den Namenszusatz „Daidai-Iro“, was im Japanischen die Farbe Orange bezeichnet. Dementsprechend heben sich die beiden Modelle mit ihrer Lackierung in Glass Blaze Orange optisch klar von den drei regulären Farboptionen der Saison 2026 ab. Beide Sondermodelle sind ab sofort über die Suzuki-Händler in Deutschland erhältlich.
Zubehörpaket mit Preisvorteil: Die Daidai-Iro Edition im Detail
Die GSX-8R Daidai-Iro Edition kombiniert die auffällige Sonderlackierung mit einer Reihe funktionaler Zubehörteile. Zum Paket gehören eine Soziusabdeckung, ein Fahrersitz in besonders hochwertiger Ausführung sowie Brems- und Kupplungshebel aus Aluminium. Zusätzlich sind ein Tankpad und eine transparente Tankschutzfolie im Lieferumfang enthalten. Gegenüber dem Einzelkauf aller Zubehörkomponenten ergibt sich laut Suzuki ein Preisvorteil von 211,98 Euro. Die Daidai-Iro Edition steht zu einem Preis von 10.490 Euro (UVP ab Werk, zzgl. Nebenkosten) bei den Händlern.
Mehr Leistung ab Werk: Die Daidai-Iro Power Edition mit Akrapovič-Anlage
Die Power-Variante des Sondermodells geht einen Schritt weiter. Zusätzlich zum beschriebenen Zubehörpaket der Daidai-Iro Edition ist hier eine Akrapovič-Komplettanlage verbaut. Die Abgasanlage bestehend aus Krümmer und Endschalldämpfer verfügt über eine ABE und soll dem 776-cm³-Zweizylinder ein spürbares Performance-Plus verschaffen.
Die konkreten Zuwächse durch die Akrapovič-Anlage fallen folgendermaßen aus: Die Leistung steigt um 1,8 kW (2,4 PS) bei 9.500 Umdrehungen pro Minute, das Drehmoment legt um 1,4 Nm bei 5.500 Umdrehungen pro Minute zu. Gleichzeitig sinkt das Gewicht um 2,2 kg (4,9 lbs). Das Standgeräusch liegt bei 89 dB(A). Gegenüber der Einzelbestellung sämtlicher Komponenten beträgt der Preisvorteil bei der Power Edition 461,98 Euro. Sie ist für 11.790 Euro (UVP ab Werk, zzgl. Nebenkosten) erhältlich.
Bewährter 776-cm³-Paralleltwin als technische Basis
An der grundlegenden Technik ändert sich bei beiden Sondermodellen nichts. Die bekannte GSX-8R-Plattform bildet die Basis, angetrieben von einem 776 cm³ großen DOHC-Reihen-Zweizylinder. Dieser leistet 83 PS (61 kW) und liefert ein maximales Drehmoment von 78 Nm. Drei wählbare Fahrmodi und eine dreistufige Traktionskontrolle ermöglichen es, das Ansprechverhalten an den eigenen Fahrstil und die jeweiligen Bedingungen anzupassen.
Im Alltag sorgen das Easy-Start-System und der Low-RPM-Assist für zusätzlichen Komfort. Das Sechsganggetriebe ist serienmäßig mit einem bidirektionalen Quickshifter ausgestattet. Die Kupplungsbetätigung fällt dank des Suzuki Clutch Assist System (SCAS) besonders leichtgängig aus, während die integrierte Slipperfunktion beim sportlichen Herunterschalten unterstützt.
Beim Fahrwerk setzt Suzuki auf eine einstellbare Showa SFF-BP-Upside-down-Gabel vorne und ein über Hebel angelenktes Federbein am Heck. Diese Kombination soll sowohl sportliche Präzision als auch ausreichend Komfort für den täglichen Einsatz bieten. Ein vertikal angeordneter LED-Doppelscheinwerfer und ein modernes TFT-Display runden die Serienausstattung ab.
