- Elektromotor mit 23 kW (31 PS) Spitzenleistung und 395 Nm am Hinterrad
- Bis zu 150 Kilometer Reichweite im Stadtverkehr bei nur 145 kg (320 lbs) Gewicht
- Ab 9.990 Euro (circa 11.790 USD) bestellbar, Leasing ab 199 Euro (circa 235 USD) monatlich
DAB Motors gehört zu den jüngeren Namen in der Motorradbranche. 2018 im französischen Bordeaux gegründet, lieferte das Unternehmen bereits ein Jahr später sein erstes maßgeschneidertes Motorrad aus. 2021 folgte der erste elektrische Prototyp namens Concept-E, der die Richtung für die Zukunft der Marke vorgab. 2023 stieg Peugeot Motocycles bei DAB Motors ein, und die Produktion findet seitdem im Peugeot-Werk Beaulieu-Mandeure statt. 2024 erschien dann die erste Serienversion als DAB 1α (Alpha), limitiert auf weltweit 400 Exemplare zu einem Stückpreis von 14.900 Euro (circa 17.580 USD). Nun folgt mit der DAB 1 in der Standard-Version der Schritt in Richtung breitere Verfügbarkeit.
Deutlich günstiger ohne Carbon und Alcantara
Der wesentliche Unterschied zur limitierten Alpha-Version liegt im Preis. Statt 14.900 Euro (circa 17.580 USD) startet die Standard-DAB 1 bei 9.990 Euro (circa 11.790 USD). Die Einsparungen sollen laut Hersteller durch den Verzicht auf Carbon-Bauteile, Alcantara-Bezüge und vielfache Einstellmöglichkeiten zustande kommen. Im Gegenzug bleibt die unlimitierte Version ohne Stückzahlbegrenzung verfügbar. Auch beim Fahrwerk gibt es Änderungen: Statt der Paioli-Komponenten der Alpha-Version kommen bei der Standard-DAB 1 Federelemente von Kayaba (KYB) zum Einsatz.
23 kW Spitzenleistung und A1-Zulassung
Der bürstenlose Gleichstrommotor der DAB 1 leistet in der Spitze 23 kW (31 PS) und stellt bis zu 395 Nm Drehmoment am Hinterrad bereit. Die formale Dauerleistung liegt bei 8 kW (11 PS) und damit unter der 11-kW-Grenze, wodurch die Maschine in Europa mit dem Führerschein der Klasse A1 ab 16 Jahren gefahren werden darf. In Deutschland genügt alternativ die B196-Erweiterung des Pkw-Führerscheins. Die Kraftübertragung ans Hinterrad erfolgt über einen Zahnriemenantrieb, geschaltet werden muss nicht.
Fünf Fahrmodi bis hin zum Rückwärtsgang
Fünf Fahrmodi stehen zur Auswahl: Eco für maximale Reichweite, Street für den Alltagsbetrieb, Sport für dynamischere Fahrweise und Nitrous als leistungsstärkster Modus. Zusätzlich gibt es einen Reverse-Modus, der einen langsamen Rückwärtsgang zum Rangieren ermöglicht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 120 km/h.
7,1 kWh Akku für bis zu 150 Kilometer Reichweite
Das Herzstück des elektrischen Systems bildet ein Lithium-Ionen-Akkupack mit einer maximalen Kapazität von 7,1 kWh und einer nominalen Kapazität von 6,2 kWh. Die Betriebsspannung beträgt 72 Volt, eine zusätzliche 12-Volt-Hilfsbatterie versorgt die Bordelektronik. Im reinen Stadtverkehr soll die DAB 1 bis zu 150 Kilometer weit kommen, im Mischbetrieb nach WMTC-Zyklus sind es angeblich noch 120 Kilometer. Während der Fahrt gewinnt das System durch Rekuperation laufend Energie zurück.
Das integrierte Ladegerät mit 2.000 Watt macht ein externes Ladegerät überflüssig. Es wird lediglich ein kompaktes Kabel benötigt, das im 3,4 Liter fassenden Staufach der Maschine Platz findet. Geladen werden kann an einer normalen Haushaltssteckdose (230 Volt) oder an einer Typ-2-Ladestation. Die Ladedauer von 20 auf 100 Prozent beträgt laut Hersteller etwa 3 Stunden, von 50 auf 100 Prozent rund 1,5 Stunden. Eine Vollladung von 0 auf 100 Prozent soll 3,5 bis 4 Stunden dauern.
Supermoto-Fahrwerk mit KYB und Brembo
Trotz des modernen Gesamtkonzepts setzt die DAB 1 auf ein konventionell aufgebautes Fahrwerk im Supermoto-Stil. Die Basis bildet ein Stahlrohr-Doppelschleifenrahmen mit einem Stahl-Gitterrohr-Heckrahmen. Die Hinterradschwinge besteht aus Aluminiumguss. Vorn arbeitet eine 46-Millimeter-USD-Gabel von Kayaba mit 100 Millimetern Federweg, hinten ein Zentralfederbein mit ebenfalls 100 Millimetern Federweg und einstellbarer Vorspannung.
Die Bremsanlage stammt von Brembo: Vorn sitzt ein radialer Vierkolbensattel an einer 320-Millimeter-Schwimmscheibe, hinten ein Einkolbensattel mit einer 240-Millimeter-Scheibe. Beide Bremsen werden über Handhebel bedient und sind jeweils ABS-überwacht. Das ABS-System stammt von Peugeot Motocycles und arbeitet als Dual-ABS an beiden Rädern. Die Drahtspeichenräder tragen Reifen in den Formaten 120/70 R 17 vorn und 150/60 R 17 hinten.
Kompakte Abmessungen und variable Sitzhöhe
Die DAB 1 bringt nach Herstellerangabe 145 kg (320 lbs) auf die Waage, das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 288 kg (635 lbs). Mit einer Länge von 2.010 Millimetern, einer Breite von 821 Millimetern und einer Höhe von 1.164 Millimetern fällt die Maschine kompakt aus. Die Sitzhöhe lässt sich mit einem optionalen Seat Height Kit zwischen 800 und 880 Millimetern anpassen. Die Sitzbank bietet Platz für Fahrer und Sozius.
LED-Beleuchtung, PIN-Start und Quad Lock ab Werk
Bei der Ausstattung setzt die DAB 1 auf zeitgemäße Technik. LED-Leuchten rundum und ein kompaktes LCD-Display gehören zur Serienausstattung. Statt eines herkömmlichen Zündschlosses startet die Maschine schlüssellos per PIN-Code. Eine in Zusammenarbeit mit Quad Lock entwickelte CNC-gefräste Ladehalterung für Smartphones ist direkt ins Design integriert und ermöglicht Navigation und Konnektivität während der Fahrt. Zum Lieferumfang gehören außerdem ein Ladekabel und eine spezielle Werkzeugbox von Bosch.
Zubehör und Individualisierung
DAB Motors bewirbt die DAB 1 als das am umfangreichsten individualisierbare Elektromotorrad seiner Klasse und verweist dabei auf zehn Jahre Erfahrung im Bau maßgeschneiderter Motorräder. Farben und diverse Ausstattungsoptionen lassen sich über einen Online-Konfigurator zusammenstellen. An dediziertem Zubehör stehen unter anderem ein Rohr-Gepäckträger für das Heck, ein abschließbares Topcase und ein GPS-Tracker zur Verfügung.
Auch abseits der regulären Palette hat die DAB 1 bereits für Aufmerksamkeit gesorgt: Für Künstler wie J Balvin, FKA Twigs und Rosalía entstanden individuelle Sonderanfertigungen auf Basis der Plattform. Das Designkonzept wurde bislang mit vier Designpreisen ausgezeichnet, darunter einem Red Dot Design Award.
Preis, Verfügbarkeit und Lieferung
Seit Ende Februar 2026 nimmt DAB Motors Bestellungen für die Standard-DAB 1 entgegen. Der Kaufpreis beginnt bei 9.990 Euro (circa 11.790 USD) inklusive 20 Prozent Mehrwertsteuer, noch ohne Abzug etwaiger nationaler Umweltprämien. Alternativ bietet der Hersteller in Frankreich ein Leasing für 199 Euro (circa 235 USD) monatlich an. Für die ersten 50 Bestellungen in Europa verspricht DAB Motors eine kostenlose Lieferung nach Hause.
Die Verfügbarkeit erstreckt sich über die Europäische Union, Großbritannien, die Schweiz und die Vereinigten Arabischen Emirate. Eine Auslieferung in die USA oder die meisten asiatischen Länder ist derzeit nicht möglich. DAB Motors empfiehlt Interessenten außerhalb der genannten Märkte, sich vorab über die jeweiligen nationalen Zulassungs- und Importbestimmungen zu informieren. Der Service soll über mobile Servicetechniker oder internationale Partner von DAB Motors abgewickelt werden.
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