130 PS / 95,6 kW
Leistung
110 Nm
Drehmoment
190 kg
Gewicht
1.083 ccm
Hubraum
Die Aston Martin AMB 002 2027 ist das erste straßenzugelassene Motorrad aus der Zusammenarbeit von Aston Martin und Brough Superior. Ein neu entwickelter V2 mit 1.083 cm³ leistet 130 PS und 110 Nm, trägt sich selbst in einem aus dem Vollen gefrästen Titanrahmen von nur 5 Kilogramm und arbeitet mit der markentypischen Fior-Vorderradführung statt einer Teleskopgabel. Gebaut werden 300 handgefertigte Exemplare, die Auslieferung beginnt im dritten Quartal 2027.
Modell-Details
| Limited Edition | Ja |
| Stückzahl | 300 |
| Special-Edition-Hinweis | Erstes straßenzugelassenes Motorrad der Partnerschaft von Aston Martin und Brough Superior, auf 300 handgefertigte Exemplare limitiert. |
| Lebenszyklus | new |
Modell-Info
| Fahrzeugtyp | street |
| Zielgruppe | Sammler und anspruchsvolle Straßenfahrer der Klasse A, die ein handgefertigtes Luxusmotorrad mit Automobil-Markenbezug und exklusiver Technik suchen |
Motor & Leistung
| Motortyp | Zweizylinder-V, 88 Grad, flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder |
| Zylinder | 2 |
| Hubraum | 1.083 ccm |
| Bohrung x Hub | 98 x 71,8 mm |
| Leistung | 130 PS |
| Leistung (kW) | 95,6 kW |
| Drehmoment | 110 Nm |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Einspritzung |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
| Abgasnorm | Euro 5+ |
Antrieb
| Getriebe | 6-Gang, Kassettengetriebe |
| Endantrieb | Kette |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung, hydraulisch betätigt, APTC-Anti-Hopping |
Fahrleistungen
| Leistungsgewicht | 0,7 PS/kg |
Fahrwerk
| Rahmentyp | Aus dem Vollen gefräster Titanrahmen (5 kg) mit mittragendem Motor, Heckrahmen aus Aluminium |
| Gabel | Fior-Doppelquerlenker-Vorderradführung mit Federbein |
| Federweg vorn | 100 mm |
| Federung vorn (Einstellung) | Vorspannung und Zugstufe einstellbar |
| Federbein | Zentralfederbein mit progressiver Umlenkung, gefräste Aluminiumschwinge im Motorgehäuse gelagert |
| Federweg hinten | 124 mm |
| Federung hinten (Einstellung) | einstellbar |
Bremsen
| Bremsscheiben vorn | 2 |
| Scheibendurchmesser vorn | 320 mm |
| Bremssattel vorn | Radial verschraubte Vierkolbenzangen |
| Scheibendurchmesser hinten | 230 mm |
| Bremssattel hinten | Zweikolbensattel |
| ABS | Ja |
Maße & Gewicht
| Sitzhöhe | 875 mm |
| Radstand | 1.472 mm |
| Lenkkopfwinkel | 21,3 ° |
| Gewicht (fahrfertig) | 190 kg |
| Länge | 2.150 mm |
| Breite | 840 mm |
Reifen & Räder
| Reifen vorn | 120/70 ZR17 58W |
| Reifen hinten | 190/55 ZR17 75W |
| Felge vorn | 3,50 x 17" |
| Felge hinten | 6,00 x 17" |
| Speichenräder | Nein |
Display & Konnektivität
| Display | TFT |
| Keyless | Ja |
Beleuchtung
| Scheinwerfer | LED |
Preis & Verfügbarkeit
| Marktstart | 3. Quartal 2027 |
| A2-tauglich | Nein |
Stärken & Schwächen
Stärken
- Aus dem Vollen gefräster Titanrahmen mit nur 5 kg, Fior-Vorderradführung mit geringem Eintauchen beim Bremsen, 190 kg Gesamtgewicht bei 50:50-Gewichtsverteilung, Karosserie und Tank aus Kohlefaser, extreme Exklusivität durch Limitierung auf 300 Stück
Schwächen
- Preis bislang nicht genannt und voraussichtlich sehr hoch, moderate Nennleistung im Verhältnis zum Anspruch, sehr kleines Service- und Händlernetz, Auslieferung erst ab dem dritten Quartal 2027
Wettbewerber
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