Der finale Sprint der MotoGP-Saison 2025 bot in Valencia eine Mischung aus frühen Zwischenfällen, taktischen Duellen und klaren Positionskämpfen. Alex Márquez nutzte seinen starken Start, hielt Pedro Acosta auf Distanz und holte sich seinen dritten Sprint-Sieg der Saison. Fabio Di Giannantonio setzte sich in einem engen Duell gegen Raul Fernandez durch und komplettierte das Podium.
Die 2025er Let’s Ride Challenge – Ride for Heroes von Harley-Davidson lief zwischen dem 28. März und dem 31. Oktober in den gesamten USA und entwickelte sich zu einer der größten Mitmachaktionen des Herstellers. Mehr als 29.000 registrierte Teilnehmer sammelten gemeinsam 83,4 Millionen Meilen auf ihren Harley-Davidson Motorrädern. Das ursprünglich gesetzte Ziel von 50 Millionen Meilen wurde damit deutlich übertroffen und aktivierte eine Spende von 1 Million US-Dollar (ca. 920.000 Euro) an verschiedene Organisationen, die Militärangehörige, Veteranen und Ersthelfer unterstützen sollen.
MV Agusta arbeitet an einem neuen Motorenkonzept, das sich deutlich von klassischen Bauformen absetzt. Der sogenannte Cinque Cilindri kombiniert fünf Zylinder in einer kompakten Anordnung, die an VR-Motoren erinnert, ohne jedoch deren typische V-Struktur zu übernehmen. Das Konzept wurde erstmals auf der EICMA gezeigt und anschließend mit weiteren Informationen ergänzt.
Midual bringt mit der Type 1 Série 3 eine neue Version ihres handgefertigten Roadsters auf den Markt. Die exklusive Maschine entsteht weiterhin in sehr kleiner Stückzahl und richtet sich an Sammler, die Wert auf kunstvolle Verarbeitung und ungewöhnliche Technik legen. Insgesamt sollen nur 20 Exemplare gebaut werden.
Der britische Hersteller Langen hat die serienreife Version ihrer Lightspeed vorgestellt. Die Maschine wird auf 185 Exemplare begrenzt und soll ab Mitte 2026 ausgeliefert werden. Bestellt werden kann sie bereits jetzt, gesichert wird der Platz mit einer Anzahlung von £1.000 (rund 1.170 € / 1.270 $). Der Einstiegspreis liegt bei £44.400, was etwa 51.948 € beziehungsweise 56.388 $ entspricht.
MV Agusta hat auf der EICMA einen neuartigen Motor vorgestellt, der als Cinque Cilindri bezeichnet wird. Das Modell steht für ein neues Kapitel in der Motorenentwicklung der Marke. Der Motor setzt auf fünf Zylinder, drei Nockenwellen und elektrisch angetriebene Nebenaggregate. Mit dieser Entwicklung entfernt sich MV Agusta von bisherigen, drehzahlorientierten Antriebskonzepten und verfolgt das Ziel, Technikfaszination und Alltagstauglichkeit miteinander zu verbinden.