- Ultraviolette hat auf der EICMA 2026 drei Helmstudien gezeigt: Fang 01, Star Vue und Decibelle
- Die Fang 01 hat eine Schale in Form eines Exoskeletts und ein Leuchtelement
- Technische Daten, Preise und Termine gibt es noch nicht
Ultraviolette ist bisher vor allem für elektrische Motorräder mit Radartechnik bekannt. Auf der EICMA 2026 in Mailand standen die X-47 Venom und der Roller Tesseract Maxi im Mittelpunkt des Messestands. Für Gesprächsstoff sorgten aber auch drei Helmstudien. Am auffälligsten ist die Fang 01. Mit ihren kantigen Formen erinnert sie an die Pilotenhelme aus Mecha-Serien wie Gundam, also japanischen Anime-Geschichten rund um riesige, gesteuerte Kampfroboter.
Was ist die Ultraviolette Fang 01?
Die Ultraviolette Fang 01 ist eine Helmstudie, deren Schale wie ein Exoskelett geformt ist, also wie ein äußeres Stützgerüst. Laut Hersteller soll der Helm aktiv mit seiner Umgebung zusammenspielen.
Ultraviolette selbst beschreibt die Fang 01 als mit dem Menschen synchronisiertes Exoskelett. Die Idee dahinter: Der Helm soll nicht nur schützen, sondern mit dem Fahrer eine Einheit bilden. Wie genau das technisch aussehen soll, verrät der Hersteller bisher nicht. Ultraviolette ordnet die Fang 01 zusammen mit den beiden anderen Studien als KI-Helme ein, nennt aber keine konkreten Funktionen.
Optisch geht die Fang 01 weit über das hinaus, was heute auf der Straße zu sehen ist. Die Schale ist in mehrere Ebenen gegliedert und wirkt eher konstruiert als geformt. Helme mit Anime-Bezug sind dabei nichts völlig Neues. Shoei hat bereits Modelle mit lizenzierten Gundam-Grafiken und Motiven der virtuellen Sängerin Hatsune Miku im Programm. Dort beschränkt sich das Thema aber auf das Dekor einer herkömmlichen Helmschale. Bei der Fang 01 steckt der Mecha-Stil in der Form selbst.
Wozu dient das Leuchtelement an der Fang 01?
Die Fang 01 trägt ein Leuchtelement, das als Flare Beacon bezeichnet wird. Vermutlich soll es den Fahrer für andere Verkehrsteilnehmer besser sichtbar machen.
Eine genaue Beschreibung der Funktion hat Ultraviolette bisher nicht veröffentlicht. Damit bleibt offen, wie hell das Licht ist, ob es dauerhaft leuchtet oder auf bestimmte Situationen reagiert. Die Beschreibung des Herstellers, der Helm solle mit seiner Umgebung interagieren, lässt hier verschiedene Deutungen zu.
Kann ein Helm wie die Fang 01 eine Straßenzulassung bekommen?
Ob die Fang 01 eine Helmnorm wie die ECE 22.06 erfüllen könnte, ist offen. Ultraviolette hat dazu keine Angaben gemacht.
Genau an diesem Punkt entscheidet sich, ob die Studie mehr ist als ein Blickfang für die Messe. Einen Cosplay-Helm im Mecha-Stil können geübte Bastler auch ohne Hersteller bauen. Interessant wird es erst, wenn eine solche Form die Prüfungen für Stoßdämpfung, Sichtfeld und Abstreifsicherheit besteht. Die kantigen Anbauteile müssten bei einem Sturz so nachgeben, dass sie den Kopf nicht zusätzlich belasten.
Dass Ultraviolette normgerechte Helme bauen kann, hat der Hersteller bereits gezeigt. Die UV Crossfade von der EICMA 2025 ist nach ECE 22.06 zugelassen.
Star Vue und Decibelle: die beiden anderen Helmstudien
Neben der Fang 01 standen in Mailand zwei weitere Konzepte, die jeweils eine andere Richtung zeigen.
Die Star Vue verbindet Helm und Augmented Reality. Gemeint sind digitale Informationen, die direkt ins Sichtfeld des Fahrers eingeblendet werden. Der Helm wird damit zur Schnittstelle zwischen Fahrer und digitaler Welt. Welche Inhalte angezeigt werden sollen, ist nicht bekannt.
Die Decibelle setzt auf Klang und Design. Sie hat ein integriertes HD-Audiosystem. Ihre Formensprache soll sich zwischen Mode, Technik und Motorrad bewegen und laut Ultraviolette zur Pariser Straße ebenso passen wie zum Mailänder Laufsteg oder zur europäischen Rennstrecke.
Wie baut Ultraviolette sein Helmgeschäft aus?
Ultraviolette will rund um seine Motorräder ein vernetztes System für den Fahrer aufbauen, in dem der Helm eine zentrale Rolle spielt. Die drei Studien sind der nächste Schritt nach dem ersten eigenen Serienhelm.
Dieser erste Helm war die UV Crossfade, die Ultraviolette ein Jahr zuvor auf der EICMA 2025 vorgestellt hat. Sie hat eine Außenschale aus Carbon, innen Lagen aus Glasfaser und wiegt rund 1.380 Gramm (circa 3,04 lbs). Über ein Kommunikationssystem von Cardo empfängt sie Warnungen des Motorrads, etwa von der Totwinkelerkennung. Eine Software sortiert die Meldungen nach Wichtigkeit, bevor sie beim Fahrer ankommen.
Auf der EICMA 2026 hat Ultraviolette außerdem die Zusammenarbeit mit dem Sprach-KI-Spezialisten SoundHound AI ausgebaut. Die Sprachsteuerung soll direkt in die Headsets der Helme wandern. Fahrer könnten dann per Stimme Sicherheitseinstellungen ändern und Fahrzeugdaten in Echtzeit abfragen, ohne die Hände vom Lenker zu nehmen. Die Grundlage bildet die Plattform OASYS von SoundHound. Am Motorrad selbst reagiert der Sprachassistent Violette A.I. auf seinen Namen und kann Fahrmodi wechseln, die Navigation starten oder Fragen zur Bedienungsanleitung beantworten.
Wann kommt die Ultraviolette Fang 01 auf den Markt?
Einen Termin für den Marktstart gibt es nicht. Ultraviolette bezeichnet alle drei Helme ausdrücklich als Konzepte und nennt weder technische Daten noch Preise oder einen Zeitplan.
Wie nah eine mögliche Serienversion an der Studie liegen würde, ist damit ebenfalls offen. Unter den EICMA-Neuheiten 2026 sind die Helme vor allem ein Ausblick. Bei den Motorrädern ist Ultraviolette schon weiter: Die X-47 Venom kommt nach Europa und kostet dort 8.450 Euro (circa 9.460 US-Dollar).
➜ Dieser Artikel ist Teil unserer umfassenden Übersicht: EICMA 2026: Alle Neuheiten und Premieren aus Mailand im Überblick. Dort findest du alle wichtigen Informationen zum Thema gebündelt.
