Kraftvolle Performance und Leichtbau
Die Ducati Streetfighter V2 wird von einem neuen 890-ccm-90°-V2-Motor angetrieben, der bei 10.750 U/min eine Leistung von 120 PS (88 kW) liefert. Mit einem Drehmoment von 93,3 Nm bei 8.250 U/min steht bereits bei niedrigen Drehzahlen eine starke Performance zur Verfügung, wodurch das Bike dynamisch und zugleich alltagstauglich sein soll. Für den Einsatz auf der Rennstrecke kann ein spezieller Renn-Auspuff montiert werden, der die Leistung auf 126 PS (92 kW) erhöht und gleichzeitig das Gesamtgewicht um 4,5 kg reduziert.
Mit einem Gewicht von lediglich 175 kg (ungefähr 386 lbs) ist die Streetfighter V2 das bisher leichteste Naked-Bike von Ducati. Durch ein Monocoque-Chassis und die Nutzung des Motors als tragendes Element wurde das Gewicht um 18 kg gegenüber dem Vorgänger gesenkt. Dies sorgt für ein agiles, dennoch stabiles Fahrverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten.
Design im typischen Streetfighter-Stil
Optisch präsentiert sich die Streetfighter V2 in einem unverkleideten Look, der die sportliche Basis der Panigale V2 betont. Die Massen sind auf das Vorderteil konzentriert, was dem Bike ein dynamisches, athletisches Erscheinungsbild verleiht. Die scharf gezeichneten Full-LED-Scheinwerfer und das Daytime Running Light (DRL) sorgen für eine markante Frontansicht.
Das Heck erinnert mit seiner klaren Linienführung und dem zweigeteilten LED-Rücklicht an die Desmosedici-Modelle aus der MotoGP. Der Auspuff endet mit Schalldämpfern unter dem Sitz und unterstreicht die sportliche Herkunft der Maschine. Die neuen Y-förmigen Sechs-Speichen-Leichtmetallfelgen, inspiriert von den legendären Marchesini-Felgen, vervollständigen das moderne Design in klassischem Ducati-Rot.
Ergonomie und Komfort für Straße und Strecke
Die Streetfighter V2 wurde so gestaltet, dass sie sowohl auf kurvigen Bergstraßen als auch im Stadtverkehr komfortabel zu fahren ist. Der Fahrer kann das Bike über einen variabel gestalteten Aluminiumlenker steuern, der auf Risern montiert ist, um eine entspannte Sitzposition zu ermöglichen. Die Fußrasten sollen guten Halt bieten und sind so platziert, dass sie sowohl sportliches Fahren als auch längere Touren unterstützen.
Mit einer Sitzhöhe von 838 mm und einem ergonomisch geformten Tank ist die Streetfighter V2 darauf ausgelegt, den Fahrer bei dynamischen Fahrmanövern optimal zu unterstützen, ohne ihn körperlich zu sehr zu fordern. Die Soziusfußrasten sind abnehmbar, was die Streetfighter schnell zu einem Einsitzer für den sportlichen Einsatz umwandelt.
Neuer V2-Motor
Der 90°-V2-Motor der Streetfighter V2 ist der leichteste Zweizylinder, den Ducati jemals produziert hat. Er wiegt nur 54,5 kg und zeichnet sich durch Euro5+-Konformität und variablen Ventilsteuerung für die Einlassventile aus. Die Motorcharakteristik bietet eine kraftvolle, jedoch kontrollierbare Leistungsentfaltung, die sich sowohl im Straßenverkehr als auch auf der Rennstrecke auszahlt. Dank des hohen Drehmoments steht die Leistung bereits bei niedrigen Drehzahlen zur Verfügung, was eine unmittelbare Gasannahme garantiert.
Für jüngere Fahrer steht zudem eine A2-konforme Version mit auf 35 kW (47 PS) reduzierter Leistung zur Verfügung.
Fortgeschrittenes Elektronikpaket
Die Streetfighter V2 ist mit einem umfassenden Elektronikpaket ausgestattet, das dem der Panigale V4 ähnelt. Dazu gehört eine sechsdimensionale Inertial Measurement Unit (6D IMU), die Schräglage und Beschleunigung erfasst und somit Funktionen wie ABS-Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control und Ducati Quick Shift 2.0 unterstützt. Diese Systeme können über die vier Fahrmodi (Race, Sport, Road und Wet) individuell angepasst werden, um das Bike optimal auf verschiedene Fahrbedingungen abzustimmen.
Ein 5-Zoll-TFT-Display zeigt alle wichtigen Informationen an und bietet drei Modi: Road, Road Pro und Track. Der Fahrer kann den Modus wechseln, um die angezeigten Informationen an den jeweiligen Einsatzzweck anzupassen, während der „Petal“-Joystick am Lenker eine intuitive Bedienung ermöglicht.
Fahrwerk und Fahrwerkvarianten
Ducati bietet die Streetfighter V2 in zwei Versionen an, die sich vor allem im Bereich der Federung unterscheiden: Die Standardversion ist mit einer Marzocchi-Gabel und einem Kayaba-Stoßdämpfer ausgestattet, beide voll einstellbar. Die V2 S-Version bietet hingegen eine hochwertige Öhlins-NIX30-Gabel und einen Öhlins-Stoßdämpfer, ebenfalls voll einstellbar, sowie eine leichtere Lithium-Ionen-Batterie.
Beide Versionen verfügen über einen Dämpfer von Sachs zur Verbesserung der Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Die Federung lässt sich individuell anpassen, um eine optimale Balance zwischen Komfort und sportlicher Präzision zu gewährleisten.
Bremsen und Bereifung
Die Bremsanlage besteht aus zwei 320-mm-Bremsscheiben an der Front mit M50-Monoblock-Bremssätteln von Brembo, die auch bei starker Belastung eine präzise Bremskraft liefern sollen. Hinten ist eine 245-mm-Scheibe verbaut. Beide Versionen der Streetfighter V2 sind mit Pirelli Diablo Rosso IV-Reifen in den Größen 120/70 vorne und 190/55 hinten ausgestattet, die für optimalen Grip und ein stabiles Fahrverhalten sorgen.
Verfügbarkeit und Preise
Die Streetfighter V2 und die Streetfighter V2 S werden ab Ende März 2025 bei Ducati-Händlern erhältlich sein. Beide Modelle erscheinen in der klassischen Ducati-Rot-Lackierung. Während die Standardversion in einer Zwei-Sitzer-Konfiguration angeboten wird, kommt die V2 S in einer Ein-Sitzer-Version mit optionalem Passagier-Kit. Preise für den europäischen und US-amerikanischen Markt werden von Ducati noch bekanntgegeben.
Fazit: Die Ducati Streetfighter V2 kombiniert das technische Know-how der Panigale-Serie mit einem aggressiven Naked-Bike-Look und bietet wohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke ein sportliches Fahrerlebnis. Dank moderner Elektronik und einer optimierten Ergonomie spricht sie Fahrer an, die eine vielseitige, leistungsfähige Maschine suchen, die auf verschiedenen Strecken und im Alltag gleichermaßen überzeugen soll.
Ducati Streetfighter V2 und V2 S – Technische Daten und Ausstattungsmerkmale
- Motor
- 90° V2, 890 ccm, Euro5+ konform
- Leistung: 120 PS (118 hp) / 88 kW bei 10.750 U/min
- Drehmoment: 93,3 Nm bei 8.250 U/min
- Gewicht Motor: 54,5 kg
- Gewicht
- V2: 177 kg (ca. 390 lbs, fahrbereit ohne Kraftstoff)
- V2 S: 175 kg (ca. 386 lbs, fahrbereit ohne Kraftstoff)
- Chassis und Fahrwerk
- Monocoque-Rahmen mit Motor als tragendes Element
- Streetfighter V2
- Marzocchi-Gabel (43 mm), voll einstellbar
- Kayaba-Stoßdämpfer, voll einstellbar
- Streetfighter V2 S
- Öhlins NIX-30-Gabel, voll einstellbar
- Öhlins-Stoßdämpfer hinten, voll einstellbar
- Sachs-Lenkungsdämpfer (serienmäßig bei beiden Modellen)
- Bremsen
- Vorderbremse: Zwei 320-mm-Bremsscheiben mit Brembo M50 Monoblock-Bremssätteln
- Hinterbremse: 245-mm-Bremsscheibe
- Reifen
- Pirelli Diablo Rosso IV
- Größen: 120/70 ZR17 vorne, 190/55 ZR17 hinten
- Elektronikpaket
- Sechsachsige Inertial Measurement Unit (6D IMU)
- ABS Cornering (3 Modi, inkl. Slide-by-Brake-Funktion)
- Ducati Traction Control (DTC)
- Ducati Wheelie Control (DWC)
- Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
- Engine Brake Control (EBC)
- Vier Fahrmodi: Race, Sport, Road, Wet
- 5-Zoll-TFT-Display mit drei Anzeigemodi: Road, Road Pro, Track
- Ergonomie
- Sitzhöhe: 838 mm
- Verstellbare Brems- und Kupplungshebel
- Aluminium-Fußrasten, abnehmbar für Sozius-Betrieb
- Design und Beleuchtung
- Front: Full-LED-Scheinwerfer mit DRL
- Heck: Zweigeteiltes LED-Rücklicht
- Auspuffanlage: Schalldämpfer unter dem Sitz
- Lackierung: Ducati Rot
- Optionale Zubehörteile
- Racing-Auspuff (nur für Rennstrecke): +6 PS, -4,5 kg
- Termignoni-Schalldämpfer mit Titanhülle
- Cruise Control, Turn-by-turn Navigation, USB-Steckdose
- Pirelli Diablo Superbike Slicks für Rennstrecke: 180/60 oder 190/60
- Verfügbarkeit und Konfigurationen
- Streetfighter V2: Zwei-Sitzer-Konfiguration
- Streetfighter V2 S: Ein-Sitzer mit optionalem Passagier-Kit
- Erhältlich ab Ende März 2025
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