Zwei Phasen: Übergangslösung und dauerhafte Reparatur
Da nicht genügend überarbeitete Schaltereinheiten verfügbar sind, soll die Rückrufaktion in zwei Phasen ablaufen. In einem ersten Schritt wird eine temporäre Reparatur durchgeführt, um die Sicherheit kurzfristig zu gewährleisten. Ab Januar 2026 sollen dann die überarbeiteten Bauteile verfügbar sein, die bei einem zweiten Werkstattbesuch eingebaut werden.
Ein doppelter Werkstattbesuch ist also möglich – zunächst für eine Übergangslösung, später für den dauerhaften Austausch.
Ursache: Steckverbindung kann korrodieren
Laut Angaben von Honda entsteht das Problem durch mechanische Belastung der Steckverbindung zwischen der linken Schaltereinheit und dem Kabelbaum. Durch Zug- oder Druckkräfte auf den Kabelbaum kann die Oxidschutzschicht der Stecker beschädigt werden. Dies kann in der Folge zu Korrosion an den Kontaktstellen führen.
Die Folge: Es kann zum Ausfall des Schalters für die Hupe sowie zum Nicht-Funktionieren des Fernlicht-Umschalters kommen. Auch Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe (DCT) sind von dem Rückruf betroffen.
Umfang der Maßnahme und Kosten für Halter
Der Rückruf betrifft alle CRF1100L Africa Twin Modelle der Baujahre 2020 bis 2025, unabhängig von Ausstattung oder Getriebeart. Die Rückrufaktion ist für Halter kostenlos. Genaue Angaben zum Zeitaufwand für die einzelnen Werkstatttermine liegen derzeit nicht vor.
Rückrufinformationen für betroffene Halter
Die autorisierten Honda-Händler wurden Anfang September 2025 über den Rückruf informiert. Besitzer betroffener Fahrzeuge sollten in nächster Zeit kontaktiert werden. Alternativ ist es ratsam, bei Unsicherheit aktiv beim Händler nachzufragen, ob das eigene Fahrzeug betroffen ist.
