- Über 1.000 Einheiten allein in Großbritannien betroffen, weltweit rund 1.253 Maschinen
- Ursache soll eine fehlerhafte Oberflächenbearbeitung der Zylinderbohrung sein
- Eine dauerhafte Lösung wird noch entwickelt, Händler führen zunächst eine Inspektion durch
Die Honda CBR600RR kehrt unfreiwillig in die Schlagzeilen zurück. Nur rund zwei Jahre nach ihrem lang erwarteten Comeback auf dem europäischen Markt muss Honda einen Sicherheitsrückruf für den 600er-Supersportler einleiten. Betroffen sind Maschinen der Modelljahre 2024 bis 2026, bei denen es zu einem übermäßigen Ölverbrauch kommen kann.
Raue Zylinderbohrung als Ursache identifiziert
Honda UK hat den Rückruf offiziell bestätigt. Ein Sprecher erklärte: „The 24-26YM CBR600RR is now subject to a safety recall related to oil consumption. In the UK, the number of affected units is just over 1000.“ (Die CBR600RR der Modelljahre 2024 bis 2026 ist jetzt Gegenstand eines Sicherheitsrückrufs im Zusammenhang mit dem Ölverbrauch. In Großbritannien sind knapp über 1.000 betroffene Einheiten betroffen.)
Die Ursache hat Honda bei der CBR600RR bereits eingrenzen können. In einigen Fällen soll die Oberflächenbeschaffenheit der Zylinderbohrung zu rau ausgefallen sein. Dies sei auf das Werkzeug zurückzuführen, das während des Bearbeitungsprozesses verwendet wurde. Durch die raue Oberfläche kann übermäßig viel Motoröl verbraucht werden.
In den USA, wo der Rückruf bereits seit Dezember 2025 läuft, beschreibt die Nationale Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA das Problem noch etwas drastischer. Demnach kann der sinkende Ölstand den Öldruck so weit abfallen lassen, dass die Pleuellagerschalen blockieren. Das könnte im schlimmsten Fall zu einer Blockade des Hinterrads führen oder dazu, dass Motoröl auf die heiße Auspuffanlage gelangt und ein Brandrisiko entsteht. Weltweit sollen laut den Herstellerunterlagen rund 1.253 Motorräder betroffen sein.
Inspektion statt Reparatur als Übergangslösung
Aktuell werden die betroffenen Besitzer kontaktiert. Die Rückrufmaßnahme besteht allerdings noch nicht aus einer endgültigen Reparatur, sondern aus einer vorsorglichen Inspektion beim Händler, die etwa eine Stunde dauern soll. Der Honda-Sprecher erklärte dazu: „The dealer will carry out an initial inspection of the bike and advise the customer accordingly. This is a precautionary measure at this stage to ensure the safe, continued use of the motorcycle.“ (Der Händler wird eine erste Inspektion des Motorrads durchführen und den Kunden entsprechend beraten. Dies ist in diesem Stadium eine Vorsichtsmaßnahme, um den sicheren, fortgesetzten Gebrauch des Motorrads zu gewährleisten.)
An einer dauerhaften Lösung arbeitet Honda derzeit noch. Bis diese zur Verfügung steht, bieten die Händler betroffenen Kunden bei Bedarf eine kostenlose Öl-Nachfüllung an. In den USA rechnet Honda damit, die endgültige Reparatur ab etwa Juli 2026 anbieten zu können. Die Reparatur soll für alle Besitzer kostenlos durchgeführt werden.
Händler dürfen weiterhin verkaufen
Bemerkenswert ist, dass Honda den Verkauf der CBR600RR trotz des laufenden Rückrufs nicht gestoppt hat. Händler dürfen die betroffenen Modelle weiterhin an Kunden ausliefern. Allerdings müssen Käufer vor dem Kauf über die Situation informiert werden und dies per Unterschrift bestätigen.
Ähnliches Problem bereits bei der CB 1000 Hornet
Der Rückruf der CBR600RR kommt nur wenige Wochen nach der Bestätigung, dass auch sämtliche Honda CB 1000 Hornet Modelle wegen überhöhtem Ölverbrauch zurückgerufen werden. Bei der Hornet wird die Ursache laut Honda allerdings in einem anderen Bereich vermutet, nämlich bei den Kolbenringen und den Kolbenspezifikationen, die möglicherweise dazu führen, dass Öl in die Brennkammer gelangt. Wie bei der CBR600RR handelt es sich auch beim Hornet-Rückruf um eine vorsorgliche Maßnahme, während die genaue Ursache weiter untersucht wird.
Ein Honda-UK-Sprecher erklärte Ende Januar: „Following a thorough investigation in collaboration with Honda Motor Co. Ltd (Japan), we are now instigating a safety recall. Customers will be contacted by direct mail with all relevant information.“ (Nach einer gründlichen Untersuchung in Zusammenarbeit mit Honda Motor Co. Ltd (Japan) leiten wir nun einen Sicherheitsrückruf ein. Kunden werden per Post mit allen relevanten Informationen kontaktiert.)
Die CBR600RR im technischen Überblick
Die CBR600RR war 2024 nach sieben Jahren Abwesenheit auf den europäischen Markt zurückgekehrt. Der Supersportler wird von einem 599 Kubikzentimeter großen Reihenvierzylinder mit 16 Ventilen und doppelter obenliegender Nockenwelle angetrieben. Am Prüfstand leistet der Motor 108,4 PS (79,7 kW) bei 14.000 Umdrehungen pro Minute und liefert ein maximales Drehmoment von 59,5 Nm (43,9 lb.ft) bei 11.200 Umdrehungen.
