- Hubraum 502ccm, Leistung 72 PS (52.8 kW)
- Höchstgeschwindigkeit laut Dokument 210 km/h
- Leergewicht 189 kg und Radstand 1412 mm
Die kommenden Vierzylinder von Honda, die CBR500R Four und die CB400 Super Four, wurden bereits auf einer Messe in China präsentiert. Technische Daten blieben dort allerdings weitgehend ungenannt. Nun liegen offizielle Typgenehmigungsunterlagen aus China vor, die zentrale Fakten zu der vollverkleideten CBR500R Four offenbaren.
Ein neuer kompakter Vierzylinder
Honda produziert die Modelle im chinesischen Werk von Wuyang Honda. Der neu entwickelte Reihenvierzylinder verfügt über exakt 502 ccm. Er kombiniert einen 60 mm großen Bohrungsdurchmesser mit einem rechnerischen Hub von 44.4 mm. Damit entsteht ein drehfreudiges Aggregat, das laut den Unterlagen 52.8 kW leistet, was 72 PS entspricht.
Das Getriebe wird mit einer weiterentwickelten Version des E Clutch Systems gekoppelt. Das System ist ähnlich aufgebaut wie bei der CBR650R, soll jedoch kompakter ausfallen, da die elektromechanischen Aktuatoren auf die linke Motorseite verlegt wurden.
Fahrwerk und Bremsen
Die Maschine basiert auf einem Stahlrahmen, dazu kommen Showa Federelemente. Nissin Vierkolbenbremsen verzögern das sportliche Modell. Das zulässige Gesamtpaket sorgt für ein fahrfertiges Gewicht von 189 kg, was rund 417 lbs entspricht. Der Radstand beträgt 1412 mm. Offizielle Herstellerangaben zur Geometrie oder zu weiteren fahrrelevanten Daten liegen derzeit nicht vor.
Positionierung und Konkurrenz
Mit 52.8 kW und damit 72 PS bleibt die CBR500R Four in der Leistung hinter einigen direkten Mitbewerbern. Die Kawasaki ZX 4RR kommt auf 55 kW, während die CFMoto 500SR Voom laut verfügbaren Zahlen 58 kW erreicht. Die neue Honda dürfte sich daher als sportliches, aber nicht primär leistungsorientiertes Mittelklassemodell präsentieren.
Marktchancen und Varianten
Wie Honda die Maschine außerhalb Chinas platzieren wird, ist noch offen. Es gibt Hinweise darauf, dass zusätzlich eine 400 ccm Variante erscheinen soll. Hinweise darauf liefern entsprechende Markenschutzanmeldungen für Modellnamen wie CB400 Super Four. Gleichzeitig hat Honda Bezeichnungen wie CBR500R Four und CB500 Super Four weltweit schützen lassen. Das deutet darauf hin, dass die Modelle langfristig auch außerhalb des chinesischen Marktes verfügbar sein sollen.
