| Zielgruppe | Motorradfahrer, die das klassische Sport-Heritage-Design von BMW schätzen und ein stilvolles Motorrad mit solidem Boxer-Charakter suchen |
| Motortyp | Luft-/ölgekühlter 2-Zylinder-Boxermotor, DOHC |
| Zylinder | 2 |
| Hubraum | 1.170 ccm |
| Bohrung x Hub | 101 x 73 mm |
| Verdichtung | 12,0:1 |
| Leistung | 109 PS |
| Leistung (kW) | 80,2 kW |
| bei Drehzahl | 7.000 U/min |
| Drehmoment | 115 Nm |
| bei Drehzahl | 6.500 U/min |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Saugrohreinspritzung (BMS-O), Ride-by-Wire |
| Kühlung | Luft-/Ölkühlung |
| Abgasnorm | Euro 5+ |
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | Kardan (Gelenkwelle) |
| Kupplung | Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt |
| Höchstgeschwindigkeit | 216 km/h |
| Verbrauch | 5,1 l/100km |
| Reichweite | 314 km |
| Leistungsgewicht | 0,5 PS/kg |
| Rahmentyp | Stahlrohr-Gitterrahmen |
| Gabel | Upside-Down-Telegabel, 45 mm, voll einstellbar |
| Federweg vorn | 120 mm |
| Federung vorn (Einstellung) | Vorspannung, Zug- und Druckstufe volleinstellbar |
| Federbein | Aluminium-Einarmschwinge mit Paralever, Zentralfederbein, progressiv |
| Federweg hinten | 120 mm |
| Federung hinten (Einstellung) | Vorspannung, Zug- und Druckstufe einstellbar |
| Elektronisches Fahrwerk | Nein |
| Bremsscheiben vorn | 2 |
| Scheibendurchmesser vorn | 310 mm |
| Bremssattel vorn | 4-Kolben Monoblock, radial |
| Scheibendurchmesser hinten | 265 mm |
| Bremssattel hinten | 2-Kolben Schwimmsattel |
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | BMW Motorrad ABS Pro (teilintegriert) |
| IMU | Ja |
| Sitzhöhe | 795 mm |
| Radstand | 1.511 mm |
| Lenkkopfwinkel | 62,3 ° |
| Nachlauf | 110,5 mm |
| Gewicht (fahrfertig) | 220 kg |
| Tankinhalt | 16 Liter |
| Reifen vorn | 120/70 ZR17 |
| Reifen hinten | 180/55 ZR17 |
| Speichenräder | Ja |
| Fahrmodi | Ja |
| Fahrmodi-Namen | Rain, Road, Rock (Rock optional) |
| Traktionskontrolle | Ja |
| Wheelie-Kontrolle | Nein |
| Launch Control | Nein |
| Motorbremskontrolle | Ja |
| Tempomat | Ja |
| Quickshifter | Serie |
| Quickshifter-Richtung | Up & Down |
| Berganfahrhilfe | Ja |
| Display | TFT |
| Keyless | Ja |
| Scheinwerfer | LED |
| Tagfahrlicht | Ja |
| Kurvenlicht | Ja |
| Notbremssignal | Nein |
| Preis Deutschland | 22.000 € |
| Preis pro PS | 202 €/PS |
| Marktstart | 2.025 |
| A2-tauglich | Nein |
Stärken & Schwächen
Stärken
- Einzigartiges Heritage-Design, charakteristischer Boxer, leichter als aktuelle GS-Modelle, solider Allrounder
Schwächen
- Begrenzte Leistung für sportliche Ambitionen, Retro-Design nicht für jeden, begrenztes Angebot an Zubehör

