109 PS / 80,2 kW
Leistung
115 Nm
Drehmoment
220 kg
Gewicht
1.170 ccm
Hubraum
14.900 €
Preis (DE)
Die BMW R 12 nineT 2025 ist ein luftgekühlter Retro-Roadster mit 1.170 cm³ Boxer-Twin und 109 PS. Sie kombiniert klassisches Heritage-Design mit moderner Technik und richtet sich an Fahrer, die stilbewusstes Motorradfahren schätzen.
Modell-Info
| Zielgruppe | Erfahrene Motorradfahrer (Klasse A), die ein stilvolles Heritage-Bike mit zuverlässiger Boxer-Technologie suchen |
Motor & Leistung
| Motortyp | Luft-/ölgekühlter 2-Zylinder-Boxermotor, DOHC |
| Hubraum | 1.170 ccm |
| Bohrung x Hub | 101 x 73 mm |
| Verdichtung | 12,0:1 |
| Leistung | 109 PS |
| Leistung (kW) | 80,2 kW |
| bei Drehzahl | 7.000 U/min |
| Drehmoment | 115 Nm |
| bei Drehzahl | 6.500 U/min |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Saugrohreinspritzung (BMS-O), Ride-by-Wire |
| Kühlung | Luft-/Ölkühlung |
| Abgasnorm | Euro 5+ |
Antrieb
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | Kardan (Gelenkwelle) |
| Kupplung | Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt |
Fahrleistungen
| Verbrauch | 5,1 l/100km |
| Reichweite | 314 km |
| Leistungsgewicht | 0,5 PS/kg |
Fahrwerk
| Rahmentyp | Stahlrohr-Gitterrahmen |
| Gabel | Upside-Down-Telegabel, 45 mm, einstellbar (Zug-/Druckstufe, Federvorspannung) |
| Federweg vorn | 120 mm |
| Federbein | Aluminium-Einarmschwinge mit Paralever, Zentralfederbein |
| Federweg hinten | 120 mm |
| Elektronisches Fahrwerk | Nein |
Bremsen
| Bremsscheiben vorn | 2 |
| Scheibendurchmesser vorn | 310 mm |
| Bremssattel vorn | 4-Kolben, radial |
| Scheibendurchmesser hinten | 265 mm |
| Bremssattel hinten | 2-Kolben Schwimmsattel |
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | BMW Motorrad ABS Pro (teilintegriert) |
| IMU | Ja |
Maße & Gewicht
| Sitzhöhe | 795 mm |
| Radstand | 1.511 mm |
| Lenkkopfwinkel | 60,7 ° |
| Nachlauf | 110 mm |
| Gewicht (fahrfertig) | 220 kg |
| Tankinhalt | 16 Liter |
Reifen & Räder
| Reifen vorn | 120/70 ZR17 |
| Reifen hinten | 180/55 ZR17 |
| Speichenräder | Nein |
Elektronik & Assistenzsysteme
| Fahrmodi | Ja |
| Fahrmodi-Namen | Rain, Road |
| Traktionskontrolle | Ja |
| Wheelie-Kontrolle | Nein |
| Launch Control | Nein |
| Motorbremskontrolle | Ja |
| Tempomat | Nein |
| Quickshifter | Optional |
| Quickshifter-Richtung | Up & Down |
| Berganfahrhilfe | Nein |
Display & Konnektivität
| Display | TFT |
| Keyless | Ja |
Beleuchtung
| Scheinwerfer | LED |
| Tagfahrlicht | Ja |
| Kurvenlicht | Nein |
| Notbremssignal | Nein |
Preis & Verfügbarkeit
| Preis Deutschland | 14.900 € |
| Preis pro PS | 137 €/PS |
| Marktstart | ab 2025 |
| A2-tauglich | Nein |
Stärken & Schwächen
Stärken
- Klassisches Boxer-Feeling, starke Markenidentität, bewährte Technik, vielfältige Zubehöroptionen
Schwächen
- Höheres Gewicht von 220 kg, eingeschränkter Windschutz, kein modernes Fahrwerk im Vergleich zur R nineT
Wettbewerber
Triumph Bonneville T120
Royal Enfield Super Meteor 650
Moto Guzzi V7 Stone
Triumph Speed Twin 1200 2025
Triumph Speed Twin 900 2025
Fotogalerie
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