Ducati Monster V2 Prototyp 2025

2025 Medien-bestätigt

Ducati · Naked Bike · Prototyp

111 PS / 81,6 kW

Leistung

91 Nm

Drehmoment

175 kg

Gewicht

890 ccm

Hubraum

Prototyp der Ducati Monster V2 mit neuem 890-ccm-V2-Motor, Aluminium-Monocoque und Zweiarmschwinge — gesichtet bei Testfahrten vor der offiziellen Vorstellung.

Modell-Details

Lebenszyklus

new

Modell-Info

Fahrzeugtyp	street
Zielgruppe	Naked-Bike-Fahrer, Monster-Fans

Motor & Leistung

Motortyp	90°-V2, flüssigkeitsgekühlt, 4 Ventile/Zyl., variable Einlasssteuerzeit (IVT)
Zylinder	2
Hubraum	890 ccm
Bohrung x Hub	94,0 x 64,0 mm
Verdichtung	13,0:1
Leistung	111 PS
Leistung (kW)	81,6 kW
bei Drehzahl	10.750 U/min
Drehmoment	91 Nm
bei Drehzahl	8.250 U/min
Gemischaufbereitung	Einspritzung, Ride-by-Wire
Kühlung	Flüssigkeitskühlung
Abgasnorm	Euro 5+

Antrieb

Getriebe	6-Gang
Endantrieb	Kette
Kupplung	Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping

Fahrleistungen

Leistungsgewicht

0,6 PS/kg

Fahrwerk

Rahmentyp	Aluminium-Monocoque
Gabel	USD-Telegabel
Gabel-Hersteller	Showa
Gabel-Durchmesser	43 mm
Federung vorn (Einstellung)	Vorspannung, Zug- und Druckstufe
Federbein	Zentralfederbein
Federbein-Hersteller	Kayaba
Federung hinten (Einstellung)	Vorspannung, Zugstufe
Elektronisches Fahrwerk	Nein

Bremsen

Bremsscheiben vorn	2
Scheibendurchmesser vorn	320 mm
Bremssattel vorn	Brembo M4.32, 4-Kolben radial
Scheibendurchmesser hinten	245 mm
Bremssattel hinten	1-Kolben schwimmend
ABS	Ja
ABS-Typ	Cornering ABS
IMU	Ja
IMU-Typ	6-Achsen

Maße & Gewicht

Sitzhöhe	820 mm
Gewicht (fahrfertig)	175 kg

Reifen & Räder

Reifen vorn	120/70 ZR17
Reifen hinten	180/55 ZR17

Elektronik & Assistenzsysteme

Fahrmodi	Ja
Anzahl Fahrmodi	3
Fahrmodi-Namen	Sport, Road, Urban
Eigene Fahrmodi	Ja
Traktionskontrolle	Ja
TC mit IMU	Ja
TC abschaltbar	Ja
Wheelie-Kontrolle	Ja
Slide-Kontrolle	Nein
Launch Control	Nein
Motorbremskontrolle	Ja
Tempomat	Nein
Quickshifter	Serie
Quickshifter-Richtung	Up & Down