45 PS / 33,1 kW
Leistung
42,5 Nm
Drehmoment
147 kg
Gewicht
463 ccm
Hubraum
6.690 €
Preis (DE)
Das Fantic Stealth 500 2026 ist ein A2-taugliches Naked Bike mit 463-cm³-Einzylinder aus der Caballero 500: 45 PS (33 kW) bei 8.000 rpm, 42,5 Nm Drehmoment, 147 kg Trockengewicht, Kurven-ABS, schräglagenabhängige Traktionskontrolle, TFT-Display mit Bluetooth und Ride-by-Wire.
Modell-Details
| Lebenszyklus | current |
Modell-Info
| Fahrzeugtyp | Motorrad |
| Zielgruppe | A2-Fahrer und Einsteiger, die ein leichtes, agiles Naked Bike für Stadt und Landstraße suchen. Ideal für Umsteiger aus der Kleinkraftrad-Klasse sowie Fahrer, die ein modern ausgestattetes Einsteigermodell mit europäischer Herkunft bevorzugen. |
Motor & Leistung
| Motortyp | Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, DOHC, 4 Ventile, 463 cm³ |
| Zylinder | 1 |
| Hubraum | 463 ccm |
| Bohrung x Hub | 96 × 64 mm |
| Leistung | 45 PS |
| Leistung (kW) | 33,1 kW |
| bei Drehzahl | 8.000 U/min |
| Drehmoment | 42,5 Nm |
| bei Drehzahl | 7.000 U/min |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Einspritzung, 46 mm Drosselklappe, Ride-by-Wire |
| Kühlung | Wasserkühlung |
| Abgasnorm | Euro 5+ |
Antrieb
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | Kette |
| Kupplung | Nasse Mehrscheibenkupplung mit Anti-Hopping |
Fahrwerk
| Rahmentyp | Stahl-Gitterrohrrahmen (vorne) mit Aluminium-Seitenplatten und abnehmbarem Heckrahmen |
| Gabel | Upside-Down (USD) |
| Gabel-Durchmesser | 41 mm |
| Federung vorn (Einstellung) | Federvorspannung einstellbar |
| Federbein | Monofederbein |
| Federung hinten (Einstellung) | Federvorspannung einstellbar |
Bremsen
| Bremsscheiben vorn | 1 |
| Scheibendurchmesser vorn | 320 mm |
| Bremssattel vorn | Bybre radial (Festsattel) |
| Scheibendurchmesser hinten | 230 mm |
| Bremssattel hinten | Bybre |
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | Kurven-ABS (IMU-basiert) |
| IMU | Ja |
Maße & Gewicht
| Sitzhöhe | 810 mm |
| Radstand | 1.368 mm |
| Gewicht (trocken) | 147 kg |
| Tankinhalt | 12 Liter |
| Länge | 1.967 mm |
Reifen & Räder
| Reifen vorn | 110/70-17 |
| Reifen hinten | 150/60-17 |
Elektronik & Assistenzsysteme
| Fahrmodi | Ja |
| Traktionskontrolle | Ja |
| TC mit IMU | Ja |
Display & Konnektivität
| Display | TFT |
| Konnektivität | Bluetooth |
Beleuchtung
| Scheinwerfer | LED |
Preis & Verfügbarkeit
| Preis Deutschland | 6.690 € |
| Preis pro PS | 149 €/PS |
| Marktstart | 2.026 |
| Farben | Racing White, Acid Green, Racing Red |
| A2-tauglich | Ja |
| A2-Leistung | 33 kW |
Stärken & Schwächen
Stärken
- Sehr geringes Trockengewicht (147 kg laut Hersteller, Bestmarke im Segment)
- A2-konform ab Werk
- Kurven-ABS und schräglagenabhängige Traktionskontrolle serienmäßig
- Ride-by-Wire
- TFT-Display mit Bluetooth
- bewährter Minarelli-Einzylinder
- günstiger Einstiegspreis.
Schwächen
- Nur ein Zylinder (weniger Laufkultur als Mehrzylinderkonkurrenten)
- kleineres Händlernetz als Großserienhersteller
- kein einheitlicher Listenpreis vom Hersteller
- Nass-Gewicht nicht offiziell kommuniziert.
Fotogalerie
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