Harley-Davidson VL 1931

Harley-Davidson VL 1931

1931 Offiziell
Harley-Davidson · Cruiser
30 PS / 22,1 kW
Leistung
1.213 ccm
Hubraum
137 km/h
Topspeed
Die Harley-Davidson VL 1931 ist die hochverdichtete Sport-Solo-Version der V-Baureihe mit einem 74-Kubikzoll-Seitenventiler-V-Twin (1.213 cm³) und rund 30 PS. Als überarbeitetes Modelljahr erhielt die V-Serie 1931 eine korrigierte Rahmengeometrie, Einzelscheinwerfer und erstmals Verchromung. Die Maschine gilt als Wendepunkt in Harley-Davidsons Geschichte – der Flathead begleitete den Hersteller durch die Weltwirtschaftskrise bis 1936.
Modell-Details
Lebenszyklusdiscontinued
Modell-Info
Fahrzeugtypstreet
ZielgruppeOldtimer-Sammler, Historiker und Liebhaber klassischer amerikanischer Motorräder der 1930er Jahre
Motor & Leistung
MotortypSeitenventiler V-Twin (Flathead), 74 cu-in, luftgekühlt
Zylinder2
Hubraum1.213 ccm
Bohrung x Hub87,3 x 101,6 mm
Verdichtung4,5:1
Leistung30 PS
Leistung (kW)22,1 kW
bei Drehzahl4.000 U/min
GemischaufbereitungVergaser Linkert M51
KühlungLuftkühlung
Antrieb
Getriebe3-Gang, Handschaltung (Tankschaltung), Fußkupplung
EndantriebKette
KupplungMehrscheiben-Trockenkupplung, Fußpedalbetätigung
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit137 km/h
Fahrwerk
GabelSpringer-Gabel mit Längslenker
FederbeinStarrahmen, ungefedert
Bremsen
ABSNein
Elektronik & Assistenzsysteme
FahrmodiNein
TraktionskontrolleNein
TempomatNein
Preis & Verfügbarkeit
Marktstart1.930
A2-tauglichNein

Stärken & Schwächen

Stärken

  • Historische Bedeutung als Grundstein der modernen Harley-Davidson V-Twin-Linie, einzigartiger Sammlerwert, legendäres Flathead-Aggregat mit weltweiter Lizenzfertigung (Japan: Rikuo), nachgewiesene Renngeschichte

Schwächen

  • Keine Hinterradfederung (Starrahmen), Verlustschmierung, handgeschaltetes Getriebe mit Fußkupplung, sehr geringe Leistungsausbeute, hohe Restaurierungskosten und begrenzte Teileverfügbarkeit

Wettbewerber

Indian Chief Indian Four Excelsior Super X Henderson KJ