Honda CB350C Special Edition 2026

2026 Offiziell

Honda · Naked Bike · Special Edition

21 PS / 15,4 kW

Leistung

29,5 Nm

Drehmoment

186 kg

Gewicht

348 ccm

Hubraum

Die Honda CB350C Special Edition 2026 ist die teuerste Variante der indischen Honda-350er-Familie: ein Retro-Roadster mit luftgekühltem 348-cm³-Einzylinder (21 PS, 29,5 Nm), 19/18-Zoll-Rädern und 2-Kanal-ABS. Sie unterscheidet sich von STD und DLX nur optisch durch Zierstreifen, Chromteile und Special-Edition-Emblem und wird ausschließlich in Indien verkauft.

Modell-Details

Limited Edition	Nein
Special-Edition-Hinweis	Werksseitige Optik-Sonderversion der CB350C von Honda Motorcycle & Scooter India: Zierstreifen auf Tank, Seitendeckeln und beiden Kotflügeln, Special-Edition-Emblem auf dem Tank, verchromter Soziusgriff sowie Chrom an Scheinwerfer, Auspuff und Federbeinen. Technik identisch mit CB350C STD/DLX. Erstmals im Herbst 2025 vorgestellt, für 2026 mit braunen statt cremefarbenen Zierlinien an der roten Version.
Verfügbare Märkte	Indien
Lebenszyklus	current
Änderungen	Modelljahr 2026: rote Version mit braunen Zierstreifen (2025: cremefarben), Technik unverändert.

Video

Modell-Info

Fahrzeugtyp	street
Variantentyp	special_edition
Zielgruppe	Einsteiger und Retro-Fans in Indien, die einen klassisch gestylten 350er-Einzylinder mit moderner Grundausstattung suchen
Änderungen ggü. Vorgänger	Honda CB350C Special Edition 2025

Motor & Leistung

Motortyp	Einzylinder, luftgekühlt, SOHC, 2 Ventile, PGM-FI Einspritzung, E20-tauglich
Zylinder	1
Hubraum	348 ccm
Bohrung x Hub	70 x 90,5 mm
Verdichtung	9,5:1
Leistung	21 PS
Leistung (kW)	15,4 kW
bei Drehzahl	5.500 U/min
Drehmoment	29,5 Nm
bei Drehzahl	3.000 U/min
Gemischaufbereitung	PGM-FI Einspritzung
Kühlung	Luftkühlung
Abgasnorm	BS6 Phase 2 (Indien), E20

Antrieb

Getriebe	5-Gang
Endantrieb	Kette
Kupplung	Assist- und Anti-Hopping-Kupplung
Starter	E-Starter

Fahrleistungen

Leistungsgewicht

0,1 PS/kg

Fahrwerk

Rahmentyp	Halb-Doppelschleifenrahmen (Half-Duplex Cradle)
Gabel	Telegabel mit Metallabdeckung
Federbein	Zwei hydraulische Stereo-Federbeine (verchromt)

Bremsen

Bremsscheiben vorn	1
Scheibendurchmesser vorn	310 mm
Scheibendurchmesser hinten	240 mm
ABS	Ja
ABS-Typ	2-Kanal-ABS
IMU	Nein

Maße & Gewicht

Sitzhöhe	800 mm
Radstand	1.441 mm
Gewicht (fahrfertig)	186 kg
Tankinhalt	15,2 Liter
Bodenfreiheit	165 mm

Reifen & Räder

Reifen vorn	100/90-19
Reifen hinten	130/70-18
Speichenräder	Nein

Elektronik & Assistenzsysteme

Fahrmodi	Nein
Traktionskontrolle	Ja
TC abschaltbar	Ja
Tempomat	Nein

Display & Konnektivität

Display	Analog-digitales Kombiinstrument
Konnektivität	Bluetooth (Honda RoadSync)

Beleuchtung

Scheinwerfer	LED
Notbremssignal	Ja

Preis & Verfügbarkeit

Marktstart	Herbst 2026 (Indien)
Farben	Rebel Red Metallic, Mat Dune Brown
A2-tauglich	Ja
Markthinweis	Preis ab Ausstellungsraum Delhi: 204.700 Rupien (ca. 1.875 Euro). Offiziell nur in Indien über Honda-BigWing-Händler erhältlich, kein Europa-Import geplant. In Europa bietet Honda die technische Basis als GB350 (S) an.

Stärken & Schwächen

Stärken

Durchzugsstarker Langhub-Einzylinder mit Drehmoment ab 3.000/min, Traktionskontrolle, Smartphone-Anbindung über RoadSync, Assist- und Anti-Hopping-Kupplung, klassische Optik mit Chromdetails