102 PS / 75 kW
Leistung
104 Nm
Drehmoment
248 kg
Gewicht
1.084 ccm
Hubraum
13.990 €
Preis (DE)
Die Honda NT1100 2024 ist Europas meistverkaufter Sporttourer: 1084er Paralleltwin mit 102 PS, 6,5-Zoll-TFT mit Apple CarPlay, 4 Fahrmodi und optionalem DCT. Komfortabel, zuverlässig und alltagstauglich.
Modell-Details
| Lebenszyklus | current |
Video
Modell-Info
| Fahrzeugtyp | street |
| Zielgruppe | Sporttourer, Pendler, Alltagsfahrer, Tourenfahrer |
Motor & Leistung
| Motortyp | Zweizylinder-Reihe, flüssigkeitsgekühlt, Unicam (SOHC), 4 Ventile/Zyl., 270° Hubzapfenversatz |
| Zylinder | 2 |
| Hubraum | 1.084 ccm |
| Bohrung x Hub | 92,0 x 81,4 mm |
| Verdichtung | 10,1:1 |
| Leistung | 102 PS |
| Leistung (kW) | 75 kW |
| bei Drehzahl | 7.500 U/min |
| Drehmoment | 104 Nm |
| bei Drehzahl | 6.250 U/min |
| Gemischaufbereitung | PGM-FI Einspritzung, Ride-by-Wire |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
| Abgasnorm | Euro 5 |
Antrieb
| Getriebe | 6-Gang (optional DCT) |
| Endantrieb | Kette |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Assist & Slipper |
Fahrleistungen
| Verbrauch | 4,3 l/100km |
| Reichweite | 474 km |
| Leistungsgewicht | 0,4 PS/kg |
Fahrwerk
| Rahmentyp | Stahl-Diamantrahmen, Aluminium-Heckrahmen |
| Gabel | USD-Telegabel |
| Gabel-Hersteller | Showa |
| Gabel-Durchmesser | 43 mm |
| Federung vorn (Einstellung) | Vorspannung, Zugstufe |
| Federbein | Zentralfederbein (Pro-Link) |
| Federung hinten (Einstellung) | Vorspannung (hydraulisch) |
| Elektronisches Fahrwerk | Nein |
Bremsen
| Bremsscheiben vorn | 2 |
| Scheibendurchmesser vorn | 310 mm |
| Bremssattel vorn | 4-Kolben radial |
| Scheibendurchmesser hinten | 256 mm |
| Bremssattel hinten | 1-Kolben |
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | 2-Kanal-ABS |
| IMU | Nein |
Maße & Gewicht
| Sitzhöhe | 820 mm |
| Radstand | 1.535 mm |
| Gewicht (fahrfertig) | 248 kg |
| Tankinhalt | 20,4 Liter |
| Länge | 2.240 mm |
| Breite | 860 mm |
| Höhe | 1.340 mm |
| Bodenfreiheit | 175 mm |
Reifen & Räder
| Reifen vorn | 120/70 ZR17 |
| Reifen hinten | 180/55 ZR17 |
| Speichenräder | Nein |
Elektronik & Assistenzsysteme
| Fahrmodi | Ja |
| Anzahl Fahrmodi | 4 |
| Fahrmodi-Namen | Sport, Standard, Rain, User |
| Eigene Fahrmodi | Ja |
| Traktionskontrolle | Ja |
| TC-Stufen | 3 |
| TC abschaltbar | Ja |
| Wheelie-Kontrolle | Ja |
| Wheelie-Stufen | 3 |
| Slide-Kontrolle | Nein |
| Launch Control | Nein |
| Motorbremskontrolle | Nein |
| Tempomat | Ja |
| Quickshifter | Nein |
Display & Konnektivität
| Display | TFT |
| Displaygröße | 6,5 " |
| Konnektivität | Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth |
| Keyless | Nein |
Beleuchtung
| Scheinwerfer | LED |
| Tagfahrlicht | Ja |
Preis & Verfügbarkeit
| Preis Deutschland | 13.990 € |
| Preis pro PS | 137 €/PS |
| Marktstart | 2.024 |
| Farben | Mat Iridium Gray Metallic, Pearl Glare White |
| A2-tauglich | Nein |
Stärken & Schwächen
Stärken
- Europas Sporttourer Nr. 1, Apple CarPlay &
- Android Auto, optionales DCT, großer Tank (20,4 L), bewährter Motor
Schwächen
- Kein Quickshifter, kein Cornering ABS, Standardgabel nicht voll einstellbar, Design polarisiert
Wettbewerber
Fotogalerie
×
❮
❯
![]()