95 PS / 69,9 kW
Leistung
68 Nm
Drehmoment
211 kg
Gewicht
660 ccm
Hubraum
9.895 €
Preis (DE)
Die Triumph Tiger Sport 660 2026 ist das Modelljahr-Update des Sporttourers mit nun 95 PS starkem 660-cm³-Dreizylinder, größerem Tank und überarbeitetem Styling. Sie bleibt A2-tauglich und kombiniert mehr Leistung mit gesteigerter Reichweite.
Modell-Details
| Lebenszyklus | updated |
| Änderungen | Für das Modelljahr 2026 erhält die Tiger Sport 660 einen überarbeiteten 660-cm³-Dreizylinder mit 95 PS (plus 14 PS), neuem Zylinderkopf, größeren Auslassventilen, schärferen Nockenwellen und einem auf 12.650 U/min angehobenen Drehzahllimit. Hinzu kommen ein größerer 18,6-Liter-Tank für mehr Reichweite, eine neue 3-in-1-Auspuffanlage, überarbeitetes Getriebe sowie neues Styling mit kräftigerer Front. |
Video
Modell-Info
| Fahrzeugtyp | street |
| Zielgruppe | Tourenfahrer, Einsteiger, Pendler |
| Änderungen ggü. Vorgänger | 200.430 |
Motor & Leistung
| Motortyp | Dreizylinder-Reihe, flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 12 Ventile |
| Zylinder | 3 |
| Hubraum | 660 ccm |
| Bohrung x Hub | 74,04 x 51,1 mm |
| Verdichtung | 12,05:1 |
| Leistung | 95 PS |
| Leistung (kW) | 69,9 kW |
| bei Drehzahl | 11.250 U/min |
| Drehmoment | 68 Nm |
| bei Drehzahl | 8.250 U/min |
| Gemischaufbereitung | Multipoint sequenzielle elektronische Einspritzung, 3 x 44 mm Drosselklappen |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
| Abgasnorm | Euro 5+ |
Antrieb
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | Kette |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping |
Fahrleistungen
| Leistungsgewicht | 0,5 PS/kg |
Fahrwerk
| Rahmentyp | Stahl-Gitterrohrrahmen |
| Gabel | Showa USD-Telegabel, 41 mm Separate Function Big Piston |
| Gabel-Hersteller | Showa |
| Gabel-Durchmesser | 41 mm |
| Federweg vorn | 150 mm |
| Federung vorn (Einstellung) | nicht einstellbar |
| Federbein | Showa Zentralfederbein mit Hebelsystem |
| Federbein-Hersteller | Showa |
| Federweg hinten | 150 mm |
| Federung hinten (Einstellung) | Vorspannung (hydraulisch einstellbar) |
Bremsen
| Bremsscheiben vorn | 2 |
| Scheibendurchmesser vorn | 310 mm |
| Bremssattel vorn | 2-Kolben schwimmend (Nissin) |
| Scheibendurchmesser hinten | 255 mm |
| Bremssattel hinten | 1-Kolben schwimmend |
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | Kurven-ABS |
Maße & Gewicht
| Sitzhöhe | 835 mm |
| Radstand | 1.418 mm |
| Gewicht (fahrfertig) | 211 kg |
| Tankinhalt | 18,6 Liter |
Reifen & Räder
| Reifen vorn | 120/70 ZR17 |
| Reifen hinten | 180/55 ZR17 |
Elektronik & Assistenzsysteme
| Fahrmodi | Ja |
| Anzahl Fahrmodi | 3 |
| Fahrmodi-Namen | Road, Rain, Sport |
| Traktionskontrolle | Ja |
| TC abschaltbar | Ja |
| Tempomat | Ja |
| Quickshifter | Serie |
| Quickshifter-Richtung | Up & Down |
Display & Konnektivität
| Display | TFT/LCD-Kombi |
Beleuchtung
| Scheinwerfer | LED |
| Tagfahrlicht | Ja |
Preis & Verfügbarkeit
| Preis Deutschland | 9.895 € |
| Preis pro PS | 104 €/PS |
| Marktstart | März 2026 |
| Farben | Interstellar Blue, Pure White, Silver Ice |
| A2-tauglich | Ja |
Stärken & Schwächen
Stärken
- Mehr Leistung (95 PS), größerer Tank, A2-fähig, serienmäßiger Quickshifter, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Schwächen
- Federung nur eingeschränkt einstellbar, kein TFT-Vollfarbdisplay
Wettbewerber
Yamaha Tracer 7
Kawasaki Versys 650
Suzuki GSX-8R
Honda NC750X
Fotogalerie
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