130 PS / 95,6 kW
Leistung
80 Nm
Drehmoment
188 kg
Gewicht
765 ccm
Hubraum
15.795 €
Preis (DE)
Die Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026 ist eine weltweit auf 1.000 Stück limitierte Sonderedition auf RS-Basis: 765-cm³-Dreizylinder mit 130 PS bei 12.000/min, voll einstellbares Öhlins-Fahrwerk, Brembo-Stylema-Bremsen, Karbonteile, nummerierte Gabelbrücke und 188 kg fahrfertig. Preis: 15.795 Euro.
Modell-Details
| Limited Edition | Ja |
| Stückzahl | 1.000 |
| Special-Edition-Hinweis | Weltweit auf 1.000 Exemplare limitierte Sonderedition auf Basis der Street Triple 765 RS. Individuell nummerierte, aus dem Vollen gefräste obere Gabelbrücke, Karbonteile an Seitendeckeln, Vorderradabdeckung und Bugverkleidung, Moto2-Startbildschirm im TFT-Display. |
| Lebenszyklus | new |
Video
Modell-Info
| Fahrzeugtyp | street |
| Variantentyp | special_edition |
| Zielgruppe | Sportfahrer, Trackday-Enthusiasten, Sammler, Triumph- und Moto2-Fans |
Motor & Leistung
| Motortyp | Dreizylinder-Reihe, flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 12 Ventile, Ride-by-Wire |
| Zylinder | 3 |
| Hubraum | 765 ccm |
| Bohrung x Hub | 78,0 x 53,4 mm |
| Verdichtung | 13,25:1 |
| Leistung | 130 PS |
| Leistung (kW) | 95,6 kW |
| bei Drehzahl | 12.000 U/min |
| Drehmoment | 80 Nm |
| bei Drehzahl | 9.500 U/min |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Einspritzung, Ride-by-Wire |
| Kühlung | Flüssigkeitskühlung |
| Abgasnorm | Euro 5+ |
Antrieb
| Getriebe | 6-Gang |
| Endantrieb | Kette |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Anti-Hopping |
Fahrleistungen
| Leistungsgewicht | 0,7 PS/kg |
Fahrwerk
| Rahmentyp | Aluminium-Brückenrahmen |
| Gabel | Öhlins NIX30 USD-Telegabel, voll einstellbar |
| Gabel-Hersteller | Öhlins |
| Gabel-Durchmesser | 43 mm |
| Federweg vorn | 115 mm |
| Federung vorn (Einstellung) | Vorspannung, Zug- und Druckstufe |
| Federbein | Öhlins STX40 Piggyback-Zentralfederbein, voll einstellbar |
| Federbein-Hersteller | Öhlins |
| Federweg hinten | 131 mm |
| Federung hinten (Einstellung) | Vorspannung, Zug- und Druckstufe |
Bremsen
| Bremsscheiben vorn | 2 |
| Scheibendurchmesser vorn | 310 mm |
| Bremssattel vorn | Brembo Stylema 4-Kolben-Radial-Monoblock |
| Bremsen-Hersteller vorn | Brembo |
| Scheibendurchmesser hinten | 220 mm |
| Bremssattel hinten | Brembo 1-Kolben |
| ABS | Ja |
| ABS-Typ | Cornering ABS |
| IMU | Ja |
| IMU-Typ | 6-Achsen-IMU |
Maße & Gewicht
| Sitzhöhe | 836 mm |
| Radstand | 1.399 mm |
| Gewicht (fahrfertig) | 188 kg |
| Tankinhalt | 17,4 Liter |
Reifen & Räder
| Reifen vorn | 120/70 ZR17 |
| Reifen hinten | 180/55 ZR17 |
| Speichenräder | Nein |
Elektronik & Assistenzsysteme
| Fahrmodi | Ja |
| Anzahl Fahrmodi | 5 |
| Fahrmodi-Namen | Rain, Road, Sport, Track, Rider |
| Eigene Fahrmodi | Ja |
| Traktionskontrolle | Ja |
| TC mit IMU | Ja |
| TC abschaltbar | Ja |
| Wheelie-Kontrolle | Ja |
| Tempomat | Nein |
| Quickshifter | Serie |
| Quickshifter-Richtung | Up & Down |
Display & Konnektivität
| Display | TFT mit Moto2-Startbildschirm |
| Displaygröße | 5 " |
Beleuchtung
| Scheinwerfer | LED |
| Tagfahrlicht | Ja |
Preis & Verfügbarkeit
| Preis Deutschland | 15.795 € |
| Preis pro PS | 122 €/PS |
| Marktstart | April 2026 |
| Farben | Mineral Grey, Crystal White (jeweils mit Triumph Performance Yellow am Heckrahmen und an den Felgen) |
| A2-tauglich | Nein |
Stärken & Schwächen
Stärken
- Weltweit auf 1.000 Stück limitiert
- voll einstellbares Öhlins-Fahrwerk (NIX30 / STX40)
- Brembo-Stylema-Bremsen
- Karbonanbauteile und nummerierte Gabelbrücke
- direkte Moto2-Verbindung über den 765er-Dreizylinder
- niedriges Gewicht von 188 kg fahrfertig
Schwächen
- Deutlich teurer als die RS-Basis
- sportlich-straffe Ergonomie mit Clip-on-Lenkern weniger alltagstauglich
- sehr geringe Stückzahl und dadurch schwierige Verfügbarkeit
- technisch identisch mit der RS
Wettbewerber
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