- Zehn nummerierte Exemplare, Bestellstart am 11. September 2026 um 10.30 Uhr
- 21.690 Euro (circa 25.160 US-Dollar), das sind 1.200 Euro (circa 1.390 US-Dollar) mehr als der italienische Listenpreis der Serienversion
- Zusatzausstattung mit Akrapovic-Titananlage, getönter Scheibe, Soziusabdeckung und Carbon-Winglets
Die GSX-R1000R ist seit ihrer Rückkehr das sportliche Spitzenmodell im Suzuki-Programm. Im Jubiläumsjahr der Baureihe legt der Hersteller nun eine sehr kleine Serie nach, die sich optisch deutlich von den bisherigen Farbvarianten abhebt. Die Stealth verzichtet auf die kräftigen Blau-, Rot- und Gelbtöne des Jubiläumsmodells und setzt stattdessen auf ein durchgehend schwarzes Erscheinungsbild. Technisch bleibt alles beim Alten, verändert wurden Lackierung und Ausstattung.
Was macht die Suzuki GSX-R1000R Stealth besonders?
Die Stealth ist eine auf zehn Stück limitierte Sonderserie der GSX-R1000R mit komplett schwarzer Lackierung und zusätzlichen Anbauteilen. Jedes Exemplar trägt auf dem Tank das Stealth-Logo und eine fortlaufende Nummer von eins bis zehn.
Die Lackierung kombiniert glänzend schwarze und matt schwarze Flächen. Weil beide Oberflächen denselben Farbton haben, entsteht der Kontrast nur über den Glanzgrad. Verkleidungsteile, Lufteinlässe und Anbauteile heben sich dadurch über Reflexionen voneinander ab statt über unterschiedliche Farben. Ergänzt wird das durch Details, die farblich auf denselben Ton abgestimmt sind.
Den Namen und die Farbgebung hat Suzuki nicht aus dem Motorradbereich übernommen. Vorbild ist nach Angaben des Herstellers die Stealth Line, eine Baureihe von Außenbordmotoren, die ebenfalls komplett in Schwarz gehalten ist. Die Sonderserie verbindet damit zwei Bereiche des Unternehmens, die sonst wenig miteinander zu tun haben: den Motorradbau und die Marinesparte.
Welche Teile gehören zur Sonderausstattung?
Zum Paket gehören eine Akrapovic-Auspuffanlage aus Titan, eine getönte Scheibe, eine Soziusabdeckung und Winglets aus Karbon. Diese Teile sind ab Werk montiert und lassen sich nicht einzeln abwählen.
Die Titananlage von Akrapovic ist dabei das Bauteil mit dem größten Einfluss auf das Gewicht. Titan wiegt weniger als Stahl und hält hohen Temperaturen stand, weshalb das Material im Rennsport verbreitet ist. Die getönte Scheibe passt farblich zur dunklen Verkleidung, die Soziusabdeckung schließt die Sitzbank hinten ab und verändert die Linie des Hecks.
Bei den Carbon-Winglets lohnt ein genauer Blick. Die italienischen Unterlagen führen sie als Teil des Stealth-Pakets auf. Für die 40th Anniversary Edition hatte Suzuki die Winglets aus Karbon allerdings bereits als Serienausstattung genannt, die über zusätzlichen Abtrieb die Stabilität bei hohem Tempo verbessern soll. Ob es sich um dasselbe Bauteil handelt oder um eine abweichende Ausführung, geht aus den Herstellerangaben zur Stealth nicht hervor.
Was steckt technisch unter der schwarzen Verkleidung?
Technisch entspricht die Stealth der serienmäßigen GSX-R1000R. Antrieb ist der flüssigkeitsgekühlte Reihenvierzylinder mit 999,8 Kubikzentimetern Hubraum, der 195 PS (143 kW) bei 13.200 Umdrehungen pro Minute leistet und 110 Nm (circa 81 lb-ft) bei 11.000 Umdrehungen abgibt.
Der Motor arbeitet mit zwei obenliegenden Nockenwellen und einer variablen Ventilsteuerung, die Suzuki als SR-VVT bezeichnet. Die Abkürzung steht für Suzuki Racing Variable Valve Timing. Das System verstellt die Steuerzeiten je nach Drehzahl und stammt aus dem Rennsport. Der Gasgriff ist elektronisch angebunden, es gibt also keine mechanische Verbindung mehr zwischen Griff und Drosselklappen. Das Steuergerät kann damit Gasannahme, Fahrmodi, Traktionskontrolle und Startregelung gemeinsam abstimmen.
Das Elektronikpaket umfasst eine mehrstufig einstellbare Traktionskontrolle, eine Launch Control für das Beschleunigen aus dem Stand, einen Schaltautomaten, der in beide Richtungen ohne Kupplung arbeitet, sowie mehrere Fahrmodi. Beim Fahrwerk bleibt es beim Aluminium-Brückenrahmen mit hochwertigen Federelementen und einer Bremsanlage von Brembo.
Die Basis dafür bildet die aktuelle GSX-R1000R des Modelljahrs 2026, die mit überarbeitetem Motor, aus dem Rennsport abgeleiteter Aerodynamik und dem Elektronikpaket S.I.R.S. eingeführt wurde. In Deutschland nennt Suzuki für dieses Modell eine unverbindliche Preisempfehlung von 19.990 Euro (circa 23.190 US-Dollar) ab Werk, die Auslieferung war für den Sommer 2026 angekündigt.
Was kostet die GSX-R1000R Stealth und wie wird sie verkauft?
Die Stealth kostet 21.690 Euro (circa 25.160 US-Dollar) und wird ausschließlich über den Onlineshop von Suzuki verkauft. Der Bestellstart war für Freitag, den 11. September 2026, um 10.30 Uhr angesetzt.
Der italienische Listenpreis der Serienversion liegt bei 20.490 Euro (circa 23.770 US-Dollar). Der Aufschlag für die Sonderserie beträgt damit 1.200 Euro (circa 1.390 US-Dollar) und deckt die Lackierung, die Nummerierung und die zusätzlichen Bauteile ab. Klassische Händlerbestellungen sind nicht vorgesehen, der Weg führt über die dafür eingerichtete Seite im Suzuki-Shop.
Die Konfiguration wurde für den italienischen Markt entwickelt. Ob die Serie auch in anderen Ländern angeboten wird, ist bislang nicht bekannt.
Sonderserien haben bei der GSX-R Tradition
Die Stealth reiht sich in eine Reihe kleiner Sonderauflagen ein, mit denen Suzuki die GSX-R1000R immer wieder ergänzt hat. 2020 gab es die Legend Edition mit sieben Lackierungen, die an die Weltmeister der Marke erinnerten. Auch damals wurde die Serie über den italienischen Onlineshop verkauft, war zunächst nur für Italien angekündigt und enthielt bereits einen Akrapovic-Schalldämpfer sowie eine Soziusabdeckung.
Das Muster wiederholt sich also: kleine Stückzahl, Direktvertrieb im Netz, Zubehör ab Werk. Neu ist bei der Stealth die Anbindung an eine andere Produktwelt des Konzerns. Statt an Rennfahrer oder Jubiläen knüpft die Serie diesmal an das Design der Bootsmotoren an. Für das laufende Modelljahr, in dem die GSX-R-Baureihe ihr 40-jähriges Bestehen feiert, ist das eine ungewöhnliche Variante.
Häufige Fragen
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Was kostet die Suzuki GSX-R1000R Stealth?
Die Suzuki GSX-R1000R Stealth kostet 21.690 Euro (circa 25.160 US-Dollar). Das sind 1.200 Euro (circa 1.390 US-Dollar) mehr als der italienische Listenpreis der Serienversion, die dort mit 20.490 Euro (circa 23.770 US-Dollar) geführt wird.
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Wie viele Exemplare der GSX-R1000R Stealth werden gebaut?
Suzuki baut zehn Exemplare. Jedes trägt eine fortlaufende Nummer auf dem Tank, zusammen mit dem Stealth-Logo.
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Wo kann man die GSX-R1000R Stealth kaufen?
Der Verkauf läuft ausschließlich über den Onlineshop von Suzuki. Der Bestellstart war für den 11. September 2026 um 10.30 Uhr angesetzt, eine Bestellung über den Händler ist nicht vorgesehen.
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Wie viel Leistung hat die GSX-R1000R Stealth?
Der Reihenvierzylinder mit 999,8 Kubikzentimetern leistet 195 PS (143 kW) bei 13.200 Umdrehungen pro Minute. Das maximale Drehmoment beträgt 110 Nm (circa 81 lb-ft) bei 11.000 Umdrehungen.
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Was unterscheidet die Stealth von der normalen GSX-R1000R?
Unterschiede gibt es bei Lackierung und Ausstattung, nicht bei der Technik. Zur Sonderserie gehören die durchgehend schwarze Lackierung in glänzender und matter Ausführung, eine Akrapovic-Titananlage, eine getönte Scheibe, eine Soziusabdeckung und Winglets aus Karbon.
