- Optimierte Sitzbank für mehr Langstreckenkomfort
- Leistung: 84 PS (62 kW) aus 776 cm³ Reihentwin
- Neuer Preis: 10.390 € (ca. 11.220 $)
Die Suzuki V-Strom 800 bleibt auch 2026 ihrem bekannten Konzept treu. Seit ihrer Einführung im Jahr 2024 positioniert sie sich als ausgewogener Adventure Tourer für Alltag, Reise und sportliche Einsätze. Für das neue Modelljahr konzentriert sich Suzuki auf Feinschliff statt auf grundlegende Änderungen.
Mehr Komfort durch überarbeitete Sitzbank
Für 2026 wurde die Sitzbank der V-Strom 800 neu abgestimmt. Ziel der Maßnahme ist ein spürbar höherer Sitzkomfort, insbesondere bei langen Etappen und bei ganzjähriger Nutzung. Damit reagiert Suzuki auf Rückmeldungen aus dem Touring Einsatz und verbessert einen zentralen Kontaktpunkt zwischen Fahrer und Motorrad.
Bewährte Technik ohne Experimente
Technisch bleibt die V-Strom 800 unverändert und setzt weiterhin auf ein ausgereiftes Gesamtpaket. Der groß dimensionierte Windschild soll den Oberkörper effektiv entlasten, während die leichten Aluminiumgussräder zum agilen Handling beitragen. Das 19 Zoll große Vorderrad unterstützt dabei die ausgewogene Balance zwischen Stabilität und Handlichkeit.
Herzstück ist der flüssigkeitsgekühlte Reihenzweizylinder mit 776 cm³ Hubraum. Er leistet 84 PS (62 kW) und nutzt eine 270 Grad Kurbelwelle, die für einen charakterstarken Motorlauf sorgt. Dank elektronischem Drosselklappensystem lässt sich die Leistung im unteren Drehzahlbereich fein dosieren, während der Motor im oberen Bereich drehfreudig bleibt. Der markante Klang ist ein bewusst gewähltes Nebenprodukt dieser Bauweise.
Vibrationen sollen durch den patentierten Suzuki Cross Balancer wirkungsvoll reduziert werden, was zugleich eine kompakte Bauform des Aggregats ermöglicht.
Assistenzsysteme für Alltag und Tour
Das Suzuki Intelligent Ride System bietet verschiedene Fahrmodi sowie eine dreistufige Traktionskontrolle. Diese Systeme erlauben eine Anpassung an unterschiedliche Fahrbahnbedingungen und Einsatzzwecke.
Zum Serienumfang gehört ein bidirektionaler Quick Shifter, der sowohl kupplungsloses Hochschalten als auch schnelles Herunterschalten per Blipperfunktion ermöglicht. Ergänzt wird dies durch das Suzuki Clutch Assist System mit Servo und Anti Hopping Funktion, das vor allem bei langen Touren und im Stadtverkehr für Entlastung sorgen soll.
Fahrwerksseitig kommt eine sauber abgestimmte SFF BP Upside Down Gabel zum Einsatz. In Kombination mit radial montierten Vierkolben Bremssätteln von NISSIN und 310 mm Doppelscheiben am Vorderrad stehen ausreichende Sicherheitsreserven für sportlich orientierte Fahrweise zur Verfügung.
Abgasanlage und Normerfüllung
Die 2 in 1 Abgasanlage ist mit einem zweistufigen Katalysator ausgestattet und erfüllt die Anforderungen der aktuellen Euro 5+ Norm. Der hochgezogene Endschalldämpfer sorgt für ausreichend Boden und Schräglagenfreiheit und unterstreicht den Adventure Charakter der V-Strom 800.
Attraktiver Preis und neue Farben
Ein zentrales Argument für das Modelljahr 2026 ist der reduzierte Preis. Statt bisher 10.800 € (ca. 11.660 $) liegt die unverbindliche Preisempfehlung nun bei 10.390 € (ca. 11.220 $). Damit verbessert sich das Preis Leistungs Verhältnis spürbar.
Erhältlich ist die V-Strom 800 in den drei Farbvarianten Oort Gray No.3, Metallic Mat Black No.2 und Candy Daring Red. Das Modell ist ab sofort bei den Vertragspartnern von Suzuki verfügbar.
Mit ihrem überarbeiteten Komfortdetail, der unveränderten Technikbasis und dem gesenkten Einstiegspreis positioniert sich die Suzuki V-Strom 800 auch 2026 als vielseitiger Begleiter für Reise, Freizeit und Alltag.
