Unter diesem Schlagwort findest du Beiträge zu KTM und deren Aktivitäten im Motorradbereich. Dazu gehören Modellvorstellungen, technische Entwicklungen, Motorsport-Themen sowie Unternehmensmeldungen rund um die Marke.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt alle Inhalte, in denen KTM thematisiert wird – von neuen Serienmodellen über Offroad- und Straßenprojekte bis hin zu Rennsportaktivitäten und strategischen Entscheidungen des Herstellers.
Die Bajaj Mobility AG hat ihren Jahresfinanzbericht für 2025 veröffentlicht und bestätigt damit die bereits im Januar vorgelegten vorläufigen Zahlen. Nach einem von Restrukturierung und Produktionsstillständen geprägten ersten Halbjahr zeichnet sich im zweiten Halbjahr eine deutliche Erholung ab.
KTM bringt die 890 Adventure R Rally zurück. Das streng limitierte Sondermodell soll ab April 2026 bei den Händlern stehen und orientiert sich direkt an den Rallye-Maschinen des Red Bull KTM Factory Racing Teams.
Beim ersten Brasilien-GP seit mehr als 20 Jahren überschattet der bröckelnde Asphalt in Goiania die sportlichen Leistungen. Marco Bezzecchi holt seinen vierten Sonntagssieg in Folge, während die Strecke unter den Fahrern für heftige Diskussionen sorgt.
Motorradpatente sind ein Fenster in die Zukunft: Yamaha E-Turbo, Honda Ausweichsystem, BMW Flettner-Rotoren, KTM Range Extender – diese Seite bündelt alle wichtigen Patente und Zukunftstechnologien der Motorradbranche.
Das Motorradjahr 2026 bringt eine Fülle an Neuheiten – von komplett neuen Modellen über tiefgreifende Überarbeitungen bis hin zu frischen Farben und technischen Updates. Diese Übersichtsseite fasst alle wichtigen Motorrad-Neuheiten 2026 zusammen und wird laufend aktualisiert.
Die MotoGP steht vor einem der größten technischen Umbrüche ihrer Geschichte. Ab 2027 gelten neue Regeln, und hinter den Kulissen laufen die Vorbereitungen auf Hochtouren. Wie schnell werden die neuen Bikes wirklich sein, welche Teams setzen auf welche Hersteller, und wo stehen die Fahrer?
KTM weitet die kostenlose Premium-Herstellergarantie auf sämtliche straßenzugelassenen Motorräder ab Modelljahr 2025 aus. Die bisherige Beschränkung auf bestimmte Modelle entfällt damit vollständig.
Die MotoGP-Saison 2026 ist die letzte unter dem aktuellen 1000-ccm-Reglement. Ab 2027 gelten neue Regeln mit 850-ccm-Motoren und Pirelli statt Michelin als Reifenlieferant. Diese Seite ist der zentrale Anlaufpunkt für alles rund um die MotoGP 2026: Aktueller WM-Stand, Rennkalender, Teams und Fahrer, Technik und Ausblick auf die neue Ära.
Der oberösterreichische Motorradhersteller schließt die Refinanzierung nach der Insolvenz ab. Ein Bankenkonsortium stellt die Mittel bereit, mit denen KTM seine Schulden bei Bajaj Auto tilgt.
Mit der KTM 990 RC R Track bringt der österreichische Hersteller eine rein auf den Rundstreckeneinsatz ausgelegte Version seiner Supersport-Maschine. Ab April 2026 soll die Auslieferung starten.
Die Partnerschaft zwischen KTM und der Salzburger Designagentur Kiska war über Jahrzehnte prägend für das Erscheinungsbild der österreichischen Motorradmarke. Jetzt ist die Trennung auf Eigentümerebene vollzogen, und KTM baut ein eigenes Designzentrum auf.
Der langjährige Einzylinder der 390er-Baureihe könnte bald ausgedient haben. Berichten zufolge arbeitet KTM gemeinsam mit Partner Bajaj an einem neuen Zweizylinder-Triebwerk unterhalb der 500-Kubik-Marke.
Die nächste Generation der KTM 790 Duke wurde erneut bei Testfahrten außerhalb Europas gesichtet. Aktuelle Erlkönnfotos zeigen deutliche Designänderungen und erstmals hauseigene WP Bremszangen an Vorder und Hinterrad.
KTM blickt auf ein wirtschaftlich schwieriges Jahr 2025 zurück. Vorläufige Zahlen zeigen deutlich sinkende Verkaufszahlen und einen massiven Umsatzrückgang trotz umfassender Sparmaßnahmen und struktureller Veränderungen.
Bei KTM beginnt ein neues Kapitel. Nach der Insolvenz und der vollständigen Übernahme durch den indischen Bajaj Konzern wird die Konzernstruktur neu geordnet, während in Österreich rund 500 Arbeitsplätze abgebaut werden.
KTM stellt für 2026 seine bislang umfangreichste DUKE Modellfamilie vor. Vom 125er Einstieg bis zu den 1390 SUPER DUKE R Modellen reicht das Spektrum einer konsequent weiterentwickelten Naked Baureihe.
Der indische Bajaj Konzern hält am eingeschlagenen Führungskurs fest und verlängert den Vertrag von Gottfried Neumeister vorzeitig bis Ende 2028. Die Entscheidung soll Stabilität bei KTM und der künftigen Bajaj Mobility AG sichern.
KTM startet eine Rückrufaktion für mehrere 390er Modelle der aktuellen Generation. Grund ist eine mögliche Schwachstelle an der Seitenständerfeder, die unter bestimmten Umständen brechen kann.
KTM beendet nach mehr als zehn Jahren die internationale Karriere der RC 390. Gründe sind schwache Verkaufszahlen außerhalb Indiens und der hohe Aufwand für eine Abgasumstellung.
Die europäische Typgenehmigung verrät eine neue, gewichtsreduzierte KTM 1390 Super Duke RR. Sie soll sich klar vom Serienmodell abheben und folgt dem bekannten RR-Rezept früherer Generationen.
Besonders interessant ist der deutliche Gewichtsvorteil gegenüber der Super Duke R.
