- 398 Fahrzeuge des Modelljahrs 2025 betroffen, das entspricht 100 Prozent der US-Population
- Offizielle NHTSA-Rückrufnummer 26V220, eingereicht am 7. April 2026
- Ursache ist ein Dateneingabefehler in der Finite-Elemente-Analyse, korrigiert wird mit einem Verstärkungs-Kit
Bombardier Recreational Products, kurz BRP, startet einen offiziellen Sicherheitsrückruf für das elektrische Motorrad Can-Am Origin. Grund ist eine mögliche Ermüdungsschwäche an der Halterung des vorderen Bremssattels, die nach mehreren harten Brems- oder Notbremsungen zum Bruch führen kann. Sollte das Bauteil versagen, arbeitet die vordere Bremse nicht mehr wie vorgesehen, was laut dem Hersteller das Risiko eines Unfalls mit möglichen Verletzungen oder Todesfolge deutlich erhöht. Der Rückruf wurde bei der US-amerikanischen Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA unter der Nummer 26V220 registriert und am 7. April 2026 eingereicht.
Umfang des Rückrufs und betroffene Fahrzeuge
In den Vereinigten Staaten sind 398 Fahrzeuge vom Rückruf betroffen. Diese Zahl entspricht nach Angaben von BRP der gesamten dort ausgelieferten Population des Modells, die Quote der Einheiten mit potenziellem Defekt liegt entsprechend bei 100 Prozent. Produziert wurden die betroffenen Maschinen zwischen dem 2. Mai 2024 und dem 17. Juni 2025. Für den US-Markt gilt ausschließlich das Modelljahr 2025 als betroffen, Einheiten des Modelljahrs 2026 waren zum Zeitpunkt des Rückrufs dort noch nicht in Kundenhand. In anderen Ländern fällt der Rückruf teilweise umfangreicher aus, dort können auch Fahrzeuge des Modelljahrs 2026 betroffen sein, und die Produktionszeiträume weichen ab. BRP teilt außerdem mit, dass Fahrzeuge, die nicht im offiziellen Rückruf erfasst sind, in den eigenen Werken des Herstellers nachgerüstet werden.
Technische Ursache und Hintergrund
Die Untersuchung von BRP hat einen Fehler bei der Eingabe der Daten in die Finite-Elemente-Analyse, kurz FEA, identifiziert. Diese Software wird in der Fahrzeugentwicklung eingesetzt, um Bauteile virtuell zu belasten und ihr Verhalten unter Last zu simulieren. Durch die fehlerhafte Dateneingabe wurde die Bremssattelhalterung nicht auf die tatsächlich auftretenden Kräfte ausgelegt. In der Folge kann das Bauteil bei wiederholten harten Bremsungen oder Notbremsungen früher als geplant durch Materialermüdung versagen.
Bei den betroffenen Komponenten handelt es sich um das Bauteil mit der Bezeichnung Knuckle LH Molded und der Teilenummer 706204426. Geliefert wird die Komponente vom taiwanesischen Tier-1-Zulieferer KYB Manufacturing Taiwan Co., Ltd.
BRP weist darauf hin, dass sich die Gefahr eines Ausfalls erhöht, wenn Straßenreifen montiert sind. Ab Werk ist die Can-Am Origin mit Dual-Sport-Reifen ausgerüstet. Fahrer, die stattdessen reine Straßenreifen aufziehen, fördern durch die höhere Griffigkeit auf Asphalt stärkere Bremskräfte, was den Ermüdungsprozess beschleunigt.
Chronologie der Entdeckung
Die beiden dokumentierten Vorfälle wurden nicht im Straßenverkehr, sondern im Rahmen von ABS-Kalibrierungstests bei einem Zulieferer festgestellt. Getestet wurde dabei eine Can-Am Origin des Modelljahrs 2027, die mit besonders griffigen Reifen ausgestattet war. Am 19. und am 29. Januar 2026 kam es jeweils zu einem Versagen der vorderen Bremssattelhalterung. Unfälle oder Verletzungen wurden in Verbindung mit diesen Testereignissen nicht gemeldet.
Nach den Meldungen leitete BRP eine eigene Untersuchung ein. Während der gesamten Entwicklungsphase der Modelljahre 2025 und 2026 hatten weder Labortests noch physische Prüfungen Auffälligkeiten gezeigt, auch aus dem Feld lagen keine entsprechenden Schadensmeldungen vor. Erst die Analyse der neuen Vorfälle führte zur Identifikation des Fehlers in den Eingabedaten der Finite-Elemente-Analyse. Am 31. März 2026 entschied BRP auf Basis der gesammelten Informationen, dass ausreichend Hinweise für eine sicherheitsrelevante Rückrufaktion vorliegen. Zum Zeitpunkt dieser Entscheidung seien keine weiteren Meldungen zu dem Problem eingegangen.
Ablauf der Reparatur und Produktionsstopp
Als Korrekturmaßnahme sieht BRP den Einbau eines sogenannten Caliper Support Reinforcement Kits vor, also eines Verstärkungs-Kits für die Bremssattelhalterung. Der Einbau erfolgt durch das BRP-Händlernetz und ist für die Kunden kostenlos. Das gleiche Kit wird auch bei den noch im BRP-Lagerbestand befindlichen Origin-Motorrädern sowie in der laufenden Produktion verbaut, sobald die entsprechenden Teile verfügbar sind.
Bis dahin wurde die Produktion der Can-Am Origin ausgesetzt. Die Produktion soll erst wieder aufgenommen werden, sobald die benötigten Teile zur Verfügung stehen. Ein genaues Datum für die Verfügbarkeit der Reparatursätze nennt BRP zum jetzigen Zeitpunkt nicht, die Händler und später auch die Kunden sollen entsprechend informiert werden.
Zusätzlich erhalten Besitzer betroffener Fahrzeuge einen deutlichen Hinweis: BRP rät in der offiziellen Meldung dazu, das Motorrad nicht zu fahren und im Freien abzustellen, bis die Reparatur durchgeführt wurde. Der Warnhinweis trägt im NHTSA-Bericht die Kennzeichnung „Do Not Drive – Park Outside“.
Zeitplan und Benachrichtigung der Besitzer
Der Ablauf des Rückrufs folgt einem abgestuften Plan. BRP hat seine Händler am 14. April 2026 über die Aktion informiert. Die erste Benachrichtigung der registrierten Besitzer in den USA ist für den 14. Mai 2026 vorgesehen. Dabei handelt es sich zunächst um einen Hinweis auf das bestehende Rückrufthema. Ein zweites Schreiben soll folgen, sobald die benötigten Ersatzteile verfügbar sind und die tatsächliche Reparatur koordiniert werden kann. Zusätzlich versendet BRP die Information per E-Mail, sofern eine entsprechende Adresse hinterlegt ist.
Seit dem 21. April 2026 können Halter ihre Fahrzeug-Identifikationsnummer in der Datenbank der NHTSA auf einen bestehenden Rückruf prüfen. Für Rückfragen steht der Kundenservice von BRP unter der Nummer 1-888-272-9222 zur Verfügung. Alternativ nimmt die Sicherheits-Hotline der NHTSA unter 1-888-327-4236 Hinweise und Fragen entgegen, auch über die Webseite nhtsa.gov lassen sich Informationen abrufen.
Das Modell Can-Am Origin
Die Can-Am Origin ist das erste vollelektrische Motorrad der Marke, mit dem BRP nach jahrzehntelanger Pause in das Zweirad-Segment zurückgekehrt ist. Die Bremsanlage stammt vom spanischen Hersteller J.Juan. Vorn arbeitet eine einzelne 320-Millimeter-Scheibe in Kombination mit einem Zweikolben-Sattel, hinten kommt eine 240-Millimeter-Scheibe mit Einkolben-Sattel zum Einsatz. Genau die Halterung dieses vorderen Bremssattels steht nun im Mittelpunkt des Rückrufs.
